专利名称：精密含油道岔尖端杆微调器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种精密含油道岔尖端杆微调器，它安装在铁路道岔尖端杆上，用来调节两侧尖端杆距离及尖轨尖端与基本轨密帖的装置。
背景技术：
铁路道岔轨尖端杆上，用来调节两侧尖轨尖端与基本轨密贴，靠安装在尖端杆上的螺扣接头来完成的。原有的尖轨尖端杆螺扣接头如图1所示。由尖端杆12、螺扣接头13、两只六角螺母14、两个连接销螺栓15、防松绑扎铁线组成。由尖端杆12两顶端的连接销螺栓15连接在两侧尖轨L型铁上，并通过4只螺栓固定在尖轨上，从而达到相互连接，共同动作。在现场维修中，由于外界诸多因素影响，有时需要调整两尖轨之间距离，使尖轨尖端与基本轨保持密贴。调整时，首先取掉放松邦扎铁线，用大搬手松动两只六角螺母14，拧松取掉连接销螺栓上的螺母，取掉连接销螺栓15，转动螺扣接头13调整到合适位置后，再穿上连接销螺栓15装上其固定螺母，拧紧两只尖端杆螺母14，邦扎好邦扎铁线，作业全部完成。这些简单的作业过程，实际操作起来，十分困难。由于道岔各部件相互连接，尖轨尖端压力很大，取掉连接销螺栓15转动螺扣接头13非常费力。调整时必须一人用撬杠顶住尖轨，另一人转动螺扣接头13，由于转动一周近4毫米，半周近2毫米，有时需调整1毫米左右，很难一次调整到最佳位置，一个动作，往往反复调整几次才到位，在繁忙的运营线上，调整时对行车干扰很大，不调整对提高设备运用质量，保证行车安全十分不利。
发明内容
本实用新型的目的是提供精密含油道岔尖端杆微调器，它调整精度高、调节方便、快捷。
本实用新型的目的是这样实现的，设计精密含油道岔尖端杆微调器，其特征是它由袖套螺栓1、上下活节扣板2、锁闭装置组成，袖套螺栓1一端是六角螺母结构，中间是连接轴5，另一端有锁闭圆盘3，锁闭圆盘3上有锁闭孔10，袖套螺栓1的连接轴5固定在上下活节扣板2内，袖套螺栓1的六角螺母端在上下活节扣板2外，锁闭装置11的插销6插入锁闭圆盘3锁闭孔10内。
所述的锁闭装置11由插销座8、插销6、弹簧9连接构成，插销6一端有拉柄，另一端通过插销座8套有弹簧9，由弹簧档片7固定。
所述的锁闭圆盘3上的锁闭孔10选择在20-36个之间。
所述的袖套螺栓1的连接轴5与上下活节扣板2之间夹有含油防锈隔离层4。
现场调整使用时，将插销从锁闭圆盘中拉出，转动袖套螺栓一端的六角螺母，其转动量由调节的距离而定，由于在袖套螺栓另一端固定有带多个圆孔的锁闭圆盘，锁闭圆盘上的圆孔的多少决定着调节精度，锁闭圆盘上的锁闭孔在20-50之间，如六角螺母转动一周移动量是3.6毫米，则它的精度至少可达到0.18毫米。
为了使调节方便，在活节扣板内有通过插销座固定的插销、弹簧构成一插销机构，插销通过弹簧可弹性插进锁闭圆盘内。这样既方便固定，又能固定牢靠。改进后调整时间由原来的平均5分钟，压缩为1分钟，调整时，只需一人用手拉出锁闭插销，用大搬手转动袖套螺栓，调整到最佳密贴位置，转动锁闭插销，使其进入锁闭孔内，调整即可完成。
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明
图1是现有技术结构示意图；图2是本实用新型实施例机构示意图。
图3是本实用新型实施例组装起来的外形图。
图中1、袖套螺栓；2、上下活节扣板；3、锁闭圆盘；4、含油防锈隔离层；5、连接轴；6、插销；7、弹簧档片；8、插销座；9、弹簧。10、锁闭孔；11、锁闭装置；12、尖端杆；13、螺扣接头；14、两只六角螺母；15、两个连接销螺栓。
具体实施方式
实施例如图2所示，它由袖套螺栓1、上下活节扣板2、锁闭装置11组成，其中袖套螺栓1一端是六角螺母，另一端通过连接轴5连接在锁闭圆盘3上，锁闭圆盘3上有锁闭孔10；而活节扣板2由两部分组成，每部分又由三段组成，一段包箍，二段开口调节腔，三段固定段；活节扣板2的两部分中第一段合起来形成一腔体，用于固定袖套螺栓1的连接轴5，活节扣板2的两部分中的第二段和第三段是由一片弯板折形成两段，活节扣板2的两部分形成对称的结构。为了达到高精度调节活节扣板2的位移之目的，同时又调节方便，在活节扣板2的两部分中的第二段固定有锁闭装置11，锁闭装置11包括插销座8、插销6、弹簧9构成，插销6一头带拉柄，另一头插过插销座8套上弹簧9，由弹簧档片7固定。使用中，插销6插入锁闭圆盘3内，调节时，将插销6从锁闭圆盘3中拉出，转动袖套螺栓1一端的六角螺母，会同时带动袖套螺栓1另一端固定的锁闭圆盘3一同转动，其转动量由调节的距离而定，调节精度由锁闭圆盘3上的锁闭孔10的个数决定，锁闭孔10被均匀的分布于锁闭圆盘3上的同一半经上。一般来讲锁闭圆盘3上的锁闭孔10可在20-36之间，这要按具体情况而定，过多没有必要，过少调节精度不高，如六角螺母转动一周移动量是3.6毫米，如选择锁闭孔20-36之间，则它调节精度至少可达到0.18毫米以上。
为了使袖套螺栓1与活节扣板2连接可靠，在袖套螺栓1的连接轴5与活节扣板1夹层夹有含油防锈隔离层4。
图3是本实用新型实施例组装起来的外形图，如图3所示上下活节扣板2的两部分合起来后，由包箍处的四个固定螺钉固定，第二段较空，有利于方便拉动插销6带拉柄的一头，第三段还有固定两部分的固定孔。以便更好的将二者连接为一体。
权利要求1.精密含油道岔尖端杆微调器，其特征是它由袖套螺栓(1)、上下活节扣板(2)、锁闭装置组成，袖套螺栓(1)一端是六角螺母结构，中间是连接轴(5)，另一端有锁闭圆盘(3)，锁闭圆盘(3)上有锁闭孔(10)，袖套螺栓(1)的连接轴(5)固定在上下活节扣板(2)内，袖套螺栓(1)的六角螺母端在上下活节扣板(2)外，锁闭装置(11)的插销(6)插入锁闭圆盘(3)锁闭孔(10)内。
2.根据权利要求1所述的精密含油道岔尖端杆微调器，其特征是所述的锁闭装置(11)由插销座(8)、插销(6)、弹簧(9)连接构成，插销(6)一端有拉柄，另一端通过插销座(8)套有弹簧(9)，由弹簧档片(7)固定。
3.根据权利要求1所述的精密含油道岔尖端杆微调器，其特征是所述的锁闭圆盘(3)上的锁闭孔(10)选择在20-36个之间。
4.根据权利要求1所述的精密含油道岔尖端杆微调器，其特征是所述的袖套螺栓(1)的连接轴(5)与上下活节扣板(2)之间夹有含油防锈隔离层(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种精密含油道岔尖端杆微调器，它安装在铁路道岔尖端杆上，用来调节两侧尖端杆距离及尖轨尖端与基本轨密帖的装置，其特征是它由袖套螺栓(1)、上下活节扣板(2)、锁闭装置连接构成；袖套螺栓(1)一端是六角螺母结构，中间是连接轴(5)，另一端有锁闭圆盘(3)，锁闭圆盘(3)上有锁闭孔(10)，袖套螺栓(1)的连接轴(5)固定在上下活节扣板(2)内，袖套螺栓(1)的六角螺母端在上下活节扣板(2)外，锁闭装置(11)的插销(6)插入锁闭圆盘(3)锁闭孔(10)内。这种精密含油道岔尖端杆微调器，它调整精度高、调节方便、快捷。
文档编号B61L5/02GK2601202SQ03218470
公开日2004年1月28日 申请日期2003年1月20日 优先权日2003年1月20日
发明者高艺民, 王满康, 侯长荣 申请人:安康铁路恒通电信技术有限公司