用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，属一种车载图像采集装置的配套机构，垂直升降机构包括用于安装全方位拍摄镜头的杆体，所述杆体安装在螺杆上，螺杆的末端与减速电机的输出端动力连接；所述减速电机置于车顶上的鲨鱼鳍内，杆体与螺杆由鲨鱼鳍向上伸出。螺杆与电减速电机动力连接，进而由减速电机输出动力带动螺杆转动，进而使杆体在螺杆上进行上下移动，即可使杆体上的全方位拍摄镜头实现垂直升降，进而实现对全方位拍摄镜头的拍摄高度进行调整，且减速电机等部件置于车顶上的鲨鱼鳍内，仅将杆体由鲨鱼鳍的上部伸出，不会因安装镜头升降机构而影响汽车的外部造型，亦可将汽车顶部鲨鱼鳍内原本闲置的空间合理利用。
【专利说明】
用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载图像采集装置的配套机构，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构。
【背景技术】
[0002]目前，车辆上使用的车载图像或视频采集装置主要包括行车记录仪与倒车影像，其中行车记录仪用于在车辆行驶过程中记录前方实况视频，为交通事故提供证据，但一般而言只能对单方向进行拍摄，无法满足汽车行驶过程中全方位监控的实际需求;而倒车影像只能在倒车时启动，无法保存录像，更无法在车辆正常行驶时进行拍摄;并且，前述两类车载图像采集装置的拍摄角度均固定在一个方向，一般而言无法根据当前拍摄需求对摄像头的拍摄角度及区域进行简便的适应性调整;更为重要的是前述的行车记录仪与倒车影像均只能在汽车发动状态下使用，无法在驾驶人离开及汽车断电后继续使用，因而有必要针对现有的车载图像及视频采集装置做进一步的研究和改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，以期望解决现有技术中车载视频图像采集装置的拍摄角度单一，且固定在一个方向，无法根据当前拍摄需求对摄像头的拍摄角度及区域进行简便的调整等技术问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型所提供的一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，所述垂直升降机构包括用于安装全方位拍摄镜头的杆体，所述杆体安装在螺杆上，所述螺杆的末端与减速电机的输出端动力连接，用于由减速电机带动螺杆转动，进而使杆体进行上下移动;所述减速电机置于车顶上的鲨鱼鳍内，所述杆体与螺杆由所述鲨鱼鳍向上伸出。
[0006]作为优选，进一步的技术方案是:所述螺杆的外侧还设有开关条，所述开关条上安装有至少两个行程开关，所述行程开关接入减速电机，用于控制减速电机的启停。
[0007]更进一步的技术方案是:所述减速电机为伺服电机与减速器，所述伺服电机接入控制模块，用于由控制模块控制伺服电机的启停、正反转及转速，进而通过减速器传动控制杆体在螺杆上的位置，使全方位拍摄镜头进行升降。
[0008]更进一步的技术方案是:所述螺杆的末端上设有第一齿轮，所述减速电机的输出轴上设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮分别与过度齿轮相啮合。
[0009]更进一步的技术方案是:所述全方位拍摄镜头通过线路分别接入蓄电池与存储装置;所述存储装置还接入显示器，所述蓄电池接入汽车上的点烟器接口。
[0010]更进一步的技术方案是:所述全方位拍摄镜头包括安装座，所述安装座的四周分别设有镜头安装面，所述镜头安装面上安装有各自的镜头体，所述安装座的镜头安装面上还安装有补光灯，所述补光灯置于所述镜头体的四周。
[0011]更进一步的技术方案是:所述蓄电池、存储装置与显示器均置于汽车内部，所述蓄电池、存储装置与全方位拍摄镜头之间的线路穿过车顶上的鲨鱼鳍，并置于杆体的内部。
[0012]更进一步的技术方案是:所述车顶上的鲨鱼鳍内置有信号接收芯片;所述补光灯包括红外线灯和/或LED照明灯。
[0013]更进一步的技术方案是:所述安装座整体呈矩形体或倒置的四棱台体，所述镜头安装面为矩形体或四棱台体侧面的四个平面;且所述安装座通过螺纹安装在杆体上。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:螺杆与电减速电机动力连接，进而由减速电机输出动力带动螺杆转动，进而使杆体在螺杆上进行上下移动，即可使杆体上的全方位拍摄镜头实现垂直升降，进而实现对全方位拍摄镜头的拍摄高度进行调整，且减速电机等部件置于车顶上的鲨鱼鳍内，仅将杆体与螺杆由鲨鱼鳍的上部伸出，不会因安装镜头升降机构而影响汽车的外部造型，亦可将汽车顶部鲨鱼鳍内原本闲置的空间合理利用，同时本实用新型所提供的一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构结构简单，可在各类汽车的顶部安装使用，应用范围广阔。
【附图说明】
[0015]图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0016]图2为用于说明本实用新型另一个实施例的结构示意图；
[0017]图3为用于说明本实用新型另一个实施例的全方位拍摄镜头结构示意图；
[0018]图中，I为杆体、2为减速电机、3为开关条、4为鲨鱼鳍、5为蓄电池、6为存储装置、7为显示器、8为全方位拍摄镜头、81为安装座、82为镜头安装面、83为镜头体、84为补光灯、9为点烟器接口、1为螺杆、11为线路。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0020]参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，该垂直升降机构包括用于安装全方位拍摄镜头8的杆体1，该杆体I安装在螺杆10上，螺杆10的末端与减速电机2的输出端动力连接，用于由减速电机2带动螺杆10转动，进而使杆体I进行上下移动;更为重要的是，为不影响汽车的外部形态，减速电机2置于车顶上的鲨鱼鳍4内，使杆体I与螺杆10由所述鲨鱼鳍4向上伸出。优选的动力结构为在螺杆10的末端上设置第一齿轮，再在减速电机2的输出轴上设置第二齿轮，同时还需要在第一齿轮与第二齿轮之间增设分别与两者相啮合的过度齿轮，即通过第一齿轮、第二齿轮与过度齿轮该三个齿轮组成减速电机2与螺杆10之间的传动系统，进而由减速电机通过第二齿轮带动第一齿轮转动，使得螺杆10转动，使杆体I在螺杆10上进行上下移动。
[0021 ]在本实施例中，螺杆1与电减速电机2动力连接，进而由减速电机2输出动力带动螺杆10转动，进而使杆体I在螺杆10上进行上下移动，即可使杆体I上的全方位拍摄镜头8实现垂直升降，进而实现对全方位拍摄镜头的拍摄高度进行调整，且减速电机等部件置于车顶上的鲨鱼鳍内，仅将杆体I与螺杆10由鲨鱼鳍的上部伸出，不会因安装镜头升降机构而影响汽车的外部造型，亦可将汽车顶部鲨鱼鳍内原本闲置的空间合理利用。
[0022 ]进一步的，为对杆体I在螺杆上进行上下移动的位置进行限位，还可在螺杆1的外侧增设开关条3，并且开关条3上安装有至少两个行程开关，行程开关接入减速电机2，用于控制减速电机2的启停。
[0023]根据本实用新型的另一实施例，为方便控制，且提升减速电机2输出动力的精确度，可采用伺服电机与减速器作为上述的减速电机2，并将伺服电机接入控制模块，用于由控制模块控制伺服电机的启停、正反转及转速，从而控制通过减速传动装置间接传输至螺杆10的动力大小及方向；进而可根据需要精确的控制杆体I上全方位拍摄镜头8进行具体拍摄上下位置，且操作方便快捷。进一步的，为使得用户可在不再车内远程对全方位拍摄镜头8的拍摄角度及方向进行控制，还可在前述的控制模块中增设向外提供的App端口，用于接收智能终端发出的控制指令，进而按照控制指令控制伺服电机进行相应的动作;进而使用户通过智能手机或平板电脑上的App程序即可对升降机构的动作进行控制。
[0024]结合图2所示，在本实用新型的另一实施例中，正如上述所提到的，为保存全方位拍摄镜头8采集到的视频图像，且在汽车断电状态下仍可继续运行，还可在汽车的内部增设独立于汽车电瓶的蓄电池5，并将全方位拍摄镜头8通过线路11分别接入蓄电池5与存储装置6;其中存储装置6还接入显示器7，蓄电池5接入汽车上的点烟器接口 9，前述的存储装置6可为普通的数据存储装置，也可为具有录像功能的设备。通过前述的结构设置，在汽车启动后，蓄电池5接入点烟器接口9进行充电，并同时向存储装置6与全方位拍摄镜头8提供电能，当汽车发动机停止工作后，蓄电池5与汽车电瓶断开连接，并向存储装置6与全方位拍摄镜头8持续供电，进而实现在驾驶人离开及汽车断电后继续运行，防止汽车被盗，有利于车内的物品财产安全;也避免了因全方位拍摄镜头8持续使用而亏损汽车电瓶的电量。
[0025]结合图3所示，上述的全方位拍摄镜头8的具体结构为:其中包括安装座81，该安装座81的四周分别设有镜头安装面82，镜头安装面82上安装有各自的镜头体83，安装座81的镜头安装面82上还安装有补光灯84，并将补光灯84置于所述镜头体83的四周。通过在安装座81的四周均安装镜头体83，使得安装座81在常态下即可通过镜头体83对四周的环境进行拍摄，满足汽车行驶及倒车时的全方位可视及监控需求，并且镜头体83接入显示器7及存储装置，即可将采集到的全方位影像进行显示及存储，进而兼具倒车影像与行车记录仪的功會K。
[0026]正如图2所示出的，在本实施例中最好将蓄电池5、存储装置6与显示器7均置于汽车内部，并且蓄电池5、存储装置6与全方位拍摄镜头8之间的线路11穿过车顶的鲨鱼鳍7，并置于杆体I的内部。进而避免安装全方位拍摄镜头8以及与之配套的部件影响车辆的外观，也避免外部环境影响全方位拍摄镜头8的正常使用；同时与现有汽车的结构相类似，前述的鲨鱼鳍7中内置有信号接收芯片。
[0027]为使得夜间或光线较暗的环境不影响镜头的使用，发明人对上述补光灯84的类型进行了选择，认为较为优选的是红外线灯与LED照明灯，亦可在安装座81的镜头安装面82上同时安装红外线灯与LED照明灯，从而照亮周围环境，保证镜头在夜间或光线较暗的环境下采集视频图像的清晰度;另一方面，在有人接近或接触时红外线灯收到感应，进而使LED照明灯亮起，在保证视频图像清晰度的同时，兼具防盗的功能。
[0028]为简化安装座81的结构，亦可直接将其整体设置为矩形体或倒置的四棱台体，进而将矩形体或四棱台体侧面的四个平面作为上述的镜头安装面82;同时为便于全方位拍摄镜头8在杆体I上的安装和拆卸，可将其安装座81通过螺纹安装在杆体I上。
[0029]同时，在必要情况下，亦可将上述的控制模块接入存储装置6，并且通过控制模块向外提供的App端口，通过App端口将存储装置中的视频图像数据传输至智能终端，进而使得汽车中无人或人在外地时，可打开智能手机或平板电脑上的App程序直接查看全方位拍摄镜头2当前拍摄的画面，亦可查看存储装置中存储的历史视频图像；另一方面，前述控制模块的序列号亦可与车主的车牌号、发动机号、车架号等信息进行绑定，交由公安、交警等部门备案，同通过统一的控制系统对车辆进行管理，在控制系统中通过车牌号、发动机号、车架号等信息即可查询到对应的备案信息，并通过车辆控制模块对外的数据接口以无线传输的方式获取全方位拍摄镜头2所采集到的视频图像，进而用于交通责任判定、保险理赔等。
[0030]另一方面，正如上述所提到的，控制模块向外提供App端口，用于与用户的智能终端进行通信，将视频图像传输至智能终端，在此基础上，还可增加实时对讲的功能，即优选在汽车的后视镜附近增设实时对讲按钮及麦克风，实时对讲按钮与麦克风均接入控制模块，当实时对讲按钮按下后，麦克风被触发，进而可接收声音并传输至控制模块，进而由控制模块将声音信号通过App端口以无线通信的方式传输至车主的智能终端上，即按下实时对讲按钮后即可与车主进行通话，例如交警执法通知车主，警告违章停车的车主挪车等情形下使用。
[0031 ]除上述以外，本实用新型还具有如下特点:
[0032]I)存储装置可连续几天录像，保存至内存卡中，方便调取播放；
[0033]2)蓄电池可连接汽车点烟器充电，当汽车发动机启动时自动充电，汽车断电熄火时自动跟汽车电瓶断电，不会亏损汽车电瓶电量；
[0034]3)全方位拍摄镜头在行驶过程中，可进行不间断四面拍摄，也可起到行车记录仪的功能，防止前后追尾左右刮擦；
[0035]4)汽车断电后全方位拍摄镜头可根据驾驶员控制开启或关闭；
[0036]5)全方位拍摄镜头上的人体感应灯会在有人靠近时自动识别，开启LED照明灯进行更清楚的录像拍摄；
[0037]6)杆体可根据驾驶员控制上下调整全方位拍摄镜头的拍摄高度；
[0038]7)鲨鱼鳍向下处置螺母固定车顶，整体(包括杆体，全方位拍摄镜头)采用铝合金制成，更加牢固。
[0039]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0040]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述垂直升降机构包括用于安装全方位拍摄镜头(8)的杆体(1)，所述杆体(I)安装在螺杆(10)上，所述螺杆(10)的末端与减速电机(2)的输出端动力连接，用于由减速电机(2)带动螺杆(10)转动，进而使杆体(I)进行上下移动;所述减速电机(2)置于车顶上的鲨鱼鳍(4)内，所述杆体(I)与螺杆(10)由所述鲨鱼鳍(4)向上伸出。2.根据权利要求1所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述螺杆(10)的外侧还设有开关条(3)，所述开关条(3)上安装有至少两个行程开关，所述行程开关接入减速电机(2 )，用于控制减速电机(2 )的启停。3.根据权利要求1或2所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述减速电机(2)为伺服电机与减速器，所述伺服电机接入控制模块，用于由控制模块控制伺服电机的启停、正反转及转速，进而通过减速器传动控制杆体(I)在螺杆(10)上的位置，使全方位拍摄镜头(8)进行升降。4.根据权利要求1所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述螺杆(10)的末端上设有第一齿轮，所述减速电机(2)的输出轴上设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮分别与过度齿轮相嗤合。5.根据权利要求1所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述全方位拍摄镜头(8)通过线路(11)分别接入蓄电池(5)与存储装置(6);所述存储装置(6)还接入显示器(7)，所述蓄电池(5)接入汽车上的点烟器接口( 9)。6.根据权利要求5所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述全方位拍摄镜头(8)包括安装座(81)，所述安装座(81)的四周分别设有镜头安装面(82)，所述镜头安装面(82)上安装有各自的镜头体(83)，所述安装座(81)的镜头安装面(82)上还安装有补光灯(84)，所述补光灯(84)置于所述镜头体(83)的四周。7.根据权利要求5所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述蓄电池(5)、存储装置(6)与显示器(7)均置于汽车内部，所述蓄电池(5)、存储装置(6)与全方位拍摄镜头(8)之间的线路穿过车顶上的鲨鱼鳍(4)，并置于杆体(I)的内部。8.根据权利要求6所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述车顶上的鲨鱼鳍(4)内置有信号接收芯片;所述补光灯(84)包括红外线灯和/或LED照明灯。9.根据权利要求4或5所述的用于车顶全方位拍摄镜头的垂直升降机构，其特征在于:所述安装座(81)整体呈矩形体或倒置的四棱台体，所述镜头安装面(82)为矩形体或四棱台体侧面的四个平面;且所述安装座(81)通过螺纹安装在杆体(I)上。
【文档编号】B60R11/04GK205417428SQ201521032151
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月14日
【发明人】周勤行
【申请人】周勤行