能充电和防水的立体车库的制作方法
【专利摘要】本发明公开了能充电和防水的立体车库，包括车库本体，车库本体第一层设置有水位传感器，车库本体第一层的每个车位上设置有防水袋，防水袋的开口覆盖的地面挖有坑，坑内设置有升降平台和与升降平台连接的液压缸；车库本体每层车位旁边的柱子上设置有供可充电车使用的充电插头，车库本体每层均设置有传感器，车库本体的入口上设置有显示器，显示器和传感器连接，车库本体第一层以上的每层设置有直通车库本体第一层的坡道，坡道通过立柱与地面连接。能充电和防水的立体车库通过显示器就能知道立体车库那层有空车位；充电插头能给电动汽车充电；车库本体第一层停放车辆通过防水袋、升降平台和液压缸防止车辆进水。
【专利说明】
能充电和防水的立体车库
技术领域
[0001]本发明属于汽车车库技术领域，涉及能充电和防水的立体车库。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，买车的人越来越多，而车位的数量远远不能达到需求。在城市中心，人们为了找到一个停车位要花费很长的时间，为了解决上述问题，人们发明了立体车库，但是人们不能得知那层有空车位，必须一层一层的寻找，没有确切的空车位提示，没有从一层直通三层或者三层以上的直接通道，导致人们在存车是费时又费力。而且遇到严重的暴雨时，水就会蔓延到车库里面，是车库里的车泡入水里，给人们的财产带来了损失。
[0003]国家推行新能的利用，充电式汽车也越来越多，但是相应的配套充电设置很少，造成了给充电式汽车充电难的问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供了能充电和防水的立体车库，该立体车库能防水和能给汽车充电。
[0005]本发明所采用的技术方案是，能充电和防水的立体车库，包括车库本体，车库本体第一层的高度大于车库本体其余层的高度，车库本体第一层设置有水位传感器，车库本体第一层的每个车位上设置有防水袋，防水袋的开口与车库本体第一层的地面连接，防水袋的开口覆盖的地面挖有坑，坑内设置有升降平台和与升降平台连接的液压缸；
[0006]车库本体每层车位旁边的柱子上设置有供可充电车使用的充电插头，车库本体每层均设置有传感器，车库本体的入口上设置有显示器，显示器和传感器连接，车库本体第一层以上的每层设置有直通车库本体第一层的坡道，坡道位于车库本体外侧，坡道通过立柱与地面连接。
[0007]本发明的特点还在于，
[0008]坡道为波浪形，坡道与车库本体每层的连接处设置有门。
[0009]车库本体的层数不大于三层。
[0010]车库本体设置三层，车库本体第一层与车库本体第二层之间的坡道位于车库本体长度方向的一侧，车库本体第三层与车库本体第二层之间的坡道位于车库本体长度方向的另一侧。
[0011]液压缸设置四个，四个液压缸分别位于升降平台的四周，每个液压缸的活塞杆端与升降平台顶面连接，每个液压缸的底端和升降平台均与坑的底面连接，升降平台的顶面与车库本体第一层的地面平齐。
[0012]本发明的有益效果是:能充电和防水的立体车库通过设置车库本体，车库本体每层均设置有传感器，传感器将车库本体每层是否有空车位的信息传送到显示器，这样，人们在车库本体的入口处就能知道立体车库那层有空车位;直接采用直通车库本体第一层的坡道，将车辆直接驶入车库本体第二层或第三层，存车时简单方便，遇到车库本体第一层进水时，直接将车辆直接驶入车库本体第二层或第三层，保护车辆不进水;充电插头能给电动汽车充电；车库本体第一层停放车辆通过防水袋、升降平台和液压缸防止车辆进水。
【附图说明】
[0013]图1是本发明能充电和防水的立体车库的结构示意图；
[0014]图2是本发明能充电和防水的立体车库的左视图；
[0015]图3是本发明能充电和防水的立体车库的右视图。
[0016]图中:1.车库本体，2.传感器，3.显示器，4.坡道，5.立柱，6.防水袋，7.水位传感器，8.升降平台，9.液压缸，10.坑，11.柱子，12.充电插头，13.门。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0018]本发明提供了能充电和防水的立体车库，如图1-图3所示，包括车库本体1，车库本体I第一层的高度大于车库本体I其余层的高度，车库本体I第一层设置有水位传感器7，车库本体I第一层的每个车位上设置有防水袋6，防水袋6的开口与车库本体I第一层的地面连接，防水袋6的开口覆盖的地面挖有坑1，坑1内设置有升降平台8和与升降平台8连接的液压缸9;
[0019]车库本体I每层车位旁边的柱子11上设置有供可充电车使用的充电插头12，车库本体I每层均设置有传感器2，车库本体I的入口上设置有显示器3，显示器3和传感器2连接，车库本体I第一层以上的每层设置有直通车库本体I第一层的坡道4，坡道4位于车库本体I外侧，坡道4通过立柱5与地面连接；
[0020]坡道4为波浪形，坡道4与车库本体I每层的连接处设置有门13;
[0021 ]车库本体I的层数不大于三层；
[0022]车库本体I设置三层，车库本体I第一层与车库本体I第二层之间的坡道4位于车库本体I长度方向的一侧，车库本体I第三层与车库本体I第二层之间的坡道4位于车库本体I长度方向的另一侧；
[0023]液压缸9设置四个，四个液压缸9分别位于升降平台8的四周，每个液压缸9的活塞杆端与升降平台8顶面连接，每个液压缸9的底端和升降平台8均与坑10的底面连接，升降平台8的顶面与车库本体I第一层的地面平齐。
[0024]本发明能充电和防水的立体车库的使用方法是:车库本体I每层均设置有传感器2，传感器2将车库本体I每层是否有空车位的信息传送到显示器3，这样，人们在车库本体I的入口处就能知道立体车库那层有空车位，充电插头12能给电动汽车充电；
[0025]车库本体I内有供车逐层进入的通道，但是当车库本体I第一层浸入水时，就不方便使用车库本体I内供车逐层进入的通道，此时直接采用直通车库本体I第一层的坡道4，将车辆直接驶入车库本体I第二层或第三层；
[0026]车库本体I第一层停放车辆时，车辆直接停到坑1内的升降平台8上，升降平台8的顶面与车库本体I第一层的地面平齐，当水位传感器7检测到水浸入车库本体I第一层时，启动升降平台8和液压缸9，升降平台8结合液压缸9将车辆抬高，此时，防水袋6也随着升降平台8的上升而升高，防止车辆进水，防水袋6由于保护升降平台8和液压缸9不进水。
[0027]本发明的能充电和防水的立体车库通过设置车库本体I，车库本体I每层均设置有传感器2，传感器2将车库本体I每层是否有空车位的信息传送到显示器3，这样，人们在车库本体I的入口处就能知道立体车库那层有空车位;直接采用直通车库本体I第一层的坡道4，将车辆直接驶入车库本体I第二层或第三层，存车时简单方便，遇到车库本体I第一层进水时，直接将车辆直接驶入车库本体I第二层或第三层，保护车辆不进水;充电插头12能给电动汽车充电；车库本体I第一层停放车辆通过防水袋6、升降平台8和液压缸9防止车辆进水。
【主权项】
1.能充电和防水的立体车库，其特征在于:包括车库本体(I)，车库本体(I)第一层的高度大于车库本体(I)其余层的高度，车库本体(I)第一层设置有水位传感器(7)，车库本体(I)第一层的每个车位上设置有防水袋(6)，防水袋(6)的开口与车库本体(I)第一层的地面连接，防水袋(6)的开口覆盖的地面挖有坑(10)，坑(10)内设置有升降平台(8)和与升降平台(8)连接的液压缸(9); 车库本体(I)每层车位旁边的柱子(11)上设置有供可充电车使用的充电插头(12)，车库本体(I)每层均设置有传感器(2)，车库本体(I)的入口上设置有显示器(3)，显示器(3)和传感器(2)连接，车库本体(I)第一层以上的每层设置有直通车库本体(I)第一层的坡道(4)，坡道(4)位于车库本体(I)外侧，坡道(4)通过立柱(5)与地面连接。2.根据权利要求1所述的能充电和防水的立体车库，其特征在于:所述坡道(4)为波浪形，坡道(4)与车库本体(I)每层的连接处设置有门(13)。3.根据权利要求1所述的能充电和防水的立体车库，其特征在于:所述车库本体(I)的层数不大于三层。4.根据权利要求3所述的能充电和防水的立体车库，其特征在于:所述车库本体(I)设置三层，车库本体(I)第一层与车库本体(I)第二层之间的坡道(4)位于车库本体(I)长度方向的一侧，车库本体(I)第三层与车库本体(I)第二层之间的坡道(4)位于车库本体(I)长度方向的另一侧。5.根据权利要求3所述的能充电和防水的立体车库，其特征在于:所述液压缸(9)设置四个，四个液压缸(9)分别位于升降平台(8)的四周，每个液压缸(9)的活塞杆端与升降平台(8)顶面连接，每个液压缸(9)的底端和升降平台(8)均与坑(10)的底面连接，升降平台(8)的顶面与车库本体(I)第一层的地面平齐。
【文档编号】E04H6/42GK106049929SQ201610606224
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月28日
【发明人】戴晓宇
【申请人】戴晓宇