铁路施工现场自动报警防护设施的制作方法

文档序号:13354032阅读:来源:国知局

技术特征:

1.铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,包括:固定在两钢轨间、枕木顶面的光电开关固定架(1),固定架顶端刻有车体移动方向的指示箭头(2),安装在光电开关固定架(1)、车体移动方向的指示箭头(2)起始端的起始光电开关(3)、起始光电开关(4),安装在光电开关固定架(1)、车体移动方向的指示箭头(2)终止端的终止光电开关(5)、终止光电开关(6) ,报警信号发射装置(7),起始光电开关(3)、起始光电开关(4)、终止光电开关(5)、终止光电开关(6) 与报警信号发射装置(7)的连接缆线(8),报警信号接收装置(9)。

2.根据权利要求1所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,报警信号发射装置(7)包括:起始光电开关(3)、起始光电开关(4) 、终止光电开关(5)、 终止光电开关(6)的逻辑分析模块(10)、车速计算模块(11)、报警信号发射模块(12)、蓄电池(13)、发射装置外壳(14)、开关(40)。

3.根据权利要求1所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,报警信号接收装置(9)包括:报警信号接收天线(15)、报警信号接收模块(16)、语音转换模块(17)、扩音器(18)、通讯传输指示灯(19)、接收装置外壳(20)、蓄电池(41)、开关(42)。

4.根据权利要求1或2所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,逻辑分析模块(10)包括:起始光电开关(3)、起始光电开关(4)异或报警门电路(21),终止光电开关(5) 、终止光电开关(6) 异或报警门电路(22)。

5.根据权利要求1或2所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,车速计算模块(11)包括:起始光电开关(3)、起始光电开关(4)优先于终止光电开关(5)、终止光电开关(6)门电路(23)、第一时间继电器(24)、第二时间继电器(25)、车体慢速移动输出门电路(26)、机车中速行驶输出门电路(27)、机车快速行驶输出门电路(28)。

6.根据权利要求1或2所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,报警信号发射模块(12)包括:车体慢速发射电路(29)、机车中速行驶发射电路(30)、机车快速行驶发射电路(31)、发射装置正常发射电路(32)。

7.根据权利要求1或3所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,报警信号接收模块(16)包括:车体慢速移动谐振电路(33)、机车中速行驶谐振电路(34)、机车快速行驶谐振电路(35)、发射装置正常谐振电路(36)。

8.根据权利要求1或3所述的铁路施工现场自动报警防护设施,其特征在于,语音转换模块(17)包括:“有车作业请注意”语音系统(37)、“车来了请撤离”语音系统(38)、“车到了快撤”语音提示系统(39)。

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