矿井斜坡阻车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及矿用机械领域，具体而言，涉及一种矿井斜坡阻车装置。其包括横梁、阻车器基座和挡板；所述阻车器基座的一端固定设置在所述横梁的一端；所述挡板与所述阻车器基座的另一端转动连接。本实用新型提供的矿井斜坡阻车装置，在防止矿车滑动时，只需将横梁固定在轨道上，再将挡板转动到轨道上，即可实现阻车效果。本实用新型使用方便，结构简单，轻便灵活，经过简易安装即可实现阻车，安全可靠，成本较低，易检修回收复用，经济效益显著等；体积小，裸露部分只存在于轨道一边，占用空间小，更适用于环境复杂，空间小的环境。
【专利说明】矿井斜坡阻车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用机械领域，具体而言，涉及一种矿井斜坡阻车装置。
【背景技术】
[0002]煤矿在水平巷道掘进施工过程中，为防止出现矿车自动滑行，传统做法都是采用设置简易挡车栏或者用木楔、矸石等，进行阻车。
[0003]原简易挡车栏采用2根工字钢，一端垂直固定在轨道两侧的底板上，另一端采用钢丝绳连接，达到拦车的效果。
[0004]但是，这种装置的工字钢固定不方便，且固定不牢，容易倾斜变形；并且外形笨重，简易挡车栏在轨道两侧分别采用I根1.5米长工字钢固定，运输、安装都比较麻烦；还有简易挡车栏占用面积大，对安装现场要求较高。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种矿井斜坡阻车装置，以解决上述的问题。
[0006]在本实用新型的实施例中提供了一种矿井斜坡阻车装置，包括横梁、阻车器基座和挡板；
[0007]阻车器基座的一端固定设置在横梁的一端；
[0008]挡板与阻车器基座的另一端转动连接。
[0009]进一步的，矿井斜坡阻车装置还包括压板；
[0010]压板通过螺栓与横梁连接，用于固定横梁。
[0011]进一步的，矿井斜坡阻车装置还包括垫板；
[0012]垫板设置在压板与横梁之间。
[0013]进一步的，垫板上设置有能使螺栓通过的通孔。
[0014]进一步的，压板为四块。
[0015]进一步的，挡板的长度L大于阻车器基座到矿车轨道的距离S。
[0016]进一步的，挡板的转动轴高度H大于矿车轨道的高度h。
[0017]进一步的，挡板与阻车器基座的另一端的转动连接方式为销轴连接。
[0018]本实用新型提供的矿井斜坡阻车装置，在防止矿车滑动时，只需将横梁固定在轨道上，再将挡板转动到轨道上，即可实现阻车效果。本实用新型使用方便，结构简单，轻便灵活，经过简易安装即可实现阻车，安全可靠，成本较低，易检修回收复用，经济效益显著等；体积小，裸露部分只存在于轨道一边，占用空间小，更适用于环境复杂，空间小的环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型矿井斜坡阻车装置的阻车状态的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型矿井斜坡阻车装置的通车状态的结构示意图。
[0022]图中，1:矿车轮；2:轨道；3:螺栓；4:压板；5:垫板；6:横梁；7:阻车器基座；8:挡板；9:转动轴。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[0024]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025]如图1和图2所示，本实用新型提供了矿井斜坡阻车装置，包括横梁6、阻车器基座7和挡板8 ；
[0026]阻车器基座7的一端固定设置在横梁6的一端；
[0027]挡板8与阻车器基座7的另一端转动连接。
[0028]矿车的轨道2 —般为在两根工字钢下方铺设枕木而成，矿车的矿车轮I与工字钢相抵在矿车的轨道2上行走。
[0029]当轨道2设置在斜坡上时，由于工作需要，会要求矿车停在斜坡上，因此，就需要阻车装置。
[0030]本实用新型实施例中的阻车装置的横梁6用工字钢剖开一半做成，水平垂直于轨道2从轨道2下方穿过，在横梁6上的一端的相应位置焊接固定由普通钢板制成的阻车器基座7，挡板8采用普通工字钢，与阻车器基座7转动连接。当需要阻止矿车在轨道2上通过时，只要转动挡板8，放于轨面上即可；之后反向转动挡板8可实现车辆放行。
[0031]本装置不但使用方便，并且结构简单，轻便灵活，安装简单，安全可靠，成本低，易检修回收复用，经济效益显著，由于体积小，裸露部分只存在于轨道2 —边，占用空间小，更适用于环境复杂，空间小的环境。
[0032]进一步的，矿井斜坡阻车装置还包括压板4 ；
[0033]压板4通过螺栓3与横梁6连接，用于固定横梁6。
[0034]将压板4通过螺栓3固定在横梁6上，使横梁6与轨道2固定连接在一起，在阻车装置进行阻车时，可以使矿车被横梁6固定阻挡，而不会将横梁6撞走。
[0035]需要指出的是，固定横梁6的方式可以是通过压板4进行螺栓固定，也可以是其他方式，如焊接、卡接等方式，其只要能够将横梁6固定在轨道2上，对矿车产生阻挡作用即可。
[0036]进一步的，矿井斜坡阻车装置还包括垫板5 ；
[0037]垫板5设置在压板4与横梁6之间。
[0038]在压板4与横梁6之间设置垫板5，可以将压板4放置平整，进而使压板4对横梁6的压力达到最大，减小了横梁6从压板4下方脱离的几率，保证了阻车装置的阻车效果。
[0039]垫板5可以是方形，也可以是圆形，还可以是其他形状。其材质可以是木板，也可以是铁板，还可以是塑料材质等，只要能够将压板4垫起来即可。
[0040]进一步的，垫板5上设置有能使螺栓3通过的通孔。
[0041]在垫板5上设置可以是螺栓3通过的通孔，将螺栓3从垫板5中通过再进行对横梁6的固定，可以保证在阻车的过程中，不会使垫板5从压板4和横梁6之间脱落，保证了阻车的效果。
[0042]进一步的，压板4为四块。
[0043]设置多块压板4，即在构成轨道2的两根工字钢的两侧均设置压板4，将横梁6与轨道2固定在一起，可以增加轨道2的稳定性，更有效的保证了阻车的效果。
[0044]进一步的，挡板8的长度L大于阻车器基座7到矿车轨道2的距离S。
[0045]挡板8的长度L只有在大于阻车器基座7到矿车轨道2的距离s才能保证挡板8对矿车起到阻挡作用。
[0046]挡板8的长度L只要大于阻车器基座7到矿车轨道2的距离s即可，更长也可以，但其越长转动时也就会越费力，因此，挡板8的长度L只要能够达到轨道2上，能够阻挡矿车在轨道2上滑行即可。
[0047]进一步的，挡板8的转动轴9高度H大于矿车轨道2的高度h。
[0048]挡板8的转动轴9高度H需要大于轨道2的高度h，这样在转动挡板8时才能更有力度的对矿车起到阻挡的作用。
[0049]如果挡板8的转动轴9的高度H小于轨道2的高度h，转动挡板8时，其阻挡矿车的一端会上翘，进而在有可能会使伸入在轨道2上方的挡板8较少，被矿车一冲而过，无法起到阻挡作用。
[0050]进一步的，挡板8与阻车器基座7的另一端的转动连接方式为销轴连接。
[0051]即在挡板8与阻车器基座7之间设置转动轴9，两者利用转动轴9进行相对转动。
[0052]需要指出的是，转动方式可以是销轴连接，但不仅仅局限于销轴连接，其还可以是其他连接方式，如还可以是齿轮连接等，其只要能够使挡板8与阻车器基座7之间产生相对转动即可。
[0053]本实用新型提供的矿井斜坡阻车装置，在防止矿车滑动时，只需将横梁6固定在轨道2上，再将挡板8转动到轨道2上，即可实现阻车效果。本实用新型使用方便，结构简单，轻便灵活，经过简易安装即可实现阻车，安全可靠，成本较低，易检修回收复用，经济效益显著等；体积小，裸露部分只存在于轨道2 —边，占用空间小，更适用于环境复杂，空间小的环境。
[0054]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种矿井斜坡阻车装置，其特征在于，包括横梁、阻车器基座和挡板； 所述阻车器基座的一端固定设置在所述横梁的一端； 所述挡板与所述阻车器基座的另一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，还包括压板； 所述压板通过螺栓与所述横梁连接，用于固定所述横梁。
3.根据权利要求2所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，还包括垫板； 所述垫板设置在所述压板与所述横梁之间。
4.根据权利要求3所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，所述垫板上设置有能使螺栓通过的通孔。
5.根据权利要求2所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，所述压板为四块。
6.根据权利要求1所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，所述挡板的长度L大于所述阻车器基座到矿车轨道的距离S。
7.根据权利要求1所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，所述挡板的转动轴高度H大于矿车轨道的高度h。
8.根据权利要求1-7任一项所述的矿井斜坡阻车装置，其特征在于，所述挡板与所述阻车器基座的另一端的转动连接方式为销轴连接。
【文档编号】B61K7/20GK204196925SQ201420638151
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】沈平, 罗代洪, 邓学勇, 赵志刚, 杨帆 申请人:四川广旺能源发展（集团）有限责任公司代池坝煤矿