本实用新型涉及通信工程技术领域，特别与一种架挂架空缆线的滑行装置有关。
背景技术：
架空缆线安装时，安装人员通常要坐在滑行小车上进行高空作业。传统的滑行小车如图1所示，采用较粗的麻绳10，两头捆绑在一块窄木板20上，中间拎起，安装绑扎上吊钩30。实际作业时，作业人员的双腿如箭头所示方向穿入，臀部坐在窄木板20上，吊钩30基本位于作业人员的胸前，作业人员带着这个滑行小车登高后，将吊钩30挂到滑索上，开始对架空缆线进行高空架挂作业。
这种传统的滑行小车，作业人员坐上窄木板20上，一旦板体断裂作业人员就有生命危险。滑行小车只是通过吊钩30吊挂在滑索上，移动时，需要作业人员一边需要自己用手拉力推行，一边还要夹带架空缆线，劳动作业强度大，对作业人员的身体素质要求十分高。在线路上坡或跨度太大时行进阻力很大，费时费力。同时，滑行小车没有刹车置停装置，一旦下坡时，需要依靠作业人员自己用力置停或者下滑到底，缺少安全性。因此现有的滑行小车结构简单，功能单一，操作强度大，安全性能低。
本发明人针对上述的滑行小车的各种问题，设计出了一款新的用于架挂架空缆线的滑行装置，本案由此产生。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种架挂架空缆线的滑行装置，结构紧凑，减少作业人员劳动强度，具备齐全的实用功能，提高作业安全性。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种架挂架空缆线的滑行装置，包括吊装组件、座椅组件，两者通过锁扣连接；所述的吊装组件，包括滑座、滑轮、靠轮、置动件，滑座为矩形框体，滑轮和靠轮支承在框体内壁左右两侧，同时在滑轮上同轴安装有置动件。
所述的滑轮位于靠轮之上，滑轮的中间部直径小，两个边部直径大，中间部形成用于架挂在滑索上的凹陷结构。
所述的中间部表面粗糙。
所述的滑座外表面设有置动件，包括与滑轮同轴安装的棘轮和配合在棘轮旁边的棘爪。
所述的靠轮位于滑轮之下，靠轮是单叶双曲面结构，曲面表面承载架空线缆。
所述的滑座的底部，设置有外接环。
所述的外接环上端直杆通过通孔伸入滑座内部，且端部形成尺寸大于通孔孔径的止勾部，外接环的环体露置在滑座外部。
所述的滑座的其中一边断开形成开口部，开口部一侧设置有一端可绕轴转动的勾板，开口部的另一边具有锁扣，勾板上开有与锁扣配合的开槽。
所述的座椅组件，包括座板、座椅带、吊环；座板底部两侧开设与座椅带相配的长槽孔，宽扁状的座椅带从一侧长槽孔穿下，绕过座板的下表面从另一侧长槽孔穿上，座椅带两头与吊环固定连接。
所述的锁扣为活动式的安全锁扣。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型首先通过锁扣连接，可以将吊装组件、座椅组件两者灵活拆卸，作业人员可以只需要穿套轻便的座椅组件登高，然后再取出吊装组件安装至滑索上，分体式安装可以令作业人员登高过程方便轻巧。
其次在本实用新型中吊装组件中带有置动件，可以在上坡时防止作业人员反向下滑，安全性明显提高，同时还可以降低作业人员的劳动强度。而且可以在吊装组件上的靠轮搁置架空缆线，携带更加方便轻松。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型较佳实施例的结构示意图；
图3为本实用新型较佳实施例中吊装组件的示意图；
图4为本实用新型较佳实施例中置动件的示意图。
具体实施方式
参见图2-图4，对本实用新型较佳实施例做进一步阐述。
一种架挂架空缆线的滑行装置，主要涉及到的部件包括吊装组件1、座椅组件2，两者之间通过活动式的安全锁扣3连接组装。
本实施例中的吊装组件1，包括滑座11、滑轮12、靠轮13、置动件14。滑座11采用金属板材弯折形成的矩形框体，滑轮12和靠轮13平行，滑轮12在上，靠轮13在下，都各自独立支承在矩形框体左右两侧内壁上，且各自可绕轴转动。滑轮12的两个边部121直径大，中间部122直径小，因此中间就形成了一个凹陷结构，刚好可以稳稳的架挂在滑索上。为了增加摩擦和稳定度，在中间部122的表面形成粗糙的结构。
为了防止滑轮12倒滑，在本实施例的滑座11外侧表面增设了置动件14。结合图4，置动件14包括棘轮141和棘爪142。棘轮141与滑轮12同轴安装。棘爪142配合在棘轮141的旁边，借助棘轮141和棘爪142的结构特性，可以有效防止转轴反转。
靠轮13位于滑轮12之下，靠轮13的表面是一个单叶双曲面结构，是中间部分细，两头粗，且表面光滑曲面过渡，这样架空缆线可以搁置在靠轮13的上方，轻松携带。
在滑座11的底部还具有外接环15，外接环15可以是一体式结构，固定焊接在滑座11上，也可以是自由转动式的结构，如本实施例中，外接环15的上部直杆151通过滑座11底部开设的通孔伸入，且直杆151端部形成尺寸大于通孔孔径的止勾部152，这样外接环15就不会脱出，同时又可以360°自由转动。外接环15的环体153伸出滑座11下方，这样就方便锁扣3连接。
当外接环15是固定式的结构时，滑座11还可以采用开口式，可以灵活更换安装的方向。在滑座11的一边断开，形成开口部16，开口部16的上面一侧设置有一块可以绕轴转动的勾板17，勾板17长度大于开口部16长度，开口部16的下面一侧设置有一个突起的锁扣18，在勾板17上对应锁扣18的位置处开设一个开槽19。勾板17翻转至下，勾住锁扣18，形成固定。当需要吊装组件1反装时，勾板17打开，滑索从开口部16取出，吊装组件1调转方向，然后滑索再从开口部16装入。
座椅组件2包括座板21、座椅带22、吊环23。座椅带22采用宽扁状的形状，同时采用结实度较高的材质。座板21两侧各开设长槽孔211，座椅带22从其中一侧长槽孔211中穿下，然后绕过座板21的下表面，从另一侧的长槽孔211中穿上，座椅带22两头与吊环23直接固定连接。本实施例中吊环23套入锁扣3中，锁扣3再与吊装组件1中的外接环15连接。
本实用新型工作时，作业人员首先座椅组件2穿套至人身上，然后登高，登高至作业位置，将随身携带的吊装组件1安装至滑索上，滑轮12架在滑索上，架空缆线搭靠在靠轮13上，然后把和吊环23连接的锁扣3再挂至外接环15上，作业人员就可以做在座板21上稳稳作业。当上坡或者下坡时，置动件起作用，放置吊装组件1反向倒退，提高了安全性。
以上是本实用新型优选实施方式，在本实用新型构思前提下所做出若干其他简单替换和改动，都应当视为属于本实用新型的保护范畴。