立体车库充电用走线板结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种立体车库充电用走线板结构，其特征在于：包括一顶部为开口的走线板，所述的走线板的走线槽内设有若干拖链，拖链内均设有一一对应的充电电缆，走线槽底部设有用于限制拖链位置的隔板，走线板一侧端部设有与充电电缆连接的充电桩，所述的走线板靠近充电桩的一侧顶部设有一支架，支架两侧底部通过侧板与走线板外壁连接固定，支架顶部设有若干均匀分布的辊轮；本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过该装置可以对充电电缆进行保护，并保证充电电缆走线安全。
【专利说明】
立体车库充电用走线板结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库充电用走线板结构。
【背景技术】
[0002]目前，随着国家政策的推行，新能源汽车的销售量稳步增长，新能源汽车的充电问题也应运而生，通过在现有的立体车库结构上增加充电设备成为一种行业趋势，但是车位托板的移动支架需要活动，导致充电电缆要随之进行移动，充电电缆在移动过程中缺少对应的走线装置，导致充电电缆布线不均匀且磨损严重，容易引发意外事故。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种立体车库充电用走线板结构，通过该装置可以对充电电缆进行保护，并保证充电电缆走线安全。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种立体车库充电用走线板结构，其特征在于:包括一顶部为开口的走线板，所述的走线板的走线槽内设有若干拖链，拖链内均设有一一对应的充电电缆，走线槽底部设有用于限制拖链位置的隔板，走线板一侧端部设有与充电电缆连接的充电粧，所述的走线板靠近充电粧的一侧顶部设有一支架，支架两侧底部通过侧板与走线板外壁连接固定，支架顶部设有若干均匀分布的辊轮。
[0006]综上所述，本实用新型的有益效果是:
[0007]1、结构设计合理，充电电缆通过拖链进行设置，使之在配合移动支架的行走过程中进行移动，避免了充电电缆布线不均匀且磨损严重的现象，同时各拖链之间通过隔板隔开，使每个拖链的移动过程互不接触，可以对充电电缆进行保护，并保证充电电缆走线安全。
[0008]2、该装置还设有用于支撑拖链的支架和辊轮，当拖链内的充电电缆向充电粧一侧移动时，拖链成U型结构，在电缆和拖链的重力下会导致电缆受力过大，此时拖链可以通过支架支撑并在辊轮上滑动设置，避免了因电缆受力过大导致其绝缘层和保护层损坏的现象。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0011 ]图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图。
[0012]图中:I走线板、2充电粧、3支架、4侧板、5辊轮、6拖链、7充电电缆、8走线槽、9隔板。
【具体实施方式】
[0013]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0014]如图1-2所示:一种立体车库充电用走线板结构，包括一顶部为开口的走线板1，所述的走线板I的走线槽8内设有与立体车库每层的移动支架3—一对应的拖链6，拖链6内均设有一一对应的充电电缆7，充电电缆7与对应的移动支架3连接，从而可以为同层内每一个车位托板提供充电电源，走线槽8底部设有用于限制拖链6位置的隔板9，使拖链6之间通过隔板9隔开，使每个拖链6的移动过程互不接触;走线板I 一侧端部设有与充电电缆7连接的充电粧2，所述的走线板I靠近充电粧2的一侧顶部设有一支架3，支架3两侧底部通过侧板4与走线板I外壁连接固定，支架3顶部设有若干均匀分布的辊轮5，支架3的高度设置应充分考虑拖链6U型弯处的直径，使支架3的高度可以对拖链6起到充分的支撑作用，同时辊轮5通过滚动可以辅助拖链6的移动。
[0015]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种立体车库充电用走线板结构，其特征在于:包括一顶部为开口的走线板，所述的走线板的走线槽内设有若干拖链，拖链内均设有一一对应的充电电缆，走线槽底部设有用于限制拖链位置的隔板，走线板一侧端部设有与充电电缆连接的充电粧，所述的走线板靠近充电粧的一侧顶部设有一支架，支架两侧底部通过侧板与走线板外壁连接固定，支架顶部设有若干均匀分布的辊轮。
【文档编号】E04H6/42GK205646740SQ201620402638
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】陈会生
【申请人】河北金维重工有限公司