专利名称：提速强力轨枕垫板的制作方法
技术领域：
一种提速强力轨枕垫板，属于铁道线路上钢轨与轨枕之间减震部件。
背景技术：
目前，铁道路上使用的枕上橡胶垫板由于耐磨耗性能差，抗拉力性能低，使用寿命仅1至2年就由于表面破损、变形后而失效。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的问题而提供一种高弹性、耐磨损、适合各类复杂铁道线路使用的枕上强力橡胶垫板。
本实用新型以如下技术方案实现包括橡胶板、定位挡、弹性体及橡胶板内设置的中间强力层、中间强力层由金属网和尼龙纤维强等纵横交错编织构成的强拉力高弹性骨架制成，强拉力高弹性骨架上放置橡胶板，橡胶板上设置由金属网和尼龙帘子布构成的表面耐磨强力层，经橡胶硫化成一体。
本实用新型所具有的有益效果由于中间强力层由金属网和尼龙纤维强等纵横交错编织成网构成强拉力高弹性骨架制成，骨架上垫放的橡胶板上设置有表面耐磨强力层的结构，增强了橡胶垫板表面耐磨性和垫板的扯断强度，使垫板具有高弹性，因此，可防止由表面层过早破损而造成整体变型后而导致橡胶垫板失效，同时，还可以增强横向拉力，减少横向变形，延长橡胶板的使用寿命一倍以上。由于耐磨性能和扯断性能增强并具有高弹性，能保证列车在高频率时运行平稳，延长机车、钢轨及灰枕的使用寿命，并能适应我国铁路高速、重载发展的需要。本实用新型也可以做为桥梁、遂道用垫板。
附图为枕上强力橡胶垫板的横向剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。附图给出了本实用新型一种最佳实施例的结构，它由橡胶板(1)，在橡胶板(1)的两端设置有定位挡(4)，在定位挡(4)内的橡胶板(1)的下表面设置有弹性体(5)，弹性体(5)可设计成柱型、沟槽型和棱型三种，而其中棱型的弹性体更适合在较复杂的铁道线路上运用。本实施例的弹性体(5)为柱型，弹性体(5)的设置可增加橡胶垫板的弹性和串动的阻力，在橡胶板(1)上设置中间强力层(3)，中间强力层(3)由金属网和尼龙纤维绳经纵向横向交错编织成网构成强拉力高弹性骨架制成，骨架的设置，用以提高橡胶垫板的弹性和扯断强度，它也可用具有强拉力、高弹性其它材料制成。在强拉力高弹性骨架上放置橡胶板，在放置的橡胶板上挂胶。设置表面耐磨强力层(2)，表面耐磨强力层(2)可采用耐磨、拉力强的各种金属网和尼龙帘子布制作，用以提高耐磨力和扯断强度，防止表面层过早破损、变形以至失效，制作时，将橡胶板放入模具内，橡胶板上放置用金属网和尼龙纤维绳纵向、横向交错制作的骨架，骨架上放橡胶板，橡胶板上挂胶设置用金属网和尼龙帘子布制作的表面强力层(2)，然后盖上模具经高温硫化成型、橡胶硫化后形成一体制成。
权利要求1.一种提速强力轨枕垫板，包括胶板、定位挡、弹性体及胶板内设置的中间强力层，由尼龙、纤维及金属网编制而成的一种拉力强、弹性高的中间强力层，其特征是，强力层上下放橡胶板，经橡胶硫化成一体。
专利摘要一种提速强力轨枕垫板，属于铁道线路上钢轨与轨枕之间减震用垫板。它由胶板、胶板两端和下表分别设置的定位挡、弹性体，胶板上依次设置的中间强力层和表面耐磨强力层构成。它解决了枕上橡胶垫板易破损、拉力差、弹性低、寿命短的问题。该垫板耐磨性能强，抗拉力性能高，同时保证在火车高频率振动下不变型，具有耐高温、抗低寒的优点，延长寿命一倍，适合我国高寒地区，桥梁、隧道、板结路面上使用，由其适用于当前铁路提速的需要，可防止由于表面层过早破损、变形而失效，可节省大量资金和橡胶资源。适合我国提速、重载铁路发展，并可做桥梁、隧道专用垫板。
文档编号E01B9/00GK2587919SQ0224431
公开日2003年11月26日 申请日期2002年8月7日 优先权日2002年8月7日
发明者魏秉耀 申请人:魏秉耀