外后视镜密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种外后视镜密封结构，包括用于安装在外后视镜镜座与车身之间的密封座垫，所述密封座垫靠近车身的面上设有用于与车身钣金密封贴合的密封筋，所述密封筋的截面呈直角三角形，所述密封筋的其中一个直角边与所述密封座垫的表面重合。所述外后视镜密封结构通过在密封座垫上采用截面呈直角三角形的密封筋，密封筋与车身钣金干涉贴合时，密封筋的斜角边会被往直角边方向压缩，密封筋的斜角面与车身钣金形成面贴合，进而可避免传统的等边三角形结构的密封筋尖角处与车身钣金线接触而形成空隙的风险，密封性能好。
【专利说明】
外后视镜密封结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种外后视镜密封结构。
【背景技术】
[0002]外后视镜是供驾驶员在行驶车辆过程中观察后方车辆、行人运行状态的车辆配件，是安全行车的必要保证。在车身与外后视镜的镜座之间一般装配有密封座垫，以起到防止划伤车身、防水以及减震等目的。传统的，密封座垫上设有呈等边三角结构的密封筋，密封筋与车身钣金形成干涉装配，进而实现密封功能。但是，采用上述等边三角形结构的密封筋，密封筋实际与车身钣金贴合时，等边三角形结构的密封筋无方向性的被压缩，密封筋顶端与车身钣金之间避免不了会形成线性接触，当局部密封筋顶端尺寸产生偏差时将会与车身钣金间形成空隙，进而可能导致密封失效。
【发明内容】
[0003]基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种密封效果好的外后视镜密封结构。
[0004]其技术方案如下:
[0005]—种外后视镜密封结构，包括用于安装在外后视镜镜座与车身之间的密封座垫，所述密封座垫靠近车身的面上设有用于与车身钣金密封贴合的密封筋，所述密封筋的截面呈直角三角形，所述密封筋的其中一个直角边与所述密封座垫的表面重合。
[0006]在其中一个实施例中，所述密封座垫上开设有多个用于安装螺栓的螺栓过孔，所述密封座垫在每个所述螺栓过孔的外周均设有所述密封筋。
[0007]在其中一个实施例中，所述密封筋伸出所述密封座垫的直角边的长度为0.5-
1.5mm ο
[0008]在其中一个实施例中，所述密封筋与所述密封座垫的表面重合的直角边的长度为0.5_lmm0
[0009]在其中一个实施例中，所述密封座垫上还开设有过线孔。
[0010]在其中一个实施例中，所述密封座垫靠近车身的面上还设有与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱。
[0011]在其中一个实施例中，所述预固定柱的两端均伸出所述密封座垫，所述预固定柱靠近外后视镜镜座的一端为第一端，所述预固定柱的第一端外侧设有加强筋。
[0012]在其中一个实施例中，所述加强筋为多块加强板，多块加强板沿所述预固定柱的第一端的周向均勾分布。
[0013]在其中一个实施例中，所述预固定柱为弹性体。
[0014]本实用新型的有益效果在于:
[0015]上述外后视镜密封结构，通过在密封座垫上采用截面呈直角三角形的密封筋，密封座垫与车身实际安装时，密封筋首先接触车身钣金，通过采用直角三角形结构的密封筋，密封筋与车身钣金干涉贴合时，密封筋的斜角边会被往直角边方向压缩，密封筋的斜角面与车身钣金形成面贴合，进而可避免传统的等边三角形结构的密封筋尖角处与车身钣金线接触而形成空隙的风险，密封性能好。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例所述的外后视镜密封结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中的A-A剖视图；
[0018]图3为本实用新型实施例所述的外后视镜密封结构与车身钣金密封贴合时的结构示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]10、密封座垫，110、密封筋，120、螺栓过孔，130、过线孔，140、预固定柱，20、车身钣金。
【具体实施方式】
[0021 ]下面对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0022]如图1、图2、图3所示，一种外后视镜密封结构，包括用于安装在外后视镜镜座与车身之间的密封座垫10，所述密封座垫10靠近车身的面上设有用于与车身钣金20密封贴合的密封筋110。所述密封筋110为与车身钣金20形状匹配的环形密封筋，进而与车身钣金20进行密封贴合时，可绕车身钣金20—周圈，进而对车身钣金20进行有效密封。所述密封筋110的截面呈直角三角形，所述密封筋110的其中一个直角边与所述密封座垫10的表面重合。
[0023]上述外后视镜密封结构，通过在密封座垫10上采用截面呈直角三角形的密封筋110，密封座垫10与车身实际安装时，密封筋110首先接触车身钣金20，通过采用直角三角形结构的密封筋110，密封筋110与车身钣金20干涉贴合时，密封筋110的斜角边会被往直角边方向压缩，即密封筋110的斜角面与车身钣金20形成面贴合，进而可避免传统的等边三角形结构的密封筋110尖角处与车身钣金20线接触而形成空隙的风险，提升密封性能，保证车内不漏水。
[0024]优选的，所述密封筋110伸出所述密封座垫10的直角边的长度为0.5-1.5mm，所述密封筋110与所述密封座垫10的表面重合的直角边的长度为0.5-1_。密封筋110的两直角边长度采用上述范围，密封筋110结构设计合理，与车身钣金20的干涉量合适，密封筋110的斜角边能够有效与车身钣金20形成面接触，密封性能好。
[0025]所述密封座垫10上开设有多个用于安装螺栓的螺栓过孔120，所述密封座垫10在每个所述螺栓过孔120的外周均设有所述密封筋110。通过在螺栓过孔120的外周也设置上述的密封筋110，能够提高螺栓过孔120处的密封性能，防止水从螺栓过孔120处进入车内，保证车内不漏水。所述密封座垫10上还开设有过线孔130，用于通过各种导线。
[0026]所述密封座垫10靠近车身的面上还设有与车身钣金20上的预固定孔相匹配的预固定柱140。一般的，外后视镜镜座、密封座垫10与车身钣金20进行安装时，为了方便操作者单手安装锁紧螺母，会在外后视镜镜座上设置预固定柱140，但外后视镜镜座为外观件，其表面不允许缩水，在其上成型预固定柱140时还需设置斜顶结构，大大提升了外后视镜镜座模具的制造成本。本实施例通过在密封座垫10上设置预固定柱140，实际将外后视镜镜座、密封座垫10与车身钣金20进行装配连接时，可先将密封座垫10与外后视镜镜座连接成一体后，再整体与车身钣金20进行装配，此时，密封座垫10上的预固定柱140与车身钣金20上的预固定孔进行预定位、预固定，操作者后续即可实现单手操作。与传统方式相比，无需在外后视镜镜座上设置预固定柱140，进而可减少外后视镜镜座表面的缩水风险、简化模具结构，降低外后视镜制造成本。
[0027]优选的，所述预固定柱140为由橡胶材料或弹性塑胶材料制成的弹性体，进而预固定柱140与车身钣金20上的预固定孔配合时，对预固定柱140的精度要求较低，可降低无法装配或预固定作用失效的风险，并能够有效降低制造成本。
[0028]所述预固定柱140的两端均伸出所述密封座垫10，所述预固定柱140靠近外后视镜镜座的一端为第一端，所述预固定柱140的第一端外侧设有加强筋(图中未示出)。所述预固定柱140靠近车身钣金的一端为第二端，所述预固定柱140的第二端用于与车身钣金20上的预固定孔配合。通过在预固定柱140的第一端设置加强筋，可以保证预固定柱140整体的安装强度，预固定柱140与车身钣金20上的预固定孔装配时，装配可靠。具体的，所述加强筋为多块加强板，多块加强板沿所述预固定柱140的第一端的周向均匀分布，能够有效保证预固定柱140的安装强度。
[0029]本实施例所述的外后视镜密封结构，通过在密封座垫10上采用截面呈直角三角形的密封筋110，密封筋110与车身钣金20干涉贴合时，密封筋110的斜角边会被往直角边方向压缩，密封筋110的斜角面与钣金可形成面贴合，适应性好、密封性能好。通过在密封座垫10上设置预固定柱140，密封座垫10上的预固定柱140即可与车身钣金20上的预固定孔进行预定位、预固定，而无需在外后视镜镜座上设置预固定柱140，进而可减少外后视镜镜座表面的缩水风险、简化模具结构，降低外后视镜制造成本。所述外后视镜密封结构的适应性好、密封性能好，且能够有效降低整个外后视镜的制造成本。
[0030]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0031]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种外后视镜密封结构，其特征在于，包括用于安装在外后视镜镜座与车身之间的密封座垫，所述密封座垫靠近车身的面上设有用于与车身钣金密封贴合的密封筋，所述密封筋的截面呈直角三角形，所述密封筋的其中一个直角边与所述密封座垫的表面重合。2.根据权利要求1所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述密封座垫上开设有多个用于安装螺栓的螺栓过孔，所述密封座垫在每个所述螺栓过孔的外周均设有所述密封筋。3.根据权利要求2所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述密封筋伸出所述密封座垫的直角边的长度为0.5-1.5_。4.根据权利要求3所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述密封筋与所述密封座垫的表面重合的直角边的长度为0.5-1_。5.根据权利要求1-4任一项所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述密封座垫上还开设有过线孔。6.根据权利要求1-4任一项所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述密封座垫靠近车身的面上还设有与车身钣金上的预固定孔相匹配的预固定柱。7.根据权利要求6所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述预固定柱的两端均伸出所述密封座垫，所述预固定柱靠近外后视镜镜座的一端为第一端，所述预固定柱的第一端外侧设有加强筋。8.根据权利要求7所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述加强筋为多块加强板，多块加强板沿所述预固定柱的第一端的周向均匀分布。9.根据权利要求6所述的外后视镜密封结构，其特征在于，所述预固定柱为弹性体。
【文档编号】B60R13/06GK205417377SQ201620249668
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】张海涛
【申请人】广州维思车用部件有限公司