巡线小车的制作方法

本实用新型涉及铁路轨道路况巡查辅助工具技术领域，具体地说涉及一种巡线小车。

背景技术：

目前我国高速铁路已有很大规模且仍在飞速发展，在高速铁路线路开通前，为满足工程线施工需求，确保临时运行时线路状况良好，确保工程列车运行安全，对已铺设线路及时进行线路巡查，发现和消除危机行车安全的隐患十分重要。

传统的线路巡查通过人工徒步巡道(检查线路状况)，人工徒步巡道受体力限制每人每天至多巡线8公里(1公里/小时)，且巡查过程中发现的问题因无法携带足够的工具而无法及时处理。

技术实现要素：

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种巡线小车，包括车体，车体上安装有车头和轮对，

所述车头与轮对的轴相连，用于控制方向，车头上设有扶手；

所述轮对与发动机连接为其提供动力，通过传动轴传动，同挡位前行倒行速度同步，发动机可以使用电启动和脚启动两种方式启动，左侧扶手上设有用于启动发动机的电启动开关；

前后轮对上均设有刹车，右侧扶手上的手柄启动前刹车，用右部脚踏板或左侧的手刹启动后刹车。

优选的，还包括铁鞋，在驻车时使用。

优选的，所述后刹车采用鼓刹。

优选的，所述车体前部设有大灯，方便夜间巡线。

优选的，所述车体上设有车罩，防止巡线工作人员被风吹雨淋。

本实用新型的有益效果：

1、巡线效率高，时速20公里/小时，载重500公斤；可携带足够的工机具第一时间消除所发现的线路隐患；

2、巡线小车通过传动轴传动，同挡位前行倒行速度同步，能实现前进和后退，大大提高了巡线效率；

3、巡线小车刹车采用脚刹传动轴传动，并配备手刹，铁鞋在驻车时使用，确保在轨道线路上的使用安全；

4、启动可以使用电启动和脚启动两种方式，功能齐全、方便易行，，减少劳动力，单人既能操作。

综上所述，本实用新型巡小车，通过传动轴传动，同挡位前行倒行速度同步，大大提高了巡线效率；刹车采用脚刹传动轴传动，并配备手刹，铁鞋在驻车时使用，确保在轨道线路上的使用安全；启动可以使用电启动和脚启动两种方式，功能齐全、方便易行。该巡线小车具有一定的载重能力，可携带足够的工机具第一时间消除所发现的线路隐患，巡线速度达到 20公里/小时，每天至少能巡线60公里。

附图说明

图1为本实用新型的巡线小车具体实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的巡线小车具体实施例2的结构示意图。

图中：1-车体，2-车头，3-轮对，4-扶手，5-发动机，6-电启动开关， 7-手柄，8-脚踏板，9-手刹，10-铁鞋，11-大灯，12-车罩

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细的说明：

具体实施例1：

如图1所示，本实用新型的巡线小车包括车体1，车体1上安装有车头 2和轮对3，

所述车头2与轮对3的轴相连，用于控制方向，车头2上设有扶手4；

所述轮对3与发动机5连接为其提供动力，通过传动轴传动，同挡位前行倒行速度同步，发动机5可以使用电启动和脚启动两种方式启动，左侧扶手4上设有用于启动发动机5的电启动开关6；

前后轮对3上均设有刹车，右侧扶手4上的手柄7启动前刹车，用右部脚踏板8或左侧的手刹9启动后刹车。

该巡线小车还包括铁鞋10，在驻车时使用，所述后刹车采用鼓刹，所述车体1前部设有大灯11。

具体实施例2：

如图2所示，本实用新型的巡线小车包括车体1，车体1上安装有车头 2和轮对3，

所述车头2与轮对3的轴相连，用于控制方向，车头2上设有扶手4；

所述轮对3与发动机5连接为其提供动力，通过传动轴传动，同挡位前行倒行速度同步，发动机5可以使用电启动和脚启动两种方式启动，左侧扶手4上设有用于启动发动机5的电启动开关6；

前后轮对3上均设有刹车，右侧扶手4上的手柄7启动前刹车，用右部脚踏板8或左侧的手刹9启动后刹车。

该巡线小车还包括铁鞋10，在驻车时使用，所述后刹车采用鼓刹，所述车体1前部设有大灯11，所述车体1上设有车罩12。

上述结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其作出种种变化。