一种煤矿用平板车防脱装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种煤矿用平板车防脱装置，所述车身主体构成本实用新型的整体结构，车身主体采用工字钢、槽钢和钢板焊接而成，车身主体的底部安装有车轮，所述上牵引板安装在车身主体两端的上表面，所述下牵引板安装在车身主体两端的下表面，所述插销安装在车身主体的两端，插销底端设有防脱栓，所述防脱环中间设有防脱栓通过口，防脱环安装在插销的底部，所述牵引三环链有两个连接端头，一端连接在车身主体尾部，另一端连接下一辆平板车的首部。本实用新型运行安全、可靠，便于维修，车轮的密封为迷宫式密封，可有效防止煤粉、砂土侵入。
【专利说明】一种煤矿用平板车防脱装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及平板车配件【技术领域】，尤其是一种煤矿用平板车防脱装置。
【背景技术】
[0002]平板车主要用于煤矿井上、井下运输重型设备如液压支架、采煤机或经解体后的大型设备的专用窄轨车辆。平板车使用机车或绞车牵引，在车与车之间用单环链或三环链进行连接，使其在导轨上能够平稳运行。但是三环链或单环链与车辆依靠插销连接，在运行过程中如果没有防脱装置，插销一但脱出就会造成车辆无法运行；如果插销脱出发生在坡道，将会造成很大的事故，所以，防脱装置是平板运输车必不可的装置。而以往的防脱装置采用插销下方使用螺母防脱，该方法虽然可靠安全，但是具有不方便，速度慢，且在恶劣环境下不易操作等缺点。在使用过程中，往往会出现在恶劣环境下无法操作、工人使用不便等缺点。因此，为解决上述不足，特推出一种煤矿用平板车防脱装置技术，该防脱装置采用迷宫防脱方法，具有使用简单、方便、快捷，高质量，高安全等优点。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种煤矿用平板车防脱装置。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:一种煤矿用平板车防脱装置，包括车身主体、车轮、上牵引板、下牵引板、插销、防脱栓、防脱环、防脱栓通过口、牵引三环链，所述车身主体构成本实用新型的整体结构，车身主体采用工字钢、槽钢和钢板焊接而成，车身主体的底部安装有车轮，所述上牵引板安装在车身主体两端的上表面，所述下牵引板安装在车身主体两端的下表面，所述插销安装在车身主体的两端，插销底端设有防脱栓，所述防脱环中间设有防脱栓通过口，防脱环安装在插销的底部，所述牵引三环链有两个连接端头，一端连接在车身主体尾部，另一端连接下一辆平板车的首部。
[0005]作为优选，所述上牵引板和下牵引板上均设有防脱栓通过口。
[0006]作为优选，所述车身主体的两端装配有缓冲装置，该装置内安装有缓冲器，可缓冲和吸收来自平板车行走方向的冲击力。
[0007]本实用新型采用的防脱环具有螺旋槽式的闭锁功能，能防止连接插销自行脱出，使矿车运行的更安全、更可靠，车轮部件采用装拆容易、维护方便的开式结构形式，便于维修，车轮的密封为迷宫式密封，可有效防止煤粉、砂土侵入，装置高质量，使用高安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型插销的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型的插销安装后的放大结构示意图；
[0011]图4为本实用新型防脱栓的俯视图。【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0013]如图1-4所示，本实用新型实施例的一种煤矿用平板车防脱装置，包括车身主体1、车轮2、上牵引板3、下牵引板4、插销5、防脱栓6、防脱环7、防脱栓通过口 8、牵引三环链9，所述车身主体I构成本实用新型的整体结构,车身主体I采用工字钢、槽钢和钢板焊接而成，车身主体I的底部安装有车轮2，所述上牵引板3安装在车身主体I两端的上表面，所述下牵引板4安装在车身主体I两端的下表面，所述插销5安装在车身主体I的两端，插销5底端设有防脱栓6，所述防脱环7中间设有防脱栓通过口 8，防脱环7安装在插销5的底部，所述牵引三环链9有两个连接端头，一端连接在车身主体I尾部，另一端连接下一辆平板车的首部。
[0014]作为优选，所述上牵引板3和下牵引板4上均设有防脱栓通过口 8。
[0015]作为优选，所述车身主体I的两端装配有缓冲装置，该装置内安装有缓冲器，可缓冲和吸收来自平板车行走方向的冲击力。
[0016]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种煤矿用平板车防脱装置，其特征在于，包括车身主体、车轮、上牵引板、下牵引板、插销、防脱栓、防脱环、防脱栓通过口、牵引三环链，所述车身主体构成本实用新型的整体结构，车身主体采用工字钢、槽钢和钢板焊接而成，车身主体的底部安装有车轮，所述上牵引板安装在车身主体两端的上表面，所述下牵引板安装在车身主体两端的下表面，所述插销安装在车身主体的两端，插销底端设有防脱栓，所述防脱环中间设有防脱栓通过口，防脱环安装在插销的底部，所述牵引三环链有两个连接端头，一端连接在车身主体尾部，另一端连接下一辆平板车的首部。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿用平板车防脱装置，其特征在于:所述上牵引板和下牵引板上均设有防脱栓通过口。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿用平板车防脱装置，其特征在于:所述车身主体的两端装配有缓冲装置，装置内安装有缓冲器。
【文档编号】B61G9/00GK203651799SQ201320884132
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】陈林飞, 王小虎, 张金栋 申请人:温县大唐科技发展有限公司