专利名称：往复升降索道式滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空中运输机械类。
背景技术：
目前人们跨路过街均采用一种跨 路修建的钢铁结构的人行过街天桥。这种天桥不仅耗费大量钢材，而且建设费工费时、并且投入大量资金。行走此天桥累人费时。所以、要解决日益加重的车辆交通拥堵问题，必须采用更科学的方法解决行人安全快速过街、车辆快速通达问题。
发明内容本实用新型目的就是要提供一种省时、省工、节能、并节约大量资金，安全便捷的往复升降索道式滑车。采用行人离开路面杜绝人车混杂的安全快速过街的方式。解决行人过街问题。为将来车辆快速通达创造先决条件。本实用新型的技术特点是有一对由人工浇筑的水泥和钢结构滑道为一体、坐落在路两侧的基座；滑轨在滑道夹持中由齿轮组与滑轨上的齿条相啮合滑动，由柱塞泵环套托起滑轨升降环轴至顶端后，机械手锁定滑轨，绷紧钢索，将滑轨放下时由机械手操作；滑轨上端三角平衡结构系着一组钢索，由一端引至另一端，形成一组空中悬挂的索道；索道连接两端滑轨上。道路两侧一对钢结构滑道浇筑于基座中，有一部分滑道从基座中伸出来，油压柱塞连结着滑轨、夹在滑道中往复升降，形成钢索的坡降差，滑车利用坡度惯性下滑，绷紧钢索保证滑车运行并承载负重；滑车运行是由嵌入基座油压柱塞与滑轨结合的同步升降台升降来启动和停止滑车运行；升降台由油压柱塞支撑，同时柱塞泵顶端旁装由一个钢制环套，并与滑轨升降轴相套，环套托起升降轴连同滑轨至最高位，机械手将滑轨锁定在高位，升降台托着滑车也升至设定的位置，将升降台下降同时柱塞环套与滑轨升降轴相脱离，滑轨被锁定而停在高位，升降台降至相应位置时，滑车被悬空并开始依惯性滑行至对面的升降台上；在升降台上设有减缓滑车重力惯性冲击力的弹性缓冲设备。索道的横截面为倒三角型的三个钢丝绳点的平衡结构。滑车在平衡结构中运行，既滑车左右两翼滑轮结构骑行在钢丝绳上、底部骑行在另一根钢丝绳上，滑车与钢索之间依靠滑轮组合同步运行。本实用新型、往复升降索道式滑车、减轻了地面交通压力，使行人在空中安全轻松过街，体现出循环经济的积极效果。
图I是本实用新型升降结构示意图，a基座、b滑轨、滑车C、升降台d、钢索e ；图2是油压柱塞与滑轨结合同步升降结构图，f滑轨升降轴、g柱塞泵钢制环套、h油压柱塞泵、i锁定孔具体实施方式
图面说明和实施例、叙述如下图I中是由坐落于路两侧的一对混凝土基座、基座中浇筑有钢制滑道占有其三分之二长、并延伸到基座上面三分之一长。滑道中夹有滑轨。钢索固定在两端。由一端滑轨延伸至另一端滑轨。滑轨上端倒三角形平衡结构上系着一组钢索、钢索也呈倒三角形排列、为平衡结构，利于滑轨稳定滑行。在钢索上有滑车、滑行在索道上。图2所示油压柱塞钢制环套和滑轨升降环轴相套，推举滑轨齿条与齿轮啮合滑动、因此升起滑轨，当升至高位后，滑轨被锁定 孔人工机械锁定。当油压柱塞泵与升降台一同下降、基座与滑轨相分离，滑轨不降，升降台开始下降。滑车脱离升降台的支撑而悬空、滑车被启动并开始下滑，直至路对面。在基座上有油压柱塞支撑的升降台上升或下降，而启动或停止滑车动作。乘客在此上下滑车，并在此台上随之升降，由路一侧滑向路对面，再滑回，完成往复升降索道式滑车运载乘客的过程。
权利要求1.一种往复升降索道式滑车，其特征是有一对由人工浇筑的水泥和钢结构滑道为一体、坐落在路两侧的基座；滑轨在滑道夹持中由齿轮组与滑轨上的齿条相啮合滑动，由柱塞泵环套托起滑轨升降环轴至顶端后，机械手锁定滑轨，绷紧钢索，将滑轨放下时由机械手操作；滑轨上端三角平衡结构系着一组钢索，由A端引至B端，形成一组空中悬挂的索道；索道连接AB两端滑轨上。道路两侧一对钢结构滑道浇筑于基座中，有一部分滑道从基座中伸出来，油压柱塞连结着滑轨、夹在滑道中往复升降，形成AB钢索的坡降差，滑车利用坡度惯性下滑，绷紧钢索保证滑车运行并承载负重；滑车运行是由嵌入基座油压柱塞与滑轨结合的同步升降台升降来启动和停止滑车运行；升降台由油压柱塞支撑，同时柱塞泵顶端旁装由一个钢制环套，并与滑轨升降轴相套，环套托起升降轴连同滑轨至最高位，机械手将滑轨锁定在高位，升降台托着滑车也升至设定的位置，将升降台下降同时柱塞环套与滑轨升降轴相脱离，滑轨被锁定而停在高位，升降台降至相应位置时，滑车被悬空并开始依惯性滑行至对面的升降台上；在升降台上设有减缓滑车重力惯性冲击力的弹性缓冲设备。
2.如权利要求I所述往复升降索道式滑车，其特征是索道的横截面为倒三角型的三个钢丝绳点的平衡结构。
3.如权利要求I所述往复升降索道式滑车，其特征是滑车在平衡结构中运行，既滑车左右两翼滑轮结构骑行在钢丝绳上、底部骑行在另一根钢丝绳上，滑车与钢索之间依靠滑轮组合同步运行。
专利摘要本实用新型属于空中运输机械类。目的是要提供一种省时节能并节约大量资金，安全便捷的“往复升降索道式滑车”、使行人脱离地面、杜绝人车混杂于路面，解决行人安全、快速过街问题，为将来车辆快速通达创造先决条件。本实用新型的技术特点在一条路的相对两侧，用浇筑的方法，将一组钢结构的滑道浇筑到混凝土基座中，三分之二在基座中，三分之一在基座上部裸露在外。滑道中夹着沿滑道滑行并由油压柱塞泵的钢环套连接、同步升降的滑轨，滑轨上端系着钢丝绳组合，形成滑车与索道结合悬挂在索道上，从路的一端滑行至另一端，依索道的人造坡度自然滑行。索道往复升降重复进行。行人乘坐滑车要依靠基座的坡道行走到基座上，搭乘滑车到达路的对面。从而达到往复运载人们过路的目的。
文档编号E01B25/16GK202440724SQ20112032539
公开日2012年9月19日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者石峰 申请人:石峰