专利名称：坡道式地铁用紧急疏散梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于地铁列车在紧急状态下 使乘客从客车内安全逃离的一种逃生用坡道式地铁用紧急疏散梯组件装置。
.背景技术纯钢材质的单折叠、少折叠地铁用紧急疏散门，自重量 大，操作负荷重，收放需较大外力，操作不便、收放时间长、收拢占用 空间大。
本实用新型提供一种坡道式地铁用紧急疏散梯，该紧急疏散梯与地 铁用紧急疏散门配合使用，立柱采用纯钢材质，其余采用铝合金材质， 重量轻、操作简单，踏板采用铝蜂窝材料，收放时间短。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种结构简单 合理，自身重量轻，收放时间短、操作简便的紧急疏散梯。
本实用新型的紧急疏散梯主要采用的构思为，采用四折叠结构，节 省紧急疏散梯收拢后的放置空间，紧急疏散梯踏板采用新型产品铝蜂窝 结构，连杆采用高强度铝合金材料，降低自身重量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是采用四折叠结构， 打开采用吊带悬吊结构，收拢采用棘轮方式，其特征在于自身重量轻， 收放时间短。
本实用新型的有益效果是，重量轻，操作灵活，收拢占用空间小，结 构稳定可靠。縮短紧急疏散梯的打开时间，增加乘客疏散逃生的机会。
图l是本实用新型的主视图； 图2是本实用新型的左视图； 图3是本实用新型的俯视图； 图4是本实用新型的收拢侧视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步描述 如图1至图3所示的紧急疏散梯有四组可折叠的踏板组件1，踏板组件 主要有高强度铝连杆及高新技术产品铝蜂窝踏板，保证踏板组件足够强 度同时又减小踏板组件的重量。踏板组件的两边备有一组收拢踏板用连 杆组件(2)，保证四组可折叠的踏板组件l能方便收放的同时提高紧急疏 散梯的整体强度。四组可折叠的踏板组件(l)的最前端及中间各连接有一 组吊带(3)，吊带(3)另一端与吊带底座连接，吊带与.四组可折叠的踏板组 件(1)形成三角形结构，提高紧急疏散梯的稳定性。四组可折叠的踏板组 件(l)与立柱之间有一组(两根)高阻尼空气弹簧(4)，四组可折叠的踏 板组件(l)打开时减小振动的同时又减小的打开时的力矩。四组可折叠的 踏板组件(l)的顶端安装有一组立柱(5)，四组可折叠的踏板组件(l)、 收拢踏板用连杆组件(2)均与其相连接，立柱(5)上端面安装一收拢 用棘轮(6),在棘轮(6)与四组可折叠的踏板组件(l)之间有一收拢吊 带(7)，通过收拢吊带(7)将棘轮(6)与四组可折叠的踏板组件(l) 连接在一起完成紧急疏散梯的收拢。在与四组可折叠的踏板组件(l)的最 下端有一防撞橡胶座(8)，防止紧急疏散梯超过载荷后与地面发生碰撞 而损坏紧急疏散梯，四组可折叠的踏板组件(1)表面贴有进口3M防滑贴， 避免紧急疏散时人员滑倒。
权利要求1、一种坡道式地铁用紧急疏散梯，有四组可折叠踏板组件(1)、收拢踏板用连杆组件(2)，其特征在于所述的踏板可收拢。
2、 根据权利要求1所述的紧急疏散梯，其特征在于所述的紧急疏散 梯有两组吊带(3)。
3、 根据权利要求1所述的紧急疏散梯，其特征在于所述的紧急疏散 梯有两根减振空气弹簧(4)。
4、 根据权利要求1所述的紧急疏散梯，其特钲在于所述的紧急疏散 梯有一组立柱组件(5)。
5、 根据权利要求4所述的紧急疏散梯立柱，其特征在于所述的紧急 疏散梯立柱安装有踏板收拢用棘轮(6)。
6、 根据权利要求5所述的紧急疏散梯踏板收拢棘轮，其特征在于所 述的紧急疏散梯踏板收拢棘轮有一套与踏板连接用收拢吊带(7)。
7、 根据权利要求1所述的紧急疏散梯，其特征在于所述的紧急疏散 梯踏板末端有一防撞橡胶座(8)。
8、 根据权利要求1所述的紧急疏散梯，其特征在于所述的紧急疏散 梯踏板上表面贴有3m防滑贴(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种坡道式地铁用紧急疏散梯，采用铝合金、铝蜂窝等新型材料，整体采用四折叠坡道结构，打开采用吊带悬吊结构，收拢采用棘轮方式，包括四组可折叠的踏板、连杆、吊带、底座、立柱、高阻尼空气弹簧、棘轮、防撞橡胶座、防滑贴。其特征在于自身重量轻、收放时间短、操作灵活。该紧急疏散梯收拢后占用空间小且不影响逃生门玻璃透光区、坡道结构在紧急疏散时更有利乘客疏散，收拢方便。缩短紧急疏散梯的打开时间，增加乘客疏散逃生的机会。
文档编号B61D23/02GK201424026SQ20092003415
公开日2010年3月17日 申请日期2009年8月7日 优先权日2009年8月7日
发明者昭 徐, 徐卫国 申请人:西安嘉业模具设计制造有限公司