专利名称：一种单轨运输巷道信号装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输信号装置，适用于电机车单轨运输巷道时通行状态的信号装置，特别涉及一种单轨运输巷道信号装置。
背景技术：
矿山运输巷道一般都比较长，而且都是单轨线，当有多台电机车在单轨运输巷道来往运行时，运行秩序混乱，经常发生两车相遇而进退两难，需要一方倒退让道，甚至还会发生两车直接相撞的安全事故。现有的单轨运输巷道运行管理是通过对讲机或电话来指挥，但这种指挥系统效率差，而且容易产生误报信息，特别是行驶的车辆的信号接收困难，快速处理巷道通讯信号不便，会造成电机车运行秩序混乱。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适用于单轨运输巷道的信号装置，能使电机车在巷道中来往运行时，使同一巷道的电机车看到信号，更好地保证巷道内的运行秩序，提闻运行效率。为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案，一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口和出口，入口通过架空线与出口连接，其特征在于，入口的一端连接正极，另一端依次通过熔断器、第一控制按钮和第一信号灯连接负极，出口的一端连接正极，另一端依次通过接触器第一触点、第二控制按钮、直流接触器连接负极，出口还依次通过接触器第二触点和第二信号灯与负极连接，且第一控制按钮的输出端与第二控制按钮输出端连接。本实用新型的优点在于，电机车可保持运行秩序井然，运行效率提高，容易操作，而且杜绝了两车相撞事故的发生，简单实用，安全可靠。
图1是本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1，一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口 A和出口 B，入口 A通过架空线与出口 B连接，入口 A的一端连接正极，另一端依次通过熔断器FU、第一控制按钮SB和第一信号灯HRl连接负极，出口 B的一端连接正极，另一端依次通过接触器第一触点KM1、第二控制按钮SA、直流接触器KM连接负极，出口 B还依次通过接触器第二触点KM2和第二信号灯HR2与负极连接，且第一控制按钮SB的输出端与第二控制按钮SA输出端连接。本实用新型单轨运输巷道信号装置的控制方法:当电机车从主运输巷道驶入支线单轨运输道时，如果司机看到入口 A或出口 B信号灯亮起，说明此段轨道有电机车在行驶，需停车等待，等信号灯熄灭后方可行驶。如果入口 A第一信号灯HRl处于熄灭状态时，说明该段没有电机车运行，司机按起动第一控制按钮SB，入口 A的第一信号灯HRl与出口 B第二信号灯HR2同时亮起，说明此段已有电机车在运行，禁止电机车从入口 A或出口 B驶入；当电机车驶离出口 B时，司机按下第二控制按钮HR2，入口 BA的第一信号灯HRl和出口 B的第二信号灯HR2都熄灭，恢复原来状态。电气原理；按第一控制按钮SB，直流接触器KM吸合，电流一路经直流接触器KM的常开点第二触点KM2供第二信号灯HR2 ;另一路经第二控制按钮SA常闭点、直流接触器KM的常开点第一触点KMl供信号灯HRl，并使直流接触器KM保持吸合状态。当电机车从出口 B驶入，从入口 A驶离时。工作原理相同。
权利要求1.一种单轨运输巷道信号装置，支线单轨运输道设有入口和出口，入口通过架空线与出口连接，其特征在于，入口的一端连接正极，另一端依次通过熔断器、第一控制按钮和第一信号灯连接负极，出口的一端连接正极，另一端依次通过接触器第一触点、第二控制按钮、直流接触器连接负极，出口还依次通过接触器第二触点和第二信号灯与负极连接，且第一控制按钮的输出端与第二控制按钮输出端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种单轨运输巷道信号装置，其支线单轨运输道设有入口和出口，入口通过架空线与出口连接，入口的一端连接正极，另一端依次通过熔断器、第一控制按钮和第一信号灯连接负极，出口的一端连接正极，另一端依次通过接触器第一触点、第二控制按钮、直流接触器连接负极，出口与负极间还并联依次连接有接触器第二触点和第二信号灯。本实用新型使电机车可保持运行秩序井然，运行效率提高，容易操作，而且杜绝了两车相撞事故的发生，简单实用，安全可靠。
文档编号B61L23/00GK203067028SQ201220738220
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者刘林 申请人:江西稀有稀土金属钨业集团有限公司