拖车用伸缩连杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种拖车用伸缩连杆，包括连杆本体，连杆本体两端均设有挂环，至少有一个挂环为活动挂环；活动挂环上具有一挂环止挡部；连杆本体靠近活动挂环的端部具有一连杆止挡部，连杆止挡部铰接有一闭锁块；闭锁块端部具有一随该闭锁块转动而与挂环止挡部配合并用于锁定活动挂环的过渡面。活动挂环相对于连杆本体的可伸缩性解决了电动机车与拖车之间停车间距不准时，必须在电动机车开动状态下人工完成挂钩作业时潜在的巨大安全问题，通过活动行程的伸缩来调节连杆长度，进而在电动机车停车状态下顺利完成挂钩作业，大大减少了挂钩作业的安全隐患，便于操作。
【专利说明】拖车用伸缩连杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用拖车拖挂技术，尤其涉及一种拖车用伸缩连杆。
【背景技术】
[0002]煤矿用拖车在作业时通常需要一辆电动机车牵引拉动，电动机车与拖车之间采用刚性连杆挂接，然而在实际运输作业过程中，两车停放之间的距离不可能正好与刚性连杆的长度一致，非大即小，操作人员不能在静止情况下完成挂钩作业。实际操作时，操作人员不得不一边挂钩一边开动电动机车调整两车之间的间距，以便完成挂钩的过程。
[0003]上述挂钩作业过程存在安全隐患，严重违反运输管理规定和煤矿相关管理制度规定，但在实际操作中这种违章操作行为始终无法杜绝。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种拖车用伸缩连杆，用于克服现有技术中的缺陷，方便拖车与电动机车的挂钩作业，并大大减少安全隐患。
[0005]本实用新型提供一种拖车用伸缩连杆，包括连杆本体，所述连杆本体两端均设有挂环；
[0006]至少有一个所述挂环为能相对于所述连杆本体轴向滑动的活动挂环；
[0007]所述活动挂环上具有一用于阻挡所述连杆本体端部移动并限定所述活动挂环相对于所述连杆本体轴向收缩的挂环止挡部；
[0008]所述连杆本体靠近所述活动挂环的端部具有一用于阻挡活动挂环端部移动并限定所述活动挂环相对于所述连杆本体轴向伸长的连杆止挡部，所述连杆止挡部铰接有一闭锁块；
[0009]所述闭锁块端部具有一随该闭锁块转动而与所述挂环止挡部配合并用于锁定所述活动挂环的过渡面。
[0010]作为上述方案进一步地改进方案:
[0011]所述活动挂环包括一 U形挂环本体和设在所述U形挂环本体端部的环形套；
[0012]所述环形套套设在所述连杆本体上，并与所述连杆本体间隙配合；
[0013]所述挂环止挡部跨设在U形挂环本体上，并与所述U形挂环本体远离所述环形套的一端形成一用于挂设的封闭环。
[0014]其中，所述连杆本体呈柱状，所述连杆止挡部为设在连杆本体端部的轴肩。
[0015]作为上述方案的更进一步地改进方案:
[0016]所述挂环止挡部与所述过渡面配合的面为弧形面；
[0017]所述过渡面呈楔形或呈弧形，且所述过渡面顶端具有一用于卡持所述挂环止挡部的凹槽。
[0018]在上述方案的基础上,作为优选方案:
[0019]所述闭锁块顶部具有一把手。[0020]本实用新型提供的拖车用伸缩连杆，当电动机车与拖车之间停车间距不准时，通过活动挂环的伸缩来调节整个连杆的长度，进而满足在停车状态完成挂钩作业，实现拖车与连杆的挂接；使用过程如下:当电动机车靠近拖车停靠后，可将连杆一端的挂环与电动机车车尾的挂钩挂接，转动闭锁块使得过渡面与挂环止挡部脱离，活动挂环处于可动状态，能够在连杆本体上轴向滑动，以适应电动机车与拖车之间的停靠间距，将拖车车头的挂钩套入活动挂环上即可，启动电动机车拉伸连杆，活动挂环相对于连杆本体的轴向位移最大时，铰接于连杆本体上连杆止挡部的闭锁块在自身重力作用下顺时针转动，其端部的过渡面自动与挂环止挡部配合，从而锁定活动挂环的轴向移动，此时连杆不可伸缩，在运输作业过程中使连接杆保持为刚性连接，防止车辆来回窜动；活动挂环相对于连杆本体的可伸缩性解决了电动机车与拖车之间停车间距不准时，必须在电动机车开动状态下人工完成挂钩作业时潜在的巨大安全问题，通过活动行程的伸缩来调节连杆长度，进而在电动机车停车状态下顺利完成挂钩作业，大大减少了挂钩作业的安全隐患，便于操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型实施例提供的拖车用伸缩连杆的立体图；
[0022]图2为本实用新型实施例提供的拖车用伸缩连杆在锁定状态下的主视图；
[0023]图3为本实用新型实施例提供的拖车用伸缩连杆在伸缩状态下的主视图；
[0024]图4为图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0025]如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种拖车用伸缩连杆，包括连杆本体1，连杆本体I两端均设有挂环；至少有一个挂环为能相对于连杆本体I轴向滑动的活动挂环2 ；本实施例中位于连杆本体I左端的挂环为固定挂环3，位于连杆本体I右端的挂环为活动挂环2，活动挂环2上具有一用于阻挡连杆本体端部Ia (该连杆本体端部Ia为连杆本体I上靠近活动挂环2的一端)移动并限定活动挂环2相对于连杆本体I轴向收缩的挂环止挡部21 ;连杆本体端部Ia具有一用于阻挡活动挂环端部2a移动并限定活动挂环2相对于连杆本体I轴向伸长的连杆止挡部11，连杆止挡部11铰接有一闭锁块4 ;闭锁块4端部具有一随该闭锁块4转动而与挂环止挡部21配合并用于锁定活动挂环2的过渡面4a。
[0026]连杆本体与活动挂环之间可以采用滑轨与滑槽配合的结构，或者采用内套管与外套管配合的结构，或者采用滑套与滑杆配合的结构等，在此不限。
[0027]本实用新型提供的拖车用伸缩连杆，当电动机车与拖车之间停车间距不准时，通过活动挂环2的伸缩来调节整个连杆的长度，进而满足在停车状态完成挂钩作业，实现拖车与连杆的挂接；使用过程如下:当电动机车靠近拖车停靠后，可将连杆一端的固定挂环3与电动机车车尾的挂钩挂接，转动闭锁块4使得过渡面4a与挂环止挡部21脱离，活动挂环2处于可动状态，能够在连杆本体I上轴向滑动，如图3所示，以适应电动机车与拖车之间的停靠间距，将拖车车头的挂钩套入活动挂环2上即可，启动电动机车拉伸连杆，活动挂环2相对于连杆本体I的轴向位移最大时，铰接于连杆本体I上连杆止挡部11的闭锁块4在自身重力作用下顺时针转动，闭锁块4端部的过渡面4a自动与挂环止挡部21配合，从而锁定活动挂环2的轴向移动，此时连杆不可伸缩，在运输作业过程中使连接杆保持为刚性连接，防止拖车的来回窜动；活动挂环2相对于连杆本体I的可伸缩性解决了电动机车与拖车之间停车间距不准时，必须在电动机车开动状态下人工完成挂钩作业时潜在的巨大安全问题，通过活动行程的伸缩来调节连杆长度，进而在电动机车停车状态下顺利完成挂钩作业，大大减少了挂钩作业的安全隐患，便于操作。
[0028]作为上述方案的优选实施例:
[0029]如图4所示，活动挂环2包括一 U形挂环本体22和设在U形挂环本体开口端部的环形套23 ;环形套23套设在连杆本体I上，并与连杆本体I间隙配合；挂环止挡部21跨设在U形挂环本体22上，并与U形挂环本体远离环形套23的一端形成一用于挂设的封闭环24。
[0030]上述实施例中，连杆本体I呈柱状，连杆止挡部11为设在连杆本体端部2a的轴肩，用于阻止环形套23，起到限定活动挂环2在连杆本体I上伸长滑动的作用。
[0031]活动挂环2伸长滑动时，环形套23在连杆本体I上向右移动，止到移动至位于连杆本体端部2a的轴肩时，因受到轴肩的限制而停止，此时连杆的伸长位移最大，U形挂环本体22、挂环止挡部21及轴肩围设而成的空间轴向尺寸最大，闭锁块4的长度稍大于该轴向尺寸，闭锁块4在自重作用下顺时针转动并落入上述空间中，通过过渡面4a与挂环止挡部21的配合而锁定活动挂环2相对于连杆本体I的伸缩移动，如图2所示；活动挂环2收缩滑动时，需要逆时针转动闭锁块4，并将闭锁块4从上述空间中拔出，过渡面4a与挂环止挡部21脱离，活动挂环2处于可伸缩状态，环形套23在连杆本体I上向左移动，挂环止挡部21逐渐靠近轴肩端部与闭锁块4铰接处，止到两者接近，轴肩端部与闭锁块4铰接处受到挂环止挡部21的限制而停止，此时连杆的收缩位移最大，伸长位移与收缩位移之和即连杆的可调节范围，通过上述操作可实现连杆的伸缩调节，方便电动机车与拖车之间的挂接，结构简单，操作方便。
[0032]作为上述方案的进一步地改进方案:
[0033]挂环止挡部21与过渡面4a配合的面为圆柱面的一部分；过渡面4a呈楔形或呈弧形，且过渡面4a顶端具有一用于卡持挂环止挡部21的凹槽4b。挂环止挡部21可采用圆钢或钢管。
[0034]当闭锁块4顺时针转动至活动挂环2内部时，通过过渡面4a与上述圆柱面配合，弧形面或楔形面与圆柱面均为线性接触，接触面积最小，滑动摩擦力最小，有利于闭锁块4的顺时针转动，止到挂环止挡部21卡入到凹槽4b内时，停止转动，凹槽4b内壁阻止挂环止挡部21与其脱离，从而实现锁定，此时的连杆具有刚性，当电动机车拉车作业时，环形套23与连杆本体I上的轴肩紧贴传递拉力；同时，闭锁块4与铰接处的销轴5起到传递推力的作用。
[0035]在上述方案的基础上，作为优选方案:
[0036]为了方便闭锁块4的解锁操作，在闭锁块4顶部具有一把手41。当需要进行挂接作业时，通过手工提起把手41使得闭锁块4绕销轴5逆时针转动，闭锁块4与挂环止挡部21脱离，活动挂环2处于可伸缩状态。
[0037]具体操作如下:第一步，挂钩前，将闭锁块4拎起，伸缩部分收缩到合适位置，进行挂钩。
[0038]第二步，将拖车车头的挂钩挂设与活动挂环2端部的挂环上，插上挂钩上的连接销子后，将闭锁块4放下，闭锁块4在自重作用下落在挂环止挡部21上或拖车的挂钩上。
[0039]第三步，开动电动机车，随着伸缩杆行程逐步拉开，闭锁块的下斜面在重力作用下逐步下滑，当伸缩杆行程完全拉开后，闭锁块4完全落下，卡在形成挂环止挡部21的圆钢上，实现闭锁，使连接杆保持刚性连接。电动机车拉车作业时，伸缩部分形成环形套23的圆钢与连杆本体上的轴肩接触传递拉力；当电动机车推车作业时，闭锁块4的凹槽4b与形成挂环止挡部21的圆钢卡住传递推力。
[0040]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种拖车用伸缩连杆，包括连杆本体，所述连杆本体两端均设有挂环，其特征在于: 至少有一个所述挂环为能相对于所述连杆本体轴向滑动的活动挂环； 所述活动挂环上具有一用于阻挡所述连杆本体端部移动并限定所述活动挂环相对于所述连杆本体轴向收缩的挂环止挡部； 所述连杆本体靠近所述活动挂环的端部具有一用于阻挡活动挂环端部移动并限定所述活动挂环相对于所述连杆本体轴向伸长的连杆止挡部，所述连杆止挡部铰接有一闭锁块； 所述闭锁块端部具有一随该闭锁块转动而与所述挂环止挡部配合并用于锁定所述活动挂环的过渡面。
2.根据权利要求1所述的拖车用伸缩连杆，其特征在于: 所述活动挂环包括一 U形挂环本体和设在所述U形挂环本体端部的环形套； 所述环形套套设在所述连杆本体上，并与所述连杆本体间隙配合； 所述挂环止挡部跨设在U形挂环本体上，并与所述U形挂环本体远离所述环形套的一端形成一用于挂设的封闭环。
3.根据权利要求2所述的拖车用伸缩连杆，其特征在于: 所述连杆本体呈柱状，所述连杆止挡部为设在连杆本体端部的轴肩。
4.根据权利要求3所述的拖车用伸缩连杆，其特征在于: 所述挂环止挡部与所述过渡面配合的面为弧形面； 所述过渡面呈楔形或呈弧形，且所述过渡面顶端具有一用于卡持所述挂环止挡部的凹槽。
5.根据权利要求1-4任一所述的拖车用伸缩连杆，其特征在于: 所述闭锁块顶部具有一把手。
【文档编号】B61G5/02GK203753164SQ201420160982
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】钱佳涛, 王文杰, 许成友, 邹成学, 刘文举, 帅银周, 鲁宁, 王章文 申请人:淮南矿业(集团)有限责任公司