专利名称：一种适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，具体为ー种适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底。
背景技术：
目前，国内轨道车辆车底布线多采用车外布线的方式，如图I所示，底架边梁I位于底架两侧，线缆5沿车辆纵向从中空铝型材地板2下部穿过车体底架枕梁3吋，必须在枕梁上打孔4，其缺点是枕梁打孔降低了枕梁強度；枕梁开孔需考虑孔的密封，増加了枕梁制造的难度；枕梁开孔占用了空间位置，压缩了制动管路的空间；车底设备本来就很多，线缆再走车外的话势必会占用更多的空间，不利于车底设备的布置。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供ー种适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，线缆在穿过车底时的不用在枕梁上打孔，给制动管路穿过枕梁留出足够的空间，同时由于线缆位于型腔内，不但可以减缓线缆的自然老化而且由于线缆不可见使得车底更简洁美观。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是所述适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，包括左右两根底架边梁，设在两根底架边梁之间的中空铝型材地板和底架枕梁，其结构特点是，所述车底电缆从该中空铝型材地板中穿过，所述枕梁边梁上不开孔。为了避免线缆与车体发生磨损，线缆在型腔内设计有保护措施，作为优选方案，所述电缆外包裹着橡胶条。所述中空铝型材地板两端的电缆出线处设有边缘保护条，线缆从中空铝型材地板的型腔内出来时，通过中空铝型材地板开孔周边设计有保护结构，避免了线缆磨损。藉由上述结构，通过在车底线缆外围使用橡胶保护套包裹，穿行在地板中空铝型材型腔内，穿过底架枕梁后，从中空铝型材地板的开孔处上到车上电气柜内或下到车下分线盒内。如此，本实用新型的有益效果是I、车底线缆从中空铝型材地板型腔中间穿过，线缆在经过枕梁时可不必在其上穿孔，最大限度的保证了枕梁的強度，同时也为车底设备布置和制动管路留出了足够的空间。2、车底线缆位于中空铝型材型地板腔内，减缓了线缆的老化，同时可让车底更简洁美观。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步阐述。
[0012]图I是现行轨道车辆车底布线示意图；图2是本实用新型的轨道车辆车底布线示意图；图3是图2中所示中空铝型材地板出线处的外形图；图4是图3的A-A剖视图。在图中I-底架边梁；2-中空铝型材地板；3-枕梁； 4-橡胶条； 5-线缆； 6-边缘保护条；7-焊缝。
具体实施方式
ー种适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，參见图2所示，整个车底由底架边梁I、中空铝型材地板2、底架枕梁3、橡胶条4、线缆5、边缘保护条6组成。其中，底架边梁I位于底架两边，线缆5成束包裹于橡胶条4内，橡胶条4的作用其ー是将线缆5与中空铝型材地板2隔开，避免车辆运行过程中线缆与中空铝型材地板2直接接触磨损；其ニ是线缆从地板ー个端穿到另一端时橡胶条4可以起到牵引的作用，有利于穿线；线缆5穿行与中空铝型材地板2型腔内，穿过底架枕梁3后，从中空铝型材地板2的开孔处出来，如图3和图4所示，开孔的大小根据线缆的软硬程度和弯曲半径决定，开孔周边焊接有圆滑的边缘保护条6，防止穿线过程中线缆的磨损。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，包括左右两根底架边梁(1)，设在两根底架边梁(I)之间的中空铝型材地板(2)和底架枕梁(3)，其特征在于，所述车底电缆(5 )从该中空铝型材地板(2 )中穿过，所述枕梁边梁(I)上不开孔。
2.根据权利要求I所述的适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，其特征在于，所述电缆(5)外包裹着橡胶条(4)。
3.根据权利要求I所述的适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，其特征在于，所述中空铝型材地板(2 )两端的电缆(5 )出线处设有边缘保护条(6 )。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，属于轨道车辆制造技术领域。为了解决现有车底的枕梁上打孔降低了枕梁强度的问题，所述适用于车底电缆布线的中空铝型材轨道车辆车底，将车底线缆沿车辆纵向从铝型材型腔中间穿过，线缆在通过车底底架枕梁时，不需在枕梁上打孔，最大限度保证了枕梁的强度，并为制动管路、设备安装等留出足够的空间,同时为线缆提供特殊的保护，确保了线缆在铝型材型腔内不受磨损。
文档编号B61D17/10GK202389380SQ20122000839
公开日2012年8月22日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者周弁, 林文君, 苏永章 申请人:南车株洲电力机车有限公司