混凝土行车轨道梁轨道固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土行车轨道梁轨道固定结构，包括垫板以及轨道压板，垫板的左右两侧分别竖向固定安装着侧板，左右两侧板之间的间距与轨道梁的宽度相匹配，左右两侧板与轨道梁两侧壁相接触，垫板顶面两侧与左右两侧板内壁之间分别固接设置着筋板，轨道压板通过螺栓与垫板连接在一起。本实用新型实现了在不更换轨道梁的条件下对轨道进行固定的目的，更换省时省力，确保轨道梁以及轨道能够长时间正常工作。
【专利说明】混凝土行车轨道梁轨道固定结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种混凝土行车轨道梁轨道固定结构。
【背景技术】
[0002]目前厂房工程施工建设均采用钢结构焊接施工建设的方式，钢结构施工建设具有建设周期短，工程进度快的优点，但目前很多企业的生产厂房还是上个世纪的砖混结构形式的厂房建筑，厂房起重设备的主要受力构件为混凝土浇筑的钢筋混凝土结构的轨道梁，轨道梁提前预制，行车轨道的定位靠螺栓连接定位，随着使用年限的增长，混凝土轨道梁预埋螺栓断裂的情况较为普遍，行车(单梁吊)轨道的紧固、定位情况较差，因此需在不更换轨道梁的情况下，采取一定的措施实现轨道的定位固定。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种混凝土行车轨道梁轨道固定结构，能够方便地更换维护行车轨道，确保其正常工作。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，一种混凝土行车轨道梁轨道固定结构，包括垫板以及轨道压板，垫板的左右两侧分别竖向固定安装着侧板，左右两侧板之间的间距与轨道梁的宽度相匹配，左右两侧板与轨道梁两侧壁相接触，垫板顶面两侧与左右两侧板内壁之间分别固接设置着筋板，轨道压板通过螺栓与垫板连接在一起。
[0005]本实用新型通过左右两侧板来对轨道进行横向限位，实现了在不更换轨道梁的条件下对轨道进行固定的目的，能够方便地更换维护行车轨道，更换省时省力，确保轨道梁以及轨道能够长时间正常工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0007]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种混凝土行车轨道梁轨道固定结构，如图1所示，包括垫板6以及轨道压板3，垫板6的左右两侧分别竖向固定安装着侧板4，左右两侧板4之间的间距与轨道梁5的宽度相匹配，左右两侧板4与轨道梁5两侧壁相接触，垫板6顶面两侧与左右两侧板4内壁之间分别固接设置着筋板1，轨道压板3通过螺栓与垫板6连接在一起对轨道2进行固定。本实用新型通过左右两侧板4来对轨道2进行横向限位，实现了在不更换轨道梁5的条件下对轨道2进行固定的目的，能够方便地更换维护行车轨道。
【权利要求】
1.一种混凝土行车轨道梁轨道固定结构，包括垫板以及轨道压板，其特征是:垫板的左右两侧分别竖向固定安装着侧板，左右两侧板之间的间距与轨道梁的宽度相匹配，左右两侧板与轨道梁两侧壁相接触，垫板顶面两侧与左右两侧板内壁之间分别固接设置着筋板，轨道压板通过螺栓与垫板连接在一起。
【文档编号】E01B9/44GK203498713SQ201320590076
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】李红熙 申请人:宝钢集团新疆八一钢铁有限公司