专利名称：铁路轨道电路用轨枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种铁路专用轨枕，特别是一种铁路有碴轨道轨道电路用轨枕。
背景技术：
随着列车运营速度的不断提高，轨道电路对于车辆运行起的作用也越来越大，目前，轨道电路要求每100m左右设置一个“轨道电路补偿电容器”(以下简称为电容器)。在现有技术中，由于专用轨枕设计时未考虑这种电容器的安置问题，而这种电容器又未有专有的安置部件，故电容器往往被放在铁路线路的道碴上。对电容器的这种简易处置，很容易造成电容器的损坏、被盗，对铁路的正常运行产生不良后果。同时，电容器被放在铁路线路上还影响了线路的正常养护作业，例如妨碍大型捣固机作业，给轨道的养护作业带来额外的人工和成本。
所以，在生产实际中，迫切需要一种轨道电路专用枕以解决铁路轨道电路设备的安放问题。
有鉴于上述公知技术存在的缺陷，本设计人藉由多年从事本领域的生产设计经验，进而研制出本实用新型的一种铁路轨道电路用轨枕，以克服上述的所有缺陷。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路轨道电路用轨枕，可将轨道电路设备中的电容器及其他设备的导线容放在轨枕中，而同时满足列车运行要求，有效避免影响大型机械的捣固作业。
为此本实用新型提出的一种铁路轨道电路用轨枕，其中，在轨枕的一侧面设有至少一电容槽，所述电容槽与导线槽相连通，所述电容槽和导线槽上分别覆盖有电容罩和导线槽盖板。
如上所述的铁路轨道电路用轨枕，其中，所述电容槽设置在轨枕中部的一侧面。
如上所述的铁路轨道电路用轨枕，其中，所述电容槽的两端与导线槽相连通，且该导线槽与电容槽的连通段设置在轨枕同一侧。
如上所述的铁路轨道电路用轨枕，其中，所述导线槽向上伸延至轨枕上表面。
如上所述的铁路轨道电路用轨枕，其中，在所述电容槽内铺设有减振填充层。
如上所述的铁路轨道电路用轨枕，其中，所述电容槽和所述电容罩合围成用于放置电容器的一圆柱形空穴。
如上所述的铁路轨道电路用轨枕，其中，所述电容罩和所述导线槽盖板由固定件可拆卸地固定在轨枕侧面上。
本实用新型与现有技术相比具备的优点和效果是本实用新型的铁路轨道电路用轨枕中可以放置轨道电路用的电容器及其他电器设备导线，避免这些设备妨碍大型捣固机作业。本实用新型的铁路轨道电路用轨枕的外形及承载能力与现有的铁路用轨枕相当，将轨道电路设备中的电容器及其他设备的导线放入轨枕后，不影响列车运行要求，能有效避免影响大型机械的捣固作业，提高上述电器设备的使用寿命，以及使用安全性，从而保证了线路的正常运行。
图1为本实用新型的铁路轨道电路用轨枕的一实施例的示意图；图2为图1中铁路轨道电路用轨枕封闭盖板后的俯视示意图；
图3为图2中铁路轨道电路用轨枕沿A-A剖开的剖视图。
具体实施方式
现对照附图说明本实用新型的铁路轨道电路用轨枕具体实施例，由此使本实用新型的特征、效果和要解决的技术问题更加明了。
请首先参见图1和2，其为本实用新型的铁路轨道电路用轨枕实施例的示意图。图1中左侧为未组装前的结构，右侧为组装后的结构，本实用新型的铁路轨道电路用轨枕结构上左右对称。
本实用新型的铁路轨道电路用轨枕5一侧面设有至少一电容槽1，在所述电容槽1的两端与导线槽2相连通，在所述电容槽1上覆盖有电容罩3，在所述导线槽2上覆盖有导线槽盖板4。
在本实用新型中，所述电容槽1设置在轨枕5中部的一侧面中部，且最好将所述导线槽2与电容槽1的连通段也设置在轨枕5一侧面的中部，从而可减少对轨枕强度的影响，保证本实用新型的轨枕的承载能力与不设置电容槽的轨枕的承载能力相当。
所述导线槽2向上伸延至轨枕5上表面，从而实现导线9与系统电路的连接。图3为图2中铁路轨道电路用轨枕沿A-A剖开的剖视图，所述电容槽1和所述电容罩3合围成一放置电容器的空穴6。在图1到3中的本实用新型的铁路轨道电路用轨枕实施例中，所述电容槽1和所述电容罩3合围成一圆柱形空穴，可很方便地容放电容器。当然，也可以是其他适合形状的空穴形状。
在所述电容槽1内铺设有减振填充层10。在所述电容罩3内衬设有减振填充层10。所述减振填充层10可以是橡胶或其他具有弹性的材料构成。所述电容罩3和所述导线槽盖板4由固定件8可拆卸地固定在轨枕侧面上。
轨道电路用轨枕中部开槽，在确保承载能力的同时解决了轨道电路设备导线妨碍捣固机作业问题。轨枕中部开导线槽不影响轨枕的原有承载能力。本实用新型的铁路轨道电路用轨枕也可用于承放除电容器以外的其他轨道电路部件。由于本实用新型的铁路轨道电路用轨枕的结构简单，完全可以在轨枕浇注成型时同时成型，从而降低了成本。
惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施方式
，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型内容所作的等同变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利权利要求书涵盖的范围之内。
权利要求1.一种铁路轨道电路用轨枕，其特征在于在轨枕的一侧面设有至少一电容槽，所述电容槽与导线槽相连通，所述电容槽和导线槽上分别覆盖有电容罩和导线槽盖板。
2.如权利要求1所述的铁路轨道电路用轨枕，其特征在于所述电容槽设置在轨枕中部的一侧面。
3.如权利要求1所述的铁路轨道电路用轨枕，其特征在于所述电容槽的两端与导线槽相连通，且该导线槽与电容槽的连通段设置在轨枕同一侧。
4.如权利要求1或3所述的铁路轨道电路用轨枕，其特征在于所述导线槽向上伸延至轨枕上表面。
5.如权利要求1至3任一项所述的铁路轨道电路用轨枕，其特征在于在所述电容槽内铺设有减振填充层。
6.如权利要求1所述的铁路轨道电路用轨枕，其特征在于所述电容槽和所述电容罩合围成用于放置电容器的一圆柱形空穴。
7.如权利要求1所述的铁路轨道电路用轨枕，其特征在于所述电容罩和所述导线槽盖板由固定件可拆卸地固定在轨枕侧面上。
专利摘要一种铁路轨道电路用轨枕，其中，在轨枕的一侧面设有至少一电容槽，所述电容槽与导线槽相连通，所述电容槽和导线槽上分别覆盖有电容罩和导线槽盖板。本实用新型的铁路轨道电路用轨枕中可以放置轨道电路用的电容器及其他电器设备导线，避免这些设备妨碍大型捣固机作业。本实用新型的铁路轨道电路用轨枕的外形及承载能力与现有的铁路用轨枕相当，将轨道电路设备中的电容器及其他设备的导线放入轨枕后，不影响列车运行要求，能有效避免影响大型机械的捣固作业，提高上述电器设备的使用寿命，以及使用安全性，从而保证了线路的正常运行。
文档编号B61L1/00GK2813684SQ20052011429
公开日2006年9月6日 申请日期2005年7月26日 优先权日2005年7月26日
发明者侯文英, 周兆春 申请人:铁道科学研究院铁道建筑研究所, 北京房桥中铁路桥工程有限公司