专利名称：转辙机防止惯性反弹装置的制作方法
技术领域：
本实用新型转辙机防止惯性反弹装置，适用于铁路道岔的 转换系统，特别适用于铁路道岔的转辙机的电机部分。
(二) 背景技术目前电动液压转辙机由于采用闭式油路，到位断电后，高 压腔液压油使油泵反转，低压腔压力高于高压腔，造成油缸移动。
(三) 发明内容本实用新型转辙机防止惯性反弹装置提供一种用于消除电 动液压转辙机到位反弹的装置，由惯性轮、摩擦柱、弹簧、衬套组成，其特征 在于电动机轴上装有惯性轮和衬套，惯性轮的孔内装有摩擦柱、弹簧，衬套 与电动机轴为间隙配合，与惯性轮为过盈配合。在电机正常运转时通过弹簧与 摩擦柱的阻力带动电机与惯性轮同方向旋转，电机停转后虽然油缸两端的压力 差带动电机轴反转，但惯性轮因惯性仍按原运动方向旋转，由于弹簧和摩擦柱 的作用，减少了电机反转圈数，最终达到油缸两腔压力平衡，消除了原来因电 机反转造成的油缸反向移动故障。 本实用新型与现有技术相比有如下特点
1、 衬套与惯性轮采用过盈配合，衬套采用耐磨材质，提高了其耐磨性。
2、 衬套与电动机的轴为间隙配合，保证惯性轮的有效性。
图1为转辙机防止惯性反弹装置主视剖视图 图2为转辙机防止惯性反弹装置俯视图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型转辙机防止惯性反弹装置 实施例作进一步说明 一种转辙机防止惯性反弹装置，由惯性轮4、摩擦柱2、 弹簧l、衬套3组成，其特征在于电动机5轴上装有惯性轮4和衬套3，惯性 轮4的孔内装有摩擦柱2、弹簧l，衬套3与电动机5的轴为间隙配合，与惯性轮4采用过盈配合。在电动机5正常运转时，通过弹簧1与摩擦柱2的阻力带 动电动机5与惯性轮4同方向旋转，电动机5停转后虽然油缸两端的压力差带 动电动机5轴反转，但惯性轮4因惯性仍按原运动方向旋转，通过弹簧l和摩 擦柱2的作用，减少电动机5反转圈数，最终达到油缸两腔压力平衡，克服原 来因电动机5反转造成的油缸反向移动故障。衬套采用耐磨材质，提高了其耐 磨性，保证惯性轮的有效性。
权利要求1、一种转辙机防止惯性反弹装置，由惯性轮、摩擦柱、弹簧、衬套组成，其特征在于电动机(5)轴上装有惯性轮(4)和衬套(3)，惯性轮(4)的孔内装有摩擦柱(2)、弹簧(1)，构成转辙机防止惯性反弹装置。
2、 根据权利要求1所述转辙机防止惯性反弹装置，其特征在于衬套(3) 与电动机(5)为间隙配合。
3、 根据权利要求1所述转辙机防止惯性反弹装置，其特征在于衬套(3) 与惯性轮(4)采用过盈配合。
专利摘要本实用新型转辙机防止惯性反弹装置，适用于铁路道岔的转换系统，特别适用于铁路道岔的转辙机的电动机部分。本装置由惯性轮(4)、摩擦柱(2)、弹簧(1)、衬套(3)组成，其特征在于电动机(5)轴上装有惯性轮(4)和衬套(3)，惯性轮(4)的孔内装有摩擦柱(2)、弹簧(1)，衬套(3)与电动机(5)的轴为间隙配合，与惯性轮(4)为过盈配合。
文档编号B61L5/06GK201432700SQ20092010983
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月16日 优先权日2009年7月16日
发明者岑 周, 唐军挪, 张云飞, 张宏宇, 赵建平 申请人:太原市京丰铁路电务器材制造有限公司