一种可排水轴箱端盖的制作方法

本实用新型涉及机车、地铁、动车组转向架的轴箱端盖，特别是一种可排水轴箱端盖。

背景技术：

机车、地铁、动车组等在运营过程中，轴箱端盖时有进水现象产生，若不能及时发现进水及进行排水，一方面水会进入轴承，引起轴承失效，另一方面容易引起安装在轴箱端盖的速度传感器、接地装置等轴端设备的损坏。而传统的轴箱端盖没有排水装置，只能通过打开轴箱端盖的办法来检查是否进水和排水，工作量较大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种检查进水和排水操作简单方便的可排水轴箱端盖。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可排水轴箱端盖，其最前端设有便于轴箱轴承轴向定位的圆形定位环，且该定位环的外圆面与轴箱体的内径面相配合实现轴箱端盖的径向定位；该定位环的后端设置与轴箱体一端相配合的轴箱体配合面，该轴箱体配合面上均设有多个端盖安装孔；该轴箱体配合面的外侧设置盖体，该盖体的外端面上设置轴端设备安装孔，且该盖体的底部设有水槽，该水槽底部设置用螺堵、垫片堵住的排水孔。

上述方案的进一步改进为，所述轴端设备安装孔平均分布在盖体外端面上。

上述方案的进一步改进为，所述轴箱体配合面上平均分布有多个工艺孔。

上述方案的进一步改进为，所述轴端设备安装孔为多个。

本实用新型轴箱端盖最前端的定位环为圆形凸台，起到轴箱轴承轴向定位作用，定位环外圆面起到导向和轴箱端盖的径向定位；轴箱体配合面通过螺栓连接能保证轴箱端盖与轴箱体紧密连接在一起；盖体通过轴端设备安装孔、螺栓连接能保证轴端设备与轴箱端盖紧密连接在一起；当拆卸轴箱端盖困难时，可利用工艺孔将轴箱端盖顶出，拆卸简单，降低了拆卸难度；本实用新型通过在轴箱端盖底部开设排水孔，可及时排水，平时排水孔用螺堵堵住，可防止排水孔进水；排水时，打开螺堵，即可将轴箱内部的水排出。通过排水孔是否有水排出，可快速判断轴箱是否进水，操作简单，工作量少，保障了轴箱轴承、轴端设备的安全性、可靠性。

本实用新型结构简单紧凑轻巧，制造方便，易于检查是否进水，排水性好，操作简单，提高了轴箱轴承、轴端设备的安全性和可靠性，可适应更大范围的用户和市场需求，加强了竞争力，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1的A－A剖视图。

图3为本实用新型安装结构示意图。

图中：1定位环；2轴箱体配合面；3盖体；4端盖安装孔；5工艺孔；6轴端设备安装孔；7排水孔；8螺堵；9垫片；10水槽；11车轴；12轴箱轴承；13轴箱体；14轴箱端盖；15轴端设备。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型轴箱端盖14左右基本对称，设有定位环1、轴箱体配合面2、盖体3、端盖安装孔4、工艺孔5、轴端设备安装孔6、排水孔7、螺堵8、垫片9、水槽10等。

定位环1为轴箱端盖14最前端的圆形凸台，起到轴箱轴承12轴向定位作用，定位环1外圆面起到导向和轴箱端盖14的径向定位作用。

轴箱体配合面2设有端盖安装孔4，通过螺栓连接能保证轴箱端盖14与轴箱体13紧密连接在一起。

盖体3设有轴端设备安装孔6，通过螺栓连接能保证轴端设备15与轴箱端盖14紧密连接在一起。轴端设备15工作时，接地装置可以防止电流通过轴箱轴承，速度传感器可以将信号传给控制系统或制动系统。轴端设备安装孔6在盖体3的位置和数量可以根据不同轴端设备而变化。

轴箱体配合面2还设有工艺孔5，当拆卸轴箱端盖14困难时，可利用此工艺孔5将轴箱端盖14顶出，拆卸简单，降低了拆卸难度。

水槽10设置在盖体3底部，可汇集一定量的水，降低水进入轴箱轴承12的可能性。排水孔7设置在水槽10底部，平时用螺堵8、垫片9堵住，防止排水孔7进水。松开螺堵8、垫片9即可方便地排水，操作简单，工作量小。