一种基于obd接口的车载设备的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及0抓领域，尤其设及一种基于0抓接口的车载设备。
【背景技术】
[0002] 随着汽车产业的发展，汽车类电子产品日益增多，其中最为常见的是基于0抓接口 的车载设备，其中OBD为"车载诊断系统"。运类设备多用来进行车辆状态监控，能够通过OBD 接口的CAN总线采集车辆故障码、总里程数、行驶速度、水箱溫度、当前油耗等车辆数据，还 可W进行GI^定位。
[0003] 目前常常出现因驾驶员的不良驾驶行为（例如急加速或急减速的情况)而引起的 乘客摔倒、受伤等伤害。目前还没有能够对驾驶员的驾驶行为监督或管理的有效措施。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种基于OBD接口带有语音提示的车载 设备。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
[0006] -种基于0抓接口的车载设备，所述车载设备包括0抓输入接口、处理器、电压转换 电路、检测车辆行驶加速度的加速度传感器、GSM模块和卿趴；
[0007] 所述GSM模块、处理器和加速度传感器分别与电压转换电路的输出端电连接；
[000引所述电压转换电路的输入端和处理器分别与0抓输入接口电连接；
[0009] 所述加速度传感器与GSM模块分别与处理器电连接；
[0010] 所述GSM模块包括音频处理单元;所述音频处理单元与卿趴电连接。
[0011] 进一步的，所述GSM模块与外置的服务器通讯连接。
[0012] 进一步的，所述处理器设有多个相互独立的存储器。
[0013] 进一步的，还包括液晶显示屏;所述液晶显示屏与处理器电连接。
[0014] 进一步的，还包括分别与处理器电连接的第一压力传感器和第二压力传感器;所 述第一压力传感器设置在车辆的加速踏板上;所述第二压力传感器设置在车辆的减速踏板 上。
[0015] 进一步的，所述处理器设有计数器。
[0016] 本实用新型的有益效果在于：通过加速度传感器实时检测车辆行驶的加速度情 况，并通过处理器进行分析处理，当处理器的分析结果认定此时的加速度是属于急刹车或 急加速的情况，通过GSM模块中的音频处理单元与卿趴进行通信，通过卿趴进行语音播报提 醒驾驶员，形成一套完整的对驾驶员驾驶行为监督的系统，便于操作，可适用于大多数的车 辆。
【附图说明】
[0017] 图1为本实用新型的基于OBD接口的车载设备的结构示意图；
[001引标号说明：
[0019] 10、0BD输入接日；20、处理器;30、电压转换电路;40、GSM模块;50、加速度传感器； 60、卿趴;70、服务器。
【具体实施方式】
[0020] 为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，W下结合实施方式并配 合附图予W说明。
[0021] 本实用新型最关键的构思在于:通过加速度传感器实时检测车辆行驶的加速度情 况，并通过处理器进行分析处理，当处理器的分析结果认定此时的加速度是属于急刹车或 急加速的情况，通过GSM模块中的音频处理单元与卿趴进行通信，通过卿趴进行语音播报提 醒驾驶员。
[0022] 本实用新型设及的技术术语解释：
[0024] 请参照图1，本实用新型提供的一种基于OBD接口的车载设备，所述车载设备包括 0抓输入接口 10、处理器20、电压转换电路30、检测车辆行驶加速度的加速度传感器50、GSM 模块40和卿趴60;
[0025] 所述GSM模块40、处理器20和加速度传感器50分别与电压转换电路30的输出端电 连接；
[0026] 所述电压转换电路30的输入端和处理器20分别与0抓输入接口 10电连接；
[0027] 所述加速度传感器50与GSM模块40分别与处理器20电连接；
[00%]所述GSM模块40包括音频处理单元;所述音频处理单元与卿趴60电连接。
[0029] 从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于:通过加速度传感器实时检测车辆 行驶的加速度情况，并通过处理器进行分析处理，当处理器的分析结果认定此时的加速度 是属于急刹车或急加速的情况，通过GSM模块中的音频处理单元与卿趴进行通信，通过卿趴 进行语音播报提醒驾驶员，形成一套完整的对驾驶员驾驶行为监督的系统，便于操作，可适 用于大多数的车辆。
[0030] 进一步的，所述GSM模块40与外置的服务器70通讯连接。
[0031] 由上述描述可知，通过GSM模块可W与服务器连接，将处理器上传的数据通过GSM 模块发送至服务器，便于系统管理人员的远程监控。
[0032] 进一步的，所述处理器20设有多个相互独立的存储器。
[0033] 由上述描述可知，多个存储器可W用来存储不同时期的数据，存储器可根据数据 的时间、类型、大小进行分类处理，便于数据的分析与提取。
[0034] 进一步的，还包括液晶显示屏;所述液晶显示屏与处理器20电连接。
[0035] 由上述描述可知，所述液晶显示屏架设在车辆的驾驶座旁，驾驶员可通过液晶显 示屏时刻了解到此时的加速度值，便于更好的管理与监督。
[0036] 进一步的，还包括分别与处理器20电连接的第一压力传感器和第二压力传感器； 所述第一压力传感器设置在车辆的加速踏板上;所述第二压力传感器设置在车辆的减速踏 板上。
[0037] 由上述描述可知，将压力传感器检测到的压力值发送给处理器，可根据压力值W 及上述加速度值综合分析是否属于急刹车或急加速的情况，分析结果更为精确。
[0038] 进一步的，所述处理器20设有计数器。
[0039] 由上述描述可知，通过计数器可W计数每天该车驾驶员出现急刹车或急加速的次 数，便于后续对该驾驶员一段时间（一个月）的数据进行统计与分析，作为工作考核的依据。
[0040] 请参照图1，本实用新型的实施例一为：
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