一种道岔控制器监测系统及监测方法与流程

本发明属于工程监测领域，具体涉及一种道岔控制器监测系统及监测方法。

背景技术

城市轨道交通信号系统是保证行车安全、提高运营效率的重要系统，其中，道岔控制设备是信号系统中的关键设备，其是保证列车安全、准点运行的核心部件。现有技术中，当需要执行列车道路切换时，一般由控制板传输控制信号给道岔控制器，道岔控制器内部的继电器根据控制信号进行相应的操作，例如断开或接合，从而控制转辙机切换轨道，转辙机成功切换轨道时，道岔控制器反馈道岔切换信号给控制板，控制板得到道路切换情况。但现有的道岔控制器在使用中，由于长期使用容易出现故障，通过拆解更换下来的故障模块，分析发现主要是由内部继电器接点烧蚀发黑导致的接触不良和输出电路性能下降等故障。

这些故障严重影响列车的运营，但在现有的维修技术中只能根据使用时间和动作次数简单判断该模块的使用寿命并制定模块轮换周期,并不能实时测量模块内部电路的电气性能，缺乏一定的数据参数支持,且评估准确性差，或是只能对模块内部控制继电器的动作性能和接点接触电阻进行拆解测试，并且功能较为单一，只针对单个继电器的测试，并没有对控制继电器动作相关的外围电路元件参数和模块外部接口电路驱动与采集参数进行测试。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本发明提供一种道岔控制器监测系统及监测方法，可及时获取道岔控制器的工作状态，避免因道岔控制器损坏而导致的列车故障，从而大大提高了整个列车运营系统的安全性。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

一种道岔控制器监测系统，其连接至道岔控制器，包括电压信号输出模块，线路阻抗监测模块，继电器监测模块，控制模块；所述电压信号输出模块、所述线路阻抗监测模块和所述继电器监测模块均连接至所述控制模块；

所述电压信号输出模块连接至道岔控制器的驱动信号输入端，根据所述控制模块的指令传输驱动电压信号给道岔控制器；

所述继电器监测模块连接至道岔控制器内部的继电器，对所述继电器的工作状态进行监测；

所述线路阻抗监测模块连接至道岔控制器的反馈信号输出电路，对所述反馈信号输出电路的阻抗进行监测。

进一步的，所述电压信号输出模块为可调电压信号输出模块。

进一步的，还包括电压显示模块，所述电压显示模块连接至所述可调电压信号输出模块，对所述可调电压信号输出模块输出的驱动电压信号的电压值进行显示。

进一步的，还包括继电器状态显示灯，所述继电器状态显示灯连接至所述继电器监测模块，对所述继电器监测模块监测到的继电器工作情况进行显示。

进一步的，还包括通讯模块，所述通信模块连接至远程服务器。

本发明还对应公开了一种道岔控制器监测方法，包括以下步骤：

通过控制模块控制电压信号输出模块传输驱动电压信号至道岔控制器的驱动信号输入端；

使用继电器监测模块对道岔控制器内部的继电器进行监测，判断内部继电器是否依照所述驱动电压信号进行正确的操作；

使用线路阻抗监测模块对道岔控制器的反馈信号输出电路的阻抗进行监测，判断所述反馈信号输出电路是否故障。

进一步的，所述电压信号输出模块为可调电压信号输出模块；

通过所述控制模块控制所述电压信号输出模块传输电压值不断变化的驱动电压信号至道岔控制器的驱动信号输入端；所述驱动电压信号变化的方式为电压值不断增大或电压值不断减小；

同时使用继电器监测模块对道岔控制器内部的继电器进行监测，当内部继电器成功依照所述驱动电压信号进行操作时，记录此时的驱动电压信号电压值，当所述此时的驱动电压信号电压值不在所述内部继电器的正常工作电压范围内时，判断所述内部继电器的工作状态异常；否则，则判断所述内部继电器正常工作。

进一步的，通过电压显示模块显示所述所述电压信号输出模块传输的驱动电压信号的电压值。

进一步的，通过继电器状态显示灯显示所述继电器监测模块监测到的继电器的工作状态。

进一步的，还包括步骤：通讯模块将所述继电器监测模块和所述线路阻抗监测模块监测到的数据传输至远程服务器。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明所述的一种道岔控制器监测系统及监测方法，操作人员通过控制器控制电压信号输出模块输出驱动电压信号给道岔控制器，并使用继电器监测模块监测道岔控制器内部的继电器是否依照驱动电压信号正常工作，同时使用线路阻抗监测模块对道岔控制器反馈信号的输出电路进行阻抗监测，观察输出电路是否存在接触不良等问题，通过上述设置，操作人员可以实时对道岔控制器的工作状态进行监测，特别是对内部的继电器以及反馈信号输出电路等易损坏的设备进行监测，无需人工实地拆解道岔控制器进行检测，且可以同时对多个设备进行监测，提高了工作效率，可及时获取道岔控制器的工作状态，避免因道岔控制器损坏而导致的列车故障，从而大大提高了整个列车运营系统的安全性。。

附图说明

图1是本发明实施例1所述的道岔控制器监测系统的结构示意图；

图2是本发明实施例2所述的道岔控制器监测方法的步骤示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1所示，本实施例公开了一种道岔控制器监测系统，其连接至道岔控制器，包括电压信号输出模块1，线路阻抗监测模块2，继电器监测模块3，控制模块4；电压信号输出模块1、线路阻抗监测模块2和继电器监测模块3均连接至控制模块4；

电压信号输出模块1连接至道岔控制器的驱动信号输入端，根据控制模块4的指令传输驱动电压信号给道岔控制器；

继电器监测模块3连接至道岔控制器内部的继电器，对继电器的工作状态进行监测；

线路阻抗监测模块2连接至道岔控制器的反馈信号输出电路，对反馈信号输出电路的阻抗进行监测。

通过本发明公开的道岔控制器监测系统，操作人员通过控制器控制电压信号输出模块输出驱动电压信号给道岔控制器，并使用继电器监测模块监测道岔控制器内部的继电器是否依照驱动电压信号正常工作，同时使用线路阻抗监测模块对道岔控制器反馈信号的输出电路进行阻抗监测，观察输出电路是否存在接触不良等问题，通过上述设置，操作人员可以实时对道岔控制器的工作状态进行监测，特别是对内部的继电器以及反馈信号输出电路等易损坏的设备进行监测，无需人工实地拆解道岔控制器进行检测，且可以同时对多个设备进行监测，提高了工作效率，可及时获取道岔控制器的工作状态，避免因道岔控制器损坏而导致的列车故障，从而大大提高了整个列车运营系统的安全性。

具体的，电压信号输出模块1为可调电压信号输出模块。具体的，还包括电压显示模块，电压显示模块连接至可调电压信号输出模块，对可调电压信号输出模块输出的驱动电压信号的电压值进行显示。通过上述设置，操作人员可以通过电压信号输出模块输出的电压值进行可视化的直观的观测，提高操作的准确性，也便于在电压信号输出模块故障时及时发现故障。

具体的，还包括继电器状态显示灯，继电器状态显示灯连接至继电器监测模块，对继电器监测模块监测到的继电器工作情况进行显示，具体的，继电器状态显示灯包括多个led灯，分别对应显示多个道岔控制器内的继电器的工作状态，在继电器落下时，led灯亮起，在继电器吸起时，led灯熄灭，操作人员可由此对继电器的工作状态进行直观地观察。

具体的，还包括通讯模块，通信模块连接至远程服务器。

实施例2

如图2所示，本实施例2公开了一种道岔控制器监测方法，包括以下步骤：

s1、通过控制模块控制电压信号输出模块传输驱动电压信号至道岔控制器的驱动信号输入端；

s2、使用继电器监测模块对道岔控制器内部的继电器进行监测，判断内部继电器是否依照驱动电压信号进行正确的操作；

s3、使用线路阻抗监测模块对道岔控制器的反馈信号输出电路的阻抗进行监测，判断反馈信号输出电路是否故障。

需要注意的是，步骤s2和步骤s3并不严格是先后的顺序，由于道岔控制器的内部电路运行时间非常短，步骤s2和步骤s3即使是同时执行或是改变执行顺序，也可达到相似的效果。

通过本发明公开的道岔控制器监测方法，操作人员通过控制器控制电压信号输出模块输出驱动电压信号给道岔控制器，并使用继电器监测模块监测道岔控制器内部的继电器是否依照驱动电压信号正常工作，同时使用线路阻抗监测模块对道岔控制器反馈信号的输出电路进行阻抗监测，观察输出电路是否存在接触不良等问题，通过上述设置，操作人员可以实时对道岔控制器的工作状态进行监测，特别是对内部的继电器以及反馈信号输出电路等易损坏的设备进行监测，无需人工实地拆解道岔控制器进行检测，且可以同时对多个设备进行监测，提高了工作效率，可及时获取道岔控制器的工作状态，避免因道岔控制器损坏而导致的列车故障，从而大大提高了整个列车运营系统的安全性。

具体的，电压信号输出模块为可调电压信号输出模块；步骤s1和步骤s2的具体步骤包括：

通过控制模块控制电压信号输出模块传输电压值不断变化的驱动电压信号至道岔控制器的驱动信号输入端；驱动电压信号变化的方式为电压值不断增大或电压值不断减小；

同时使用继电器监测模块对道岔控制器内部的继电器进行监测，当内部继电器成功依照驱动电压信号进行操作时，记录此时的驱动电压信号电压值，当此时的驱动电压信号电压值不在内部继电器的正常工作电压范围内时，判断内部继电器的工作状态异常；否则，则判断内部继电器正常工作。

通过实施上述步骤，操作人员可通过控制器控制电压信号输出模块输出电压值不断上升或信号，当继电器监测模块监测到继电器工作时，此时的电压值正是继电器的工作值，将这一工作值与继电器的正常工作电压范围进行比对，则可判断此时的内部继电器的状态是否正常，若失常则及时进行更换，保证了继电器状态的及时获取，提高了道岔控制器的安全性。实际工作中，如西门子的dewemo道岔控制器内包含两种继电器，位置hs1、hs2的继电器型号为rt314a12型，工作电压为12v，动作继电器l、r型号为rt334024型，工作电压为24v。在实际测试中，rt314a12型，在6v以上时即可动作，如超过12v继电器仍未能动作，认为该继电器存在故障。rt334024型，在15v以上即可动作，如超过24v仍未能动作，认为该继电器存在故障。

具体的，通过电压显示模块显示电压信号输出模块传输的驱动电压信号的电压值。通过这一设置，操作人员可更直观地根据显示的电压值进行电压信号输出模块输出的电压信号的调整。

具体的，通过继电器状态显示灯显示继电器监测模块监测到的继电器的工作状态，具体的，继电器状态显示灯包括多个led灯，分别对应显示多个道岔控制器内的继电器的工作状态，在继电器落下时，led灯亮起，在继电器吸起时，led灯熄灭，操作人员可由此对继电器的工作状态进行直观地观察。

具体的，还包括步骤：通讯模块将继电器监测模块和线路阻抗监测模块监测到的数据传输至远程服务器。操作人员可通过远程服务器收集测试数据并分析，建立分析模型，对整个列车系统中的道岔控制器的情况进行汇总和获知，以制订更完善的维修计划。

以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。