一种大容量连续油管滚筒专用运输半挂车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种石油装置的运输设备领域，特别是一种大容量连续油管滚筒专用半挂车。
【背景技术】
[0002]近年来，随着水平井及大斜度井技术的发展，连续油管已成为油气井作业中钻井、测井、储层改造等不可多得的理想工具。连续油管作业设备一般主要由液压动力系统，控制室、油管滚筒、井控系统和注入头等组成，而油管滚筒是整套设备的核心部件之一。连续油管设备体极大，重量大，所需配合设备、零件多，因而往往采用一辆半挂车进行装载，以达到方便运输转移得目的。
[0003]但是现有的连续油管半挂车，为了满足大容量、大管径连续油管的运输，使得半挂车的底盘普遍高度较高，以致整车超高，或底盘车离地间隙太小，通过性差，导致运输困难，尤其是在运输超大容量连续油管滚筒时会存在道路适应性差，设备无法运输的状况。
【实用新型内容】
[0004]针对上述的不足，本实用新型提供了一种大容量连续油管滚筒专用运输，我半挂车。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种大容量连续油管滚筒专用运输半挂车，包括:鹅颈、液压缸、限位销、旋转轴和车体，其中:鹅颈中设置有槽，槽中设置有液压缸，液压缸一端与鹅颈连接，另一端与车体连接，车体通过旋转轴与鹅颈连接，车体和鹅颈上对应的设置有限位孔，限位孔中设置有限位销。
[0007]进一步的，所述液压缸与车体的连接方式为铰接。
[0008]该实用新型的有益之处是:通过上述结构设计，当需要增加车体最小离地间隙以增加车辆通过性时，打开限位销，液压缸缓慢平稳的伸长，在液压缸推动力下，鹅颈上升同时带动车体前部上升，这样可以将该车的离地间隙增大，大大增加了车辆通过性。在正常运输状态，整车高度较高，经过部分桥梁或隧道时，存在超高问题，通过打开限位销，液压缸缓慢平稳的变为收缩，在液压缸的带动下，鹅颈下降同时带动车体前部下降，以降低整车高度。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中，1、鹅颈，2、液压缸，3、限位销，4、旋转轴，5、车体。
【具体实施方式】
[0011]现结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0012]一种大容量连续油管滚筒专用运输半挂车，包括:鹅颈1、液压缸2、限位销3、旋转轴4和车体5，其特征在于，鹅颈I中设置有槽，槽中设置有液压缸2，液压缸2 —端与鹅颈I连接，另一端与车体5铰接，车体5通过旋转轴4与鹅颈I连接，车体5和鹅颈I上对应的设置有限位孔，限位孔中设置有限位销3。
[0013]本实用新型对车体高度的调整所采取的动作如下:
[0014]1、当需要增加车体最小离地间隙以增加车辆通过性时，打开限位销3，液压缸2缓慢平稳的伸长，在液压缸2推动力下，鹅颈I上升同时带动车体5前部上升，这样可以将该车体5的离地间隙增大，大大增加了车辆通过性。
[0015]2、在正常运输状态，整车高度较高，经过部分桥梁或隧道时，存在超高问题，通过打开限位销3，液压缸2缓慢平稳的变为收缩，在液压缸2的带动下，鹅颈I下降同时带动车体5前部下降，以降低整车高度。
【主权项】
1.一种大容量连续油管滚筒专用运输半挂车，包括:鹅颈(I)、液压缸(2)、限位销(3)、旋转轴(4)和车体(5 )，其特征在于，鹅颈(I)中设置有槽，槽中设置有液压缸(2 )，液压缸(2)一端与鹅颈(I)连接，另一端与车体(5)连接，车体(5)通过旋转轴(4)与鹅颈(I)连接，车体(5)和鹅颈(I)上对应的设置有限位孔，限位孔中设置有限位销(3)。2.根据权利要求1所述的一种大容量连续油管滚筒专用运输半挂车，其特征在于:所述液压缸(2)与车体(5)的连接方式为铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种石油装置的运输设备领域，特别是一种大容量连续油管滚筒专用运输半挂车。其结构包括：鹅颈、液压缸、限位销、旋转轴和车体，其中：鹅颈中设置有槽，槽中设置有液压缸，液压缸一端与鹅颈连接，另一端与车体铰接，车体通过旋转轴与鹅颈连接，车体和鹅颈上对应的设置有限位孔，限位孔中设置有限位销。该实用新型的有益之处是：通过上述结构设计，通过液压缸的伸缩既能够增大车体最小离地间隙以增加车辆通过性，又能够降低整车高度，使半挂车具有突出的道路通过性能。
【IPC分类】B60D1/46, B62D53/08
【公开号】CN205185750
【申请号】CN201520634578
【发明人】张云威, 彭明明, 杨发虎, 孟志刚
【申请人】山东科瑞机械制造有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年8月21日