专利名称：一种转向架天线安装座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向架天线安装座。
背景技术：
现有城轨、动车转向架构架上，天线安装座一般采用底板，筋板，加强筋板焊接组成，受到较大振动冲击，底板与筋板焊接处由于反复的振动冲击易疲劳开裂。
实用新型内容为了克服现有的转向架天线安装座易疲劳开裂的不足，本实用新型旨在提供一种转向架天线安装座，该转向架天线安装座可承受较大振动冲击。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种转向架天线安装座，其结构特点是，包括装在横梁管上的U型底板，该U型底板具有一个安装底面以及位于安装底面两端且与横梁管相连的连接肋；所述U型底板的安装底面、连接肋和横梁管之间通过至少一个横向筋板固定相连。以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:为了进一步提高天线安装座的结构强度，所述U型底板的安装底面与横梁管之间还连接有至少一块中间筋板。作为一种具体结构形式，所述连接肋上设有空气管路孔，便于空气管路通过。藉由上述结构，本实用新型将底板与筋板设计为一体，形成一个整体的U型板，减少了天线安装座的焊缝条数，增强了天线安装座强度。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型将底板与连接筋板设计为一体，减少焊缝数量，横向筋板也采用折弯型式，增大了接触长度，提高天线安装座的强度，提高了构架的可靠性和安全性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
图1是本实用新型一个实施例的结构原理图；图2是图1的A— A剖视图；图3是图1的俯视图。在图中1-U型底板；2-中间筋板； 3-横向筋板；4-安装底面；5，6_连接肋；8-空气管路孔。
具体实施方式
一种转向架天线安装座，如图f 3所示，包括装在横梁管上的U型底板1，该U型底板I具有一个用于安装转向架天线的安装底面4以及位于安装底面4两端且与横梁管相连的连接肋5，6 ;所述U型底板I的安装底面4、连接肋5，6和横梁管之间通过一横向筋板3固定相连；所述U型底板I的安装底面4与横梁管之间还连接有一块中间筋板2，以上各部件之间均通过焊接相连。所述连接肋5，6上设有空气管路孔8。根据转向架结构要求，将天线安装座安装在横梁管上。U型底板I是采用将平板进行折弯形成，并且两侧留有空气管路通道孔；横向筋板3为折弯件，有利于增加其与U型底板和连接筋板的接触长度。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种转向架天线安装座，其特征在于，包括装在横梁管上的U型底板(1)，该U型底板(I)具有一个安装底面(4)以及位于安装底面(4)两端且与横梁管相连的连接肋(5，6);所述U型底板(I)的安装底面(4)、连接肋(5，6)和横梁管之间通过至少一个横向筋板(3)固定相连。
2.根据权利要求1所述的转向架天线安装座，其特征在于，所述U型底板(I)的安装底面(4)与横梁管之间还连接有至少一块中间筋板(2)。
3.根据权利要求1所述的转向架天线安装座，其特征在于，所述连接肋(5，6)上设有空气管路孔(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种转向架天线安装座。为了解决现有的转向架天线安装座易疲劳开裂的问题，所述转向架天线安装座包括装在横梁管上的U型底板，该U型底板具有一个安装底面以及位于安装底面两端且与横梁管相连的连接肋；所述U型底板的安装底面、连接肋和横梁管之间通过至少一个横向筋板固定相连。本实用新型将底板与连接筋板设计为一体，减少焊缝数量，横向筋板也采用折弯型式，增大了接触长度，提高天线安装座的强度，提高了构架的可靠性和安全性。
文档编号B61F5/50GK202935360SQ20122066880
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者刘金榕, 卜旦霞, 陈喜红, 李冠军, 陶功安, 陈晓峰, 刘余龙 申请人:南车株洲电力机车有限公司