专利名称：卷板运输承载底托的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种巻板运输承载底托。
背景技术：
巻板是工业生产上使用的一种重要板材，由于巻板属于高价易铬伤材料，因此在 装卸运输过程中的要求非常严格。现有的巻板运输采用托板运输，它的主要结构是包括由 数组槽钢焊接而成的底架，在底架上装有底板。在对巻板运输时，在底板上放置枕木，用来 防止巻板的滚动，由于底板的表面难免会有些杂物，这样势必对巻板造成铬伤，如果组织人 员清扫，也就意味着增加辅助作业时间，降低了运输和装卸的效率；另外使用枕木只能防止 巻板沿拖车行使方向的滚动，而不能防止巻板的左右滑动；放置枕木时一般需要人工来实 现，巻板容易滚动，非常不安全，甚至会影响人身安全。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种巻板运输承载底托，解决上述巻板运输中的问题，
且经济实用、安全性高，生产成本低，便于生产制造。 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现 —种巻板运输承载底托，包括两个钢挡座和连接带，所述钢挡座包括底板、侧板和 两个挡板，底板的边缘处焊接侧板和挡板，两个挡板与侧板为一体成型结构，两个挡板与侧 板的连接处呈圆弧过渡，所述两个侧板之间焊接有两个筋板，两个筋板均与所述底板焊接， 两个挡板顶部的外侧均设有吊耳，两个钢挡座之间通过连接带连接，连接带的两个端通过U 形销固定于底板上。 本实用新型的有益效果为两个钢挡座之间通过连接带连接，减少了与巻板的接 触面积，即减少了对巻板的损伤；能防止巻板沿火车前进方向上的滚动，同时又能防止巻板 的左右滑动；省去人工放置枕木的操作，大大增加安全性，还具有结构设计简单合理、经济 实用、生产成本低，便于生产制造等优点。
下面根据附图对本实用新型详细说明。 图1是本实用新型实施例所述的巻板运输承载底托的主视图； 图2是本实用新型实施例所述的巻板运输承载底托的后视图； 图3是本实用新型实施例所述的巻板运输承载底托的侧视图； 图4是本实用新型实施例所述的巻板运输承载底托的俯视图； 图5是本实用新型实施例所述的巻板运输承载底托的结构示意图。 图中 1、钢挡座；2、连接带；3、底板；4、侧板；5、筋板；6、 U形销；7、吊耳；8、挡板。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型实施例所述的一种巻板运输承载底托，包括两个钢挡 座1和连接带2，所述钢挡座1包括底板3、侧板4和挡板8，底板3的边缘处焊接侧板4和 两个挡板8，两个挡板8与侧板4为一体成型结构，两个挡板8与侧板4的连接处呈圆弧过 渡，能有效降低捆绑时绳索的磨损，所述两个侧板4之间焊接有两个筋板5，两个筋板5均与 所述底板3焊接，所有的焊缝均为双面满焊，两个挡板8顶部的外侧均设有吊耳7，两个钢挡 座1之间通过连接带2连接，连接带2的两个端通过U形销6固定于底板3上。 具体使用时，在该底托上掩盖一层稻草，使所装载的巻板位于同一水平线，装好的 巻板在通过绳索固定，能有效地防止巻板沿火车前进方向上的滚动，同时又能防止巻板的 左右滑动；挡板8与筋板5之间的距离可根据巻板的长度而定，两个板5、8之间的距离稍大 于巻板长度为最佳；当两个钢挡座1的长度过短时，可在每个钢挡座1上再焊接一个钢挡座 l，以到达合适长度。
权利要求一种卷板运输承载底托，包括两个钢挡座(1)和连接带(2)，其特征在于所述钢挡座(1)包括底板(3)、侧板(4)和挡板(8)，底板(3)的边缘处焊接侧板(4)和两个挡板(8)，两个挡板(8)与侧板(4)为一体成型结构，两个挡板(8)与侧板(4)的连接处呈圆弧过渡，所述两个侧板(4)之间焊接有两个筋板(5)，两个筋板(5)均与所述底板(3)焊接，两个挡板(8)顶部的外侧均设有吊耳(7)，两个钢挡座(1)之间通过连接带(2)连接，连接带(2)的两个端通过U形销(6)固定于底板(3)上。
专利摘要本实用新型涉及一种卷板运输承载底托，包括两个钢挡座和连接带，所述钢挡座包括底板、侧板和挡板，底板的边缘处焊接侧板和两个挡板，两个挡板与侧板为一体成型结构，两个挡板与侧板的连接处呈圆弧过渡，所述两个侧板之间焊接有两个筋板，两个筋板均与所述底板焊接，两个挡板顶部的外侧均设有吊耳，两个钢挡座之间通过连接带连接，连接带的两个端通过U形销固定于底板上。本实用新型的有益效果为两个钢挡座之间通过连接带连接，减少了与卷板接触面积，即减少对卷板的损伤；能防止卷板沿火车前进方向上滚动，同时又能防止卷板左右滑动；省去人工放置枕木的操作，增加安全性，结构设计简单合理、经济实用、生产成本低，便于生产制造等优点。
文档编号B61D45/00GK201494746SQ20092017635
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者边玉岭 申请人:边玉岭