一种便捷式轨道交通夹钳的制作方法

本实用新型涉及轨道交通零部件领域，特别涉及一种便捷式轨道交通夹钳。

背景技术：

传统技术的夹钳虽然可以满足一般情况的使用需求，但是其制动稳定性和可靠性一定程度上受到限制，从而会影响其工作效率，适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便捷式轨道交通夹钳，使用性稳定，有效提高工作效率，适用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便捷式轨道交通夹钳，包括夹钳本体、套筒、第一滑块、把手、拉杆、固定杆、第二滑块、一字铰、嵌体、伸缩杆、连接板；所述夹钳本体包括左夹体、右夹体；所述左夹体、右夹体上端通过固定杆相互连接，下端设有卡位板；所述套筒设于卡位板中间穿孔，并且拉杆设于套筒内侧；所述左夹体、右夹体内边侧设有第一滑槽，并且第一滑块与第一滑槽相配合；所述把手设于拉杆上端，并且两端与第一滑块相配合；所述固定杆设于左夹体、右夹体内平面下端，并且与连接板紧固；所述拉杆穿过连接板与一字铰相连接；所述连接板下平面设有第二滑槽，并且第二滑块与第二滑槽相配合；所述第二滑块设于连接板左右两侧；所述嵌体包括左嵌体、右嵌体；所述左嵌体、右嵌体分别与左右两侧第二滑块相配合；所述一字铰另一端与嵌体相配合；所述左夹体、右夹体下端通过伸缩杆与左嵌体、右嵌体相连接。

优选的，所述左夹体、右夹体可自由伸缩。

优选的，所述左夹体、右夹体上端内边侧设有限位块。

优选的，所述夹钳本体上端设有手提。

采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种便捷式轨道交通夹钳，夹钳本体包括左夹体、右夹体；左夹体、右夹体上端通过固定杆连接，下端设有卡位板；套筒设于卡位板中间穿孔，拉杆设于套筒内侧；第一滑块与左夹体、右夹体内侧第一滑槽相配合；把手设于拉杆上端，两端与第一滑块相配合；左夹体、右夹体通过固定杆与连接板紧固；连接板下平面设有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽相配合；嵌体与第二滑块相配合；一字铰连接拉杆与嵌体；夹钳本体下端通过伸缩杆与嵌体连接的技术特征。使得本实用新型在使用过程中不需要像传统一种便捷式轨道交通夹钳一样，把手通过第一滑块上下滑动，带动一字铰上下拉动，实现左嵌体、右嵌体合拢紧固；同时左夹体、右夹体下端通过伸缩杆与夹体连接，实现同平面夹紧；左夹体、右夹体便于伸缩，可调节左嵌体、右嵌体之间距离；该装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种便捷式轨道交通夹钳，包括夹钳本体501、套筒502、第一滑块503、把手504、拉杆505、固定杆506、第二滑块507、一字铰508、嵌体509、伸缩杆510、连接板511；

夹钳本体501包括左夹体、右夹体；

左夹体、右夹体上端通过固定杆相互连接，下端设有卡位板；

套筒502设于卡位板中间穿孔，并且拉杆505设于套筒502内侧；

左夹体、右夹体内边侧设有第一滑槽，并且第一滑块503与第一滑槽相配合；

把手504设于拉杆505上端，并且两端与第一滑块503相配合；

固定杆506设于左夹体、右夹体内平面下端，并且与连接板511紧固；

拉杆505穿过连接板511与一字铰508相连接；

连接板511下平面设有第二滑槽，并且第二滑块507与第二滑槽相配合；

第二滑块507设于连接板511左右两侧；

嵌体509包括左嵌体、右嵌体；

左嵌体、右嵌体分别与左右两侧第二滑块相配合；

一字铰508另一端与嵌体509相配合；

左夹体、右夹体下端通过伸缩杆510与左嵌体、右嵌体相连接；便于夹紧时，控制嵌体平面移动。

优选的，左夹体、右夹体可自由伸缩，便于控制左嵌体、右嵌体之间间距。

优选的，左夹体、右夹体上端内边侧设有限位块。

优选的，夹钳本体501上端设有手提，方便提取。

使用时：把手通过第一滑块上下滑动，带动一字铰上下拉动，实现左嵌体、右嵌体合拢紧固；同时左夹体、右夹体下端通过伸缩杆与夹体连接，实现同平面夹紧；左夹体、右夹体便于伸缩，可调节左嵌体、右嵌体之间距离；夹钳本体包括左夹体、右夹体；左夹体、右夹体上端通过固定杆相互连接，下端设有卡位板；套筒设于卡位板中间穿孔，并且拉杆设于套筒内侧；左夹体、右夹体内边侧设有第一滑槽，并且第一滑块与第一滑槽相配合；把手设于拉杆上端，并且两端与第一滑块相配合；固定杆设于左夹体、右夹体内平面下端，并且与连接板紧固；拉杆穿过连接板与一字铰相连接；连接板下平面设有第二滑槽，并且第二滑块与第二滑槽相配合；第二滑块设于连接板左右两侧；嵌体包括左嵌体、右嵌体；左嵌体、右嵌体分别与左右两侧第二滑块相配合；一字铰另一端与嵌体相配合；左夹体、右夹体下端通过伸缩杆与左嵌体、右嵌体相连接；便于夹紧时，控制嵌体平面移动。

本实用新型提供了一种便捷式轨道交通夹钳，可有效提高制动效率；该装置结构简单，使用方便。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。