技术总结
本发明涉及有适用于储能式有轨电车的主电路系统，包括集电装置、高压箱、牵引逆变器、辅助逆变器、储能装置、制动电阻等。本发明可以实现有轨电车区间无接触网运行。车辆在停站或运行时利用局部设置的接触网为车载储能装置充电，无接触网区段车辆利用车载储能装置电能保持运行。在有网或无网区段，均可回收利用车辆制动时电能，还可以实现进入有网区升弓、离开有网区降弓时不产生明显拉弧，保护接触网和受电弓。
技术研发人员：黄坤林;姜超;郑磊;刘婷婷;袁江波;陆源源;阮文斌;陈日发;史利杰
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
文档号码：201610875300
技术研发日：2016.09.30
技术公布日：2017.02.22