技术特征：
技术总结
本发明公开了一种轨道车辆及轨道车辆通风装置，通风装置包括进风筒，进风筒的侧面设有第一风口和第二风口，顶部设有顶部风口且底部设有出风口，第一风口与第二风口相对设置，自由状态下，顶部风口、第一风口、第二风口、出风口相通；进风筒内设有第一导流板、第二导流板、铰接于第一导流板和第二导流板之间的连杆，第一导流板的顶部铰接于进风筒上位于第一风口上方的位置，第二导流板的顶部铰接于进风筒上位于第二风口上方的位置，第一导流板与第二导流板通过连杆构成梯形的连杆结构且上端为大径端，第二导流板能够摆动至密闭第二风口的状态。该通风装置中根据车速的变化自动调节导流板与对应的风口之间的角度，车辆高速运行时可以保证通风量。
技术研发人员：刘强;毛业军;朱茂华;王位;李时民;李仕林;徐力;杨胜;陈诗文
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：2018.10.30
技术公布日：2019.03.01