用新型作进一步详细描述。
[0022]如图1至图3所示:一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框13设置的密封条本体I，密封条本体I的上端设置有条状结构的突触部2与内部中空的发泡结构部3，突触部2、发泡结构部3均与车身钣金11接触连接，突触部2与发泡结构部3均朝向车身外侧伸展弯曲，发泡结构部3采用EPDM发泡胶材料制成，突触部2的内侧面靠近发泡结构部3且采用EPDM发泡胶材料制成，密封条本体I上用于连接突触部2与发泡结构部3的连接部21的表面采用EPDM发泡胶材料制成，EPDM发泡胶材料的密度为0.8 土
0.05g/cm3，发泡胶材料表面设置有一层厚度为12 土 3um的润滑涂层。
[0023]突触部2的外侧面采用EPDM密实胶材料，润滑涂层覆盖了突触部2的头部。
[0024]发泡结构部3包括接近车身外侧的外侧边4与接近车身内侧的内侧边5，外侧边4的横截面为向车身外侧弯曲的弧形结构，内侧边5的横截面为向车身外侧倾斜并弯曲的弧形结构，外侧边4的端部与内侧边5的端部之间存在预定的间距，外侧面的头部与内侧边5的头部相连构成内部空心的结构。
[0025]密封条本体I的内侧面设置有用于与车窗钣金的上边框13连接的、矩形结构的槽口 31，槽口 31的槽壁内设置有横截面为U型结构的铝带32，铝带32与槽口 31的结构相适应，密封条本体I将铝带32包裹在内。
[0026]槽口31的一侧壁上设置有与车窗钣金的上边框13接触的多个结构相同的唇边，多个唇边均朝向槽口31底面伸展。
[0027]槽口 31的一侧壁上设置有第一唇边51、第二唇边52与第三唇边53，第一唇边51、第二唇边52、第三唇边53之间存在预定的间距，第二唇边52位于槽口 31—侧壁的中部。
[0028]突触部2与发泡结构部3位于槽口31的一侧壁的外侧面上。
[0029]槽口31的一侧壁的端部与槽口 31底面平滑过渡连接，槽口 31的一侧壁的头部上设置有向槽口 31内弯曲的折边71。
[0030]槽口31的另一壁的端部与槽口 31底面平滑过渡连接，槽口 31的另一侧壁的头部上设置有向槽口 31外侧弯曲的凸舌部81。
[0031]密封条本体I的外侧面设置有用于安装亮条12的卡接部，卡接部包括向外凸起的支撑部91以及位于支撑部91两侧的内陷部92，支撑部91的中部内凹，支撑部91的上部与下部外凸，支撑部91上部的外凸部位的表面有TPE涂层覆盖。
【主权项】
1.一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框设置的密封条本体，其特征在于密封条本体的上端设置有条状结构的突触部与内部中空的发泡结构部，所述的突触部、发泡结构部均与车身钣金接触连接，所述的突触部与发泡结构部均朝向车身外侧伸展弯曲，发泡结构部采用EPDM发泡胶材料制成，所述的突触部的内侧面靠近发泡结构部且采用EPDM发泡胶材料制成，密封条本体上用于连接突触部与发泡结构部的连接部的表面采用EPDM发泡胶材料制成，所述的EPDM发泡胶材料的密度为0.8±0.05g/cm3，所述的发泡胶材料表面设置有一层厚度为12±3um的润滑涂层。2.根据权利要求1所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的突触部的外侧面采用EPDM密实胶材料，所述的润滑涂层覆盖了突触部的头部。3.根据权利要求1所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的发泡结构部包括接近车身外侧的外侧边与接近车身内侧的内侧边，所述的外侧边的横截面为向车身外侧弯曲的弧形结构，所述的内侧边的横截面为向车身外侧倾斜并弯曲的弧形结构，所述的外侧边的端部与内侧边的端部之间存在预定的间距，所述的外侧面的头部与内侧边的头部相连构成内部空心的结构。4.根据权利要求1所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的密封条本体的内侧面设置有用于与车窗钣金的上边框连接的、矩形结构的槽口，所述的槽口的槽壁内设置有横截面为U型结构的铝带，所述的铝带与所述的槽口的结构相适应，所述的密封条本体将铝带包裹在内。5.根据权利要求4所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的槽口的一侧壁上设置有与车窗钣金的上边框接触的多个结构相同的唇边，多个唇边均朝向槽口底面伸展。6.根据权利要求5所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的槽口的一侧壁上设置有第一唇边、第二唇边与第三唇边，所述的第一唇边、第二唇边、第三唇边之间存在预定的间距，所述的第二唇边位于槽口一侧壁的中部。7.根据权利要求5所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的突触部与发泡结构部位于槽口的一侧壁的外侧面上。8.根据权利要求5所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的槽口的一侧壁的端部与槽口底面平滑过渡连接，所述的槽口的一侧壁的头部上设置有向槽口内弯曲的折边。9.根据权利要求8所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的槽口的另一壁的端部与槽口底面平滑过渡连接，所述的槽口的另一侧壁的头部上设置有向槽口外侧弯曲的凸舌部。10.根据权利要求1所述的一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，其特征在于所述的密封条本体的外侧面设置有用于安装亮条的卡接部，所述的卡接部包括向外凸起的支撑部以及位于支撑部两侧的内陷部，所述的支撑部的中部内凹，支撑部的上部与下部外凸，所述的支撑部上部的外凸部位的表面有TPE涂层覆盖。
【专利摘要】本实用新型公开了一种替代植绒工艺的新型结构轿车窗导轨密封条，包括沿着车窗钣金的上边框设置的密封条本体，密封条本体的上端设置有条状结构的突触部与内部中空的发泡结构部，突触部、发泡结构部均与车身钣金接触连接，突触部与发泡结构部均朝向车身外侧伸展弯曲，发泡结构部采用EPDM发泡胶材料制成，突触部的内侧面靠近发泡结构部且采用EPDM发泡胶材料制成，密封条本体上用于连接突触部与发泡结构部的连接部的表面采用EPDM发泡胶材料制成，EPDM发泡胶材料的密度为0.8±0.05g/cm3，发泡胶材料表面设置有一层厚度为12±3um的润滑涂层。EPDM发泡胶材料能够提供汽车门框与车身之间更好的防尘、防噪、防震等效果。润滑涂层起到汽车开关门时密封条与车身钣金润滑耐磨的作用。
【IPC分类】B60J10/20, B60J10/17, B60J10/50, B60J10/15, B60J10/76
【公开号】CN205239099
【申请号】CN201521125633
【发明人】葛丰鑫, 郭强强, 石明奇, 祝文龙, 许涛
【申请人】建新赵氏集团有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月25日