1.一种铁道车辆用转向架的轴箱支持装置，其特征在于，具备：
轴梁，具有：从容纳有支持车轴的轴承的轴箱沿车辆长度方向延伸的轴梁主体部，及设置于所述轴梁主体部的梢端且形成有车宽方向两侧开口的筒状部的轴梁端部；
芯轴，在车宽方向插通至所述筒状部的内部空间；
弹性衬套，介装在所述筒状部与所述芯轴之间；以及
承接座，设置于转向架框架，且连接有所述芯轴的两端部，
所述筒状部具备：一体地形成于所述轴梁主体部的第一半筒部，相对于所述第一半筒部从车辆长度方向一侧重合的第二半筒部，及将所述第二半筒部在车辆长度方向紧固于所述第一半筒部的螺栓；
所述第一半筒部包含：与所述第二半筒部进行面接触的平坦的相向面，及沿与所述相向面正交的方向延伸且供所述螺栓插通的孔，
所述第二半筒部包含：与所述第一半筒部的所述相向面进行面接触的平坦的相向面，形成于所述相向面的相反侧的平坦的加工基准面，及沿与所述相向面正交的方向延伸且供所述螺栓插通的孔。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架的轴箱支持装置，其特征在于，
所述第一半筒部的所述孔为钻孔，
所述第二半筒部的所述孔为螺孔，
所述螺栓从所述第一半筒部朝向所述第二半筒部插通至所述孔。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用转向架的轴箱支持装置，其特征在于，
进而具备定位销，安装于所述筒状部且卡合于所述弹性衬套，
在所述弹性衬套的外周面形成有供所述销卡合的凹部，
所述销安装在所述第一半筒部的内周面。
4.一种铁道车辆用转向架的轴箱支持装置的制造方法，用以制造轴箱支持装置，该轴箱支持装置具备轴梁，该轴梁具有从容纳有支持车轴的轴承的轴箱沿车辆长度方向延伸的轴梁主体部、及设置于所述轴梁主体部的梢端且形成有车宽方向两侧开口的筒状部的轴梁端部，所述筒状部具备：一体地形成于所述轴梁主体部的第一半筒部，相对于所述第一半筒部重合的第二半筒部，及将所述第二半筒部紧固于所述第一半筒部的螺栓，所述制造方法具备：
相向面加工工序，以使所述第二半筒部中的平坦的加工基准面与加工装置的定盘接触的状态将所述第二半筒部设置于所述加工装置，对所述相向面进行平面加工，所述平坦的加工基准面形成于与所述第一半筒部进行面接触的平坦的相向面的相反侧；
孔形成工序，以与所述相向面加工工序相同的姿势形成供所述螺栓插通至所述第二半筒部的孔；以及
内周面加工工序，以使所述第二半筒部相对于所述第一半筒部重合的状态，对所述筒状部的内周面进行正圆加工。
5.根据权利要求4所述的铁道车辆用转向架的轴箱支持装置的制造方法，其特征在于，
所述孔形成工序为形成供所述螺栓插通的螺孔的螺孔形成工序，
所述螺栓从所述第一半筒部朝向所述第二半筒部插通。