专利名称：一种城市索道公共交通系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城市公共交通系统，特别涉及城市索道公共交通系统。
背景技术：
城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，是社会生产的第一道工序，是城 市交通的大动脉，具有公益性、服务性、先导性等特点，在经济建设和人民生活中起着举足 轻重的作用，城市公共交通的完善、配套程度，决定着城市功能的发挥程度，因此，城市公共 交通是一项与城市建设、人民生活息息相关的基础产业。目前，城市公共交通以汽车为主，通过数十年的发展，取得了长足的进步。但由于 城市中汽车数量猛增，使本应为人们提供快捷、便利服务的汽车，却常常"困"在城中。而 如今，交通拥堵以及由此而造成的环境污染已成为世界许多城市的通病。为此，许多国家已 经采取措施，以期解决城市交通拥堵问题。地铁交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的良好方法之一。它节省土地， 可以减少地面的噪音和干扰，节约能源，污染少；但建设周期长，由于要挖地道，铺设铁轨， 设备等等，以及各种调试工作，地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间，而且建造成本 极高。同时建设地铁的前期时间很长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始 酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的，而且在 建地铁的同时也会给城市带来新的交通堵塞。现在，有一些城市发展轻轨、磁悬浮交通系统，由于大家知道的种种原因，对解决 城市公共交通问题也不理想。能否有一种好的方法和交通系统解决城市公共交通问题呢。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种好的交通工具来解决城市公共交通拥堵问题。即 城市索道公共交通系统。本实用新型是这样实现的，在城市内地面或设置普通支架、或设置塔楼支架、或用 城市地面建筑物作城市地面建筑物支架，在其上安置钢丝绳形成钢丝绳索道，钢丝绳索道 或为单线、或为双线、或为双层单线、或为双层双线钢丝绳索道，由驱动机带动钢丝绳，牵引 钢丝绳上的轿厢在空中运动，形成城市空中公共交通。也即本实用新型是这样实现的，一种城市缆车公共交通系统，由轿厢、钢丝绳、支 架和驱动机构成，轿厢设置在钢丝绳上，钢丝绳安置在支架上，其中，支架上安置的钢丝绳 或为单层钢丝绳、或为上、下双层钢丝绳，所述的支架或为塔楼支架、或为城市地面建筑物 支架、或是塔楼支架、城市地面建筑物支架与立式钢支架相结合的支架。本实用新型还可以这样实现的，钢丝绳或安置在塔楼支架楼边、或安置在塔楼支 架楼顶、或安置在塔楼支架楼中央。本实用新型还可以这样实现的，钢丝绳或安置在城市地面建筑物支架屋顶、钢丝绳或安置在城市地面建筑物支架物边。有益的效果本实用新型为空中交通，不受地面各种因素干扰，可有效地解决城市公共交通拥 堵问题；本实用新型造价低，工期短，可节省大量城市宝贵土地；本实用新型塔楼支架可以是多功能楼，写字楼，立体停车库等等，可以解决城市用 地难难题；本实用新型可作为城市旅游观光设备，观看城市美好景色和变化。
附图为本实用新型结构示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明本实用新型由驱动机带动钢丝绳，牵引轿厢沿着索道运行的一种交通工具。索道 坡度不受限。轿厢线路按运输量、地形和运距等可设计成双线单层、双线双层以及单轨中间 加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适，便于乘客上下车和随身物品，轿厢内设 有座椅和站立区，为保证乘客安全，轿厢配有一系列安全设施。在附图中，本实用新型城市缆车公共交通系统，由轿厢2、钢丝绳1、支架和驱动机 构成，轿厢2固定抱索式或脱挂式设置在钢丝绳1上，钢丝绳1以上、下双层钢丝绳形式设 置在支架(塔楼支架、城市地面建筑物支架与立式钢支架相结合的支架)上；3为塔楼支 架，钢丝绳设置在塔楼支架3楼中央，塔楼支架3可以是多功能楼，写字楼，可以有工作场 所，吃饭场所，也可以有停车场，既节省大量城市宝贵土地，又工作交通生活皆方便；4为用 城市地面建筑物作城市地面建筑物支架，钢丝绳1安置在城市地面建筑物支架4物边，利用 城市地面建筑物作支架，可以省工、省料、省时间；5是普通支架，立式钢支架5或者是柱式 支架、或者是铁塔式支架，在这里立式钢支架5是柱式支架。这里说明一点的是塔楼支架3和城市地面建筑物支架4里有本发明工作时的侯车 点、站台，钢丝绳承载、牵引轿厢进入塔楼支架3和城市地面建筑物支架4内，利用塔楼支架 3和城市地面建筑物支架4内的面积作为进出轿厢的站台，由于索道公共交通的观光性和 通过性，站台具有一定高度，上、下站台可乘坐电梯。关于城市索道公共交通，它的速度，轿厢载人多少、运行高度，是由客流量和投资 者认可的投入产出比所决定，是和城市规划相关。例如，城市索道公共交通为双层双线钢丝 绳索道，上为城市观光索道，高度设为50米为好，下为公共交通索道，高度设为20-30米为 好，城市观光索道和公共交通索道都可以利用城市地面建筑物支架4，由于公共交通索道的 站点由乘客需要和兼顾路面状况而定，公共交通索道所设定的停靠站点要比城市观光索道 所设定的停靠站点要多。
权利要求一种城市空中公共交通系统，由轿厢(2)、钢丝绳(1)、支架和驱动机构成，轿厢(2)设置在钢丝绳(1)上，钢丝绳(1)安置在支架上，其特征在于，支架上安置的钢丝绳(1)或为单层钢丝绳、或为上、下双层钢丝绳，且支架或为城市地面建筑物支架(4)、或为塔楼支架(3)、或是塔楼支架(3)、城市地面建筑物支架(4)与立式钢支架(5)相结合的支架。
2.一种根据权利要求1的城市缆车公共交通系统，其特征在于，钢丝绳(1)或安置在塔 楼支架(3)楼边、或安置在塔楼支架(3)楼顶、或安置在塔楼支架(3)楼中央。
3.一种根据权利要求1的城市缆车公共交通系统，其特征在于，钢丝绳(1)或安置在城 市地面建筑物支架(4)屋顶、或安置在城市地面建筑物支架(4)物边。
专利摘要本实用新型涉及缆车城市公共交通系统，其由轿厢(2)、钢丝绳(1)、支架和驱动机构成，轿厢(2)安置在钢丝绳(1)上，钢丝绳(1)设置在支架上，其中，支架上设置的钢丝绳(1)或为单层钢丝绳、或为上、下双层钢丝绳，所述的支架为塔楼支架(3)或城市地面建筑物支架(4)、或是塔楼支架(3)、城市地面建筑物支架(4)与立式钢支架(5)相结合的支架。本实用新型为空中交通，不受地面各种因素干扰，可有效地解决城市公共交通拥堵问题，且造价低，工期短，可节省大量城市宝贵土地，又可作为城市旅游观光设备；本实用新型缆车塔楼还可以是多功能楼，写字楼，工作交通两方便。
文档编号B61B7/00GK201613892SQ201020180820
公开日2010年10月27日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者杨渤海 申请人:杨渤海