专利名称：一种双向安全捕捉钩的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种双向安全捕捉钩。
背景技术：
煤矿架空乘人装置主要由驱动装置、托绳装置、乘人器、迂回轮装置、张紧装置及电控装置等组成。架空乘人装置工作原理是将两端插接好的环形钢丝绳安装在驱动装置和迂回轮上，中间用托绳轮、压绳轮等将其固定，并由重锤张紧装置进行张紧。架空乘人装置工作时由驱动装置的电动机通过联轴器带动减速机旋转，减速机带动驱动轮旋转，使缠绕在驱动轮和迂回轮之间的钢丝绳做无极循环运行，或上下往复运行，先将吊椅与抱索器连接，再将抱索器锁紧在运行的钢丝绳上，随着钢丝绳上行或下行，从而实现输送人员的目的。大角度架空乘人缆车在运送人员过程中牵引钢丝绳断裂时，可能会造成重大人身伤亡事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种矿井大角度乘人缆车断绳保护装置用的双向安全捕捉钩，防止因大角度架空乘人缆车在运送人员过程中牵引钢丝绳断裂而造成重大人身伤亡事故，消除安全隐患，满足安全生产的需要。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是
一种双向安全捕捉钩，包括钩柄以及与钩柄下端连接的带有双向吊钩的钩体。所述钩柄由带有连接孔的连接段和弯折段组成，所述连接段与弯折段竖直部分呈夹角 且夹角a为10° 20° ；所述钩体由与弯折段竖直部分连接的杆部及杆部下端向两侧上弯呈圆弧形的吊钩组成。本发明使用时，把双向安全捕捉挂钩固定在每个普通型蝶形弹簧式固定抱索器紧固螺栓上，使之与这种抱索器成为，使双向安全捕捉挂钩与抓捕滑道横称保持一定安全距离，当牵引钢丝绳发生断裂时，驱动轮两侧的钢丝绳分别在钢丝绳、吊椅、人员重力等的作用下，吊椅及乘坐人员往下滑落，最终双向捕捉钩必将落到抓捕滑道内，并勾住抓捕横撑， 确保了人员及设备的安全。经过实际拉力试验，使其发生形变时拉力为Μ. 6KN，完全可以满足使用需求。
图1是本发明结构示意图； 图2是图1的左视图3是本发明使用状态图。
具体实施例方式如图1、图2所示，一种双向安全捕捉钩，包括钩柄以及与钩柄下端连接的带有双向吊钩的钩体。钩柄由带有连接孔73的连接段71和弯折段74组成，所述连接段71与弯折段竖直部分75呈夹角 且夹角a为10° 20° ；钩体由与弯折段竖直部分75连接的杆部72及杆部下端向两侧上弯呈圆弧形的吊钩76组成。 如图3所示，矿井大角度乘人缆车断绳保护装置，包括设置于巷道两侧的抓捕滑道11 (其选用钢管)，抓捕滑道11上向外侧设有抓捕横撑10，抓捕横撑10每隔0. 5米设置一个；本发明中的双向安全捕捉钩7固定连接于与钢丝绳5固定连接的抱索器上，双向安全捕捉钩7位于抓捕横撑10的上方，当钢丝绳断裂时(如图3所示)，钢丝绳5从托轮8上滑落，双向安全捕捉钩7下落至抓捕滑道11并勾住抓捕横撑10，防止吊杆12及吊椅13继续下落，确保人员及设备的安全，防止因大角度架空乘人缆车在运送人员过程中牵引钢丝绳断裂而造成重大人身伤亡事故，消除安全隐患，满足安全生产的需要。
权利要求
1.一种双向安全捕捉钩，其特征在于，包括钩柄以及与钩柄下端连接的带有双向吊钩的钩体。
2.如权利要求1所述的双向安全捕捉钩，其特征在于，所述钩柄由带有连接孔的连接段和弯折段组成，所述连接段与弯折段竖直部分呈夹角 且夹角a为10° 20° ；所述钩体由与弯折段竖直部分连接的杆部及杆部下端向两侧上弯呈圆弧形的吊钩组成。
全文摘要
本发明公开了一种双向安全捕捉钩，包括钩柄以及与钩柄下端连接的带有双向吊钩的钩体。使用本发明可以有效地防止因大角度架空乘人缆车在运送人员过程中牵引钢丝绳断裂而造成重大人身伤亡事故，消除安全隐患，满足安全生产的需要。
文档编号B61B12/06GK102529985SQ201210044948
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者于励民, 史海军, 向阳, 宣维斌, 张延昭, 李明亮, 王少华, 陈华新, 陶建平, 高晓育 申请人:平顶山天安煤业九矿有限责任公司