用于无轨电车集电器的安全系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种安全系统，用于对无轨电车集电器进行安全防护。
【背景技术】
[0002]随着新能源汽车技术在公共部门的不断推广应用，对安全性要求也越来越高，现有技术中的无轨电车采用集电杆进行导电，即在集电杆的内部穿设线缆，另一端连接用电设备，其不足之处在于集电杆重量较重，惯性大，导致车辆在行驶过程中容易脱线，而且线缆容易存在漏电风险，安全系数较低。
[0003]另外集电器的绝缘效果较差，当线网的电流出现较大的波动时，例如遇到雷击现象，会导致瞬间电压增大，集电器容易出现损坏，同时车体容易与电流接通，对车辆上的乘客构成安全威胁。
[0004]综上所述，如何提升车辆的绝缘性能，成为本实用新型亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于无轨电车集电器的安全系统，通过增加多重绝缘手段，对电流进行层层阻截，来提升安全性。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆，所述集电杆的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆的头部连接有导电头，所述集电杆连接有接线柱，所述集电杆通过绝缘轴套与大臂相套接，在所述大臂上开设有凹槽，在所述凹槽内穿设有锁扣将所述集电杆锁止;所述接线柱通过线束与接线排相接，在接线排与底架之间通过避雷器进行一级绝缘，在底架与横梁之间通过绝缘子进行二级绝缘。
[0008]作为优选，所述集电杆为锥形结构，头部略向上折弯。
[0009]进一步地，在所述大臂上设有固定件，所述固定件和所述大臂连接部位开设有圆孔，在所述大臂上设有U型螺栓，所述锁扣穿过所述圆孔，两端与所述U型螺栓相接。
[0010]进一步地，所述避雷器固定于底座上，所述接线排安装在所述避雷器的顶端，绝缘子固定于所述底座的下方。
[0011]作为优选，所述绝缘子底部连接有支柱，所述底架固定于二者之间，所述横梁上下通过金属垫圈支撑，在所述金属垫圈与所述支柱的底部之间垫设有压盘;所述绝缘子、所述支柱和所述金属垫圈中部一体贯穿有螺栓，在所述螺栓的顶部设有垫块，绝缘帽盖在所述绝缘子的上方;在所述金属垫圈的下方设有压垫，螺母与所述螺栓的底端相接，固定所述压垫。
[0012]进一步地，在所述支柱的顶部开设有凹槽，所述绝缘子的凸缘伸入至所述凹槽内。
[0013]进一步地，在所述金属垫圈的内层设有轴套，所述轴套套设在所述螺栓外围。
[0014]进一步地，在所述绝缘子与所述底架、所述绝缘子与所述绝缘帽、所述支柱与所述底架之间设有密封圈。
[0015]本实用新型通过以上技术方案，具有以下技术效果:
[0016]1、通过利用集电杆直接进行导电，能够降低集电杆的重量，提升导电的稳定性，同时利用绝缘轴套能够将所述集电杆与大臂稳固相接，提升绝缘性能；
[0017]2、通过利用所述避雷器，能够对突然增大的电流进行紧急处理，及时疏导，保护整个电路系统的安全性；
[0018]3、通过利用绝缘子能够在避雷器失效的前提下对电流进行阻截，防止电流进入至车体，确保乘客的安全性。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例所公开的集电杆的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例所公开的避雷器的剖视结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例所公开的绝缘子的剖视结构示意图。
[0023]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0024]1、集电杆;2、导电头;3、绝缘轴套;4、大臂；5、固定件;6、锁扣;7、U型螺栓;8、接线柱;9、接线排；10、避雷器；11、底座；12、底架；13、横梁；14、绝缘子；15、支柱；16、金属垫圈；
17、压盘;18、轴套;19、压垫;20、螺栓;21、绝缘帽;22、垫块。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细地描述。
[0026]—种用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆I，所述集电杆I为锥形结构，头部略向上折弯，在所述集电杆I的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆I的头部连接有导电头2，所述集电杆I为金属结构，通过所述导电头2所述集电杆I能够直接导电，所述绝缘层能够对集电杆I起到防护作用，同时能防止周围物体的安全，防止触电。
[0027]所述集电杆I连接有接线柱8，所述接线柱8穿过所述绝缘层暴露在外部，用于导引线网上的电流，所述接线柱8通过线束与接线排9相接;所述集电杆I的尾端连接有绝缘轴套3，通过所述绝缘轴套3能够对电流起到进一步隔离作用，同时所述绝缘轴套3与大臂4相套接，通过所述绝缘轴套3能够将所述集电杆I安全套接在所述大臂4上。
[0028]为了能够将所述集电杆I与所述大臂4相固接，在所述大臂4上设有固定件5，在所述固定件5和所述大臂4连接部位开设有圆孔，其中圆孔的一半位于所述大臂4上，另一半位于所述固定件5上，在所述大臂4上套设有U型螺栓7，将锁扣6穿过所述圆孔，所述锁扣6的两端与所述U型螺栓7相连接，通过所述U型螺栓7能够将所述锁扣6固定，由于所述绝缘套插在所述大臂4内部，在所述绝缘套与圆孔对应的位置开设缺口，通过所述锁扣6能够对所述绝缘套进行限位，防止其移动。
[0029]所述接线柱8通过线束与接线排9相接，在所述接线排9的底部连接有避雷器10，所述避雷器10固定在底座11上，通过所述底座11进行承载，所述避雷器10与所述集电杆I相反的电极相接，当遇到强电流时，所述避雷器10能够通过相反的电极快速进行疏导，形成环形电流，防止出现安全事故。
[0030]当强电流较大时，为了防止强电流击穿所述避雷器10，将电流引入至车体上，在车顶设有防止集电器的底架12，底架12与车顶之间设有横梁13，在所述底架12与横梁13之间通过绝缘子14进行二级绝缘，其具体结构为:
[0031]所述绝缘子14的底部连接有支柱15，所述底架12固定于所述绝缘子14与所述支柱15之间，在所述横梁13上下通过金属垫圈16支撑，在所述金属垫圈16与所述支柱15的底部之间垫设有压盘17，所述金属垫圈16能够起到减震缓冲作用。
[0032]在所述金属垫圈16的内层设有轴套18，所述轴套套设在所述螺栓20外围，通过所述轴套18能够保证所述金属垫圈16在振动压挤情形下不会产生畸变，形成对所述金属垫圈16的防护。
[0033]所述绝缘子14、所述支柱15和所述金属垫圈16中部一体贯穿有螺栓，在所述螺栓20的顶部设有垫块22，绝缘帽21盖在所述绝缘子14的上方，通过所述绝缘帽21能够防止绝缘子14以下部分受到雨淋受潮，造成绝缘失效。
[0034]在所述金属垫圈16的下方设有压垫19，螺母与所述螺栓20的底端相接，固定所述压垫19，在所述绝缘子14与所述底架12、所述绝缘子14与所述绝缘帽21、所述支柱15与所述底架12之间设有密封圈，有利于保证同心性，使所述螺栓20保持直立，提升整体结构的稳定性。
[0035]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆，所述集电杆的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆的头部连接有导电头，其特征在于，所述集电杆连接有接线柱，所述集电杆通过绝缘轴套与大臂相套接，在所述大臂上开设有凹槽，在所述凹槽内穿设有锁扣将所述集电杆锁止;所述接线柱通过线束与接线排相接，在接线排与底架之间通过避雷器进行一级绝缘，在底架与横梁之间通过绝缘子进行二级绝缘。2.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，所述集电杆为锥形结构，头部略向上折弯。3.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，在所述大臂上设有固定件，所述固定件和所述大臂连接部位开设有圆孔，在所述大臂上设有U型螺栓，所述锁扣穿过所述圆孔，两端与所述U型螺栓相接。4.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，所述避雷器固定于底座上，所述接线排安装在所述避雷器的顶端，绝缘子固定于所述底座的下方。5.根据权利要求1所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，所述绝缘子底部连接有支柱，所述底架固定于二者之间，所述横梁上下通过金属垫圈支撑，在所述金属垫圈与所述支柱的底部之间垫设有压盘;所述绝缘子、所述支柱和所述金属垫圈中部一体贯穿有螺栓，在所述螺栓的顶部设有垫块，绝缘帽盖在所述绝缘子的上方;在所述金属垫圈的下方设有压垫，螺母与所述螺栓的底端相接，固定所述压垫。6.根据权利要求5所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，在所述支柱的顶部开设有凹槽，所述绝缘子的凸缘伸入至所述凹槽内。7.根据权利要求5所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，在所述金属垫圈的内层设有轴套，所述轴套套设在所述螺栓外围。8.根据权利要求5所述的一种用于无轨电车集电器的安全系统，其特征在于，在所述绝缘子与所述底架、所述绝缘子与所述绝缘帽、所述支柱与所述底架之间设有密封圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于无轨电车集电器的安全系统，包括集电杆，所述集电杆的外围包覆有绝缘层，在所述集电杆的头部连接有导电头，所述集电杆连接有接线柱，所述集电杆通过绝缘轴套与大臂相套接，在所述大臂上开设有凹槽，在所述凹槽内穿设有锁扣将所述集电杆锁止；所述接线柱通过线束与接线排相接，在接线排与底架之间通过避雷器进行一级绝缘，在底架与横梁之间通过绝缘子进行二级绝缘，通过以上技术方案，能够提升整体绝缘性能，提高安全性。
【IPC分类】B60L5/00
【公开号】CN205365266
【申请号】CN201620048436
【发明人】郝庆军
【申请人】苏州凯博易控驱动技术有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月19日