本实用新型涉及一种轨道交通工具的卫生间用水箱,属于水箱的技术领域。
背景技术:
轨道交通工具如HXD机车车辆的卫生间水箱,水箱设置在卫生间的上部和机车内部管线设置在同一空间内,卫生间水箱专供卫生间内部水盆和便器冲水使用。水箱在使用过程中,由于HXD机车车辆内部惯性作用,水箱内水流对水箱外壁造成冲击;在水箱进水时,水流在压力作用下,也会冲击水箱外壁,造成水箱破损或膨胀变形,同时水流随惯性来回在水箱外壁上起伏较大,要求水箱容积大于内部最高水位,以免水在惯性作用下溢出水箱;此外现在使用的水箱多为方形结构,占用空间较大,在水箱周边布置管道时需绕行水箱,造成整体内部管线占用空间增多。
技术实现要素:
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轨道交通工具的卫生间用水箱,水箱内部设置有透水隔板可缓冲水流冲击、水箱形状改进可以避让外部管路。
本实用新型的技术方案为:
一种轨道交通工具的卫生间用水箱,所述水箱上设置有进水口、溢水口、出水口,所述进水口和溢水口设置在水箱的上部,所述出水口设置在所述水箱的下部,其特征在于,在所述水箱内,交叉设置有轴向隔板、纵向隔板、横向隔板,所述轴向隔板、纵向隔板、横向隔板上均设置有透水孔,相邻设置在透水孔之间的间距为10-50mm,所述水箱的外形为“L”型或边上设置有倒角的长方形。轴向隔板、纵向隔板、横向隔板交叉设置,将水箱内部空间分割成不同的小空间,各小空间之间通过透水孔贯穿,惯性作用下的水流冲击力在隔板组成的小空间内被分割削弱,此种设计可以有效降低水流对水箱外壁的冲击,防止水箱膨胀变形;可降低水流的波动幅度,使水箱最高水位上升,增加水箱的利用率,“L”型和倒角的设计便于避让周边管道,节省空间。
根据本实用新型优选的,所述轴向隔板、所述纵向隔板、所述横向隔板,三者互相垂直设置。
根据本实用新型优选的,所述水箱的外形为边上设置有倒角的方形时,所述倒角与临近边的角度为120-160°,所述水箱的长度为500-1500mm、宽度为 100-1000mm、高度为500-1500mm。倒角的设计可以在避让水箱周边管道,在内部布置管路时,无需绕开水箱,此种设计可以节省内部空间,降低成本。
根据本实用新型优选的,所述透水孔的形状有多种。在保证透水孔通透的前提下,透水孔可以选用圆形、三角形等多种形状。
根据本实用新型优选的,所述水箱为不锈钢材质的水箱。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型所述水箱内部设置的轴向隔板和纵向隔板可有效防止水流对水箱的冲击,增加水箱的寿命及使用价值。
2、本实用新型外箱外形设置成边上设置有倒角的长方形或为“L”型,可以避让通过水箱附近的管道,以节省内部空间,降低成本。
附图说明:
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型内部隔板交叉设置示意图;
图1-2所示,19、倒角;20、纵向隔板;21、轴向隔板;22、横向隔板;23、透水孔;24、进水口;25、出水口;26、溢水口;27、水箱;e、水箱的长度;f、水箱的宽度;g、水箱的高度;h、倒角与临近边的角度。
具体实施方式:
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型进一步限定,但不限于此。
如图1-2所示。
实施例1
一种轨道交通工具的卫生间用水箱,所述水箱27上设置有进水口24、溢水口26、出水口25,所述进水口24和溢水口26设置在水箱27的上部,所述出水口25设置在所述水箱27的下部,其特征在于,在所述水箱27内,交叉设置有轴向隔板21、纵向隔板20、横向隔板22,所述轴向隔板21、纵向隔板20、横向隔板22上均设置有透水孔23,相邻设置在透水孔23之间的间距为10-50mm,所述水箱27的外形为“L”型。
实施例2
一种轨道交通工具的卫生间用水箱,所述水箱27上设置有进水口24、溢水口26、出水口25,所述进水口24和溢水口26设置在水箱27的上部,所述出水口25设置在所述水箱27的下部,其特征在于,在所述水箱27内,交叉设置有轴向隔板21、纵向隔板20、横向隔板22,所述轴向隔板21、纵向隔板20、横向隔板22上均设置有透水孔23,相邻设置在透水孔23之间的间距为10-50mm,所述水箱27的外形为边上设置有倒角27的长方形。
实施例3
如实施例1所述的一种轨道交通工具的卫生间用水箱,其区别在于,所述轴向隔板21、所述纵向隔板20、所述横向隔板22,三者互相垂直设置。
实施例4
如实施例2所述的一种轨道交通工具的卫生间用水箱,其区别在于,所述倒角19与临近边的角度为130°,所述水箱的长度e为800mm、宽度f为500mm、高度g为800mm。
实施例5
如实施例1所述的一种轨道交通工具的卫生间用水箱,其区别在于,所述透水孔23的形状为圆形。
实施例6
如实施例1所述的一种轨道交通工具的卫生间用水箱,其区别在于,所述水箱27为不锈钢材质的水箱27。