节能型低速大牵引轨道机车的制作方法

本实用新型涉及轨道机车技术领域，具体为一种节能型低速大牵引轨道机车。

背景技术：

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。

轨道机车在对车厢进行牵引调度时，由于车厢数量过多，导致轨道机车在进行牵引绳会提高自身马力，这就导致轨道机车超低速运行时，持续运行在低效区，废气排放严重，对环境造成大量的污染，

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能型低速大牵引轨道机车，解决了轨道机车超低速运行时，持续运行在低效区，废气排放严重，对环境造成大量的污染的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种节能型低速大牵引轨道机车，包括机车本体与输送装置，所述机车本体的上表面设置有烟筒，所述烟筒外表面的顶板套接有吸尘罩，所述吸尘罩的上表面与废气管的底端相连通，且废气管的左端通过第一抽风机与第一输送管的右端相连通，所述第一输送管的外表面套接有第一管套，所述第一管套卡接在壳体的右侧面，且壳体的下表面与机车本体的上表面固定连接，所述壳体的上表面开设有蓄水口，且蓄水口的上表面设置有盖板，所述壳体的内壁与过滤装置的外表面固定连接，且过滤装置的右侧面与第一输送管的左端搭接。

所述壳体内壁的下表面设置有水泵，所述水泵通过接头与两个水管的底端相连通，且两个水管分别位于水泵的前后两侧，所述水管的顶端与分流装置的下表面相连通，所述分流装置的上表面与壳体内壁的上表面固定连接，且两个分流装置的相对面均设置有若干个雾化喷头。

优选的，所述过滤装置包括挡板，所述挡板的外表面与壳体的内壁固定连接，且壳体的右侧面卡接有过滤网层，所述过滤网层的右侧面与第一输送管的左端搭接。

优选的，所述分流装置包括分流管，所述分流管的两端均固定连接有支撑板，且两个支撑板的上表面均与壳体内壁的上表面固定连接，所述分流管的正面与若干个雾化喷头背面的一端相连通。

优选的，所述输送装置设置在壳体的上表面，且输送装置的底端与第二输送管的顶端相连通，所述第二输送管的外表面套接有第二管套，且第二管套卡接在壳体的左侧面。

优选的，所述输送装置包括第二抽风机，所述第二抽风机的正面和背面分别与两个夹板的相对面固定连接，且两个夹板的下表面均与壳体的上表面固定连接，所述第二抽风机的抽风口与第二输送管的顶端相连通。

优选的，所述第二抽风机的输入端通过导线与外部开关的输出端电连接，且外部开关的输出端通过导线分别与第一抽风机和水泵的输入端电连接。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该节能型低速大牵引轨道机车，通过挡板、过滤网层、水泵、接头、水管、分流管和雾化喷头之间的配合，通过设置过滤网层，且过滤网层的内部填充有活性炭纤维，从而使过滤网层可以对废气内的有害物质进行过滤，降低废气对外界环境的侵害，通过设置水泵，从而使水泵在工作时，水泵可以通过水管将壳体内部的水输送至雾化喷头内，再由雾化喷头喷出，从而对废气内的粉尘进行过滤，降低废气对外界空气的侵害，通过设置分流管，从而使分流管可以对水进行分流，从而扩大雾化喷头对废气的作业范围，加快雾化喷头对废气的处理速度和处理效率，从而减少对外界排放有害气体，保证外界空气质量，达到环保的作用。

2、该节能型低速大牵引轨道机车，通过设置第二抽风机，从而使第二抽风机在工作时，第二抽风机可以通过第二输送管将壳体内净化后的废气抽离出来进行排放，从而减少对外界排放有害气体，保证外界空气质量，达到环保的作用。

3、该节能型低速大牵引轨道机车，通过设置吸尘罩，吸尘罩由于直接罩在烟筒的外部，从而使得烟筒在将废气排出的时候，吸尘罩可以第一时间对废气进行抽离，避免废气与外界空气接触，保证外界的空气质量，达到环保的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型左视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型正视的结构示意图。

图中：1机车本体、2烟筒、3吸尘罩、4废气管、5第一抽风机、6过滤装置、61挡板、62过滤网层、7分流装置、71分流管、72支撑板、8输送装置、81第二抽风机、82夹板、9第一输送管、10第一管套、11壳体、12蓄水口、13盖板、14水泵、15接头、16水管、17雾化喷头、18第二输送管、19第二管套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种节能型低速大牵引轨道机车，包括机车本体1与输送装置8，输送装置8设置在壳体11的上表面，且输送装置8的底端与第二输送管18的顶端相连通，输送装置8包括第二抽风机81，第二抽风机81的正面和背面分别与两个夹板82的相对面固定连接，且两个夹板82的下表面均与壳体11的上表面固定连接，第二抽风机81的抽风口与第二输送管18的顶端相连通，通过设置第二抽风机81，且第二抽风机81的型号为CF-11离心风机，从而使第二抽风机81在工作时，第二抽风机81可以通过第二输送管18将壳体11内净化后的废气抽离出来进行排放，从而减少对外界排放有害气体，保证外界空气质量，达到环保的作用，第二抽风机81的输入端通过导线与外部开关的输出端电连接，且外部开关的输出端通过导线分别与第一抽风机5和水泵14的输入端电连接，通过设置第一抽风机5，且第一抽风机5的型号CF-11离心风机，从而使人们可以在机车本体的内部通过操作外部开关控制第一抽风机5工作，使得第二抽风机81可以通过吸尘罩3将烟筒2内排放出的废气抽离进壳体11内，然后对其进行净化与过滤，从而减少对外界排放有害气体，保证外界空气质量，达到环保的作用，为第二输送管18的外表面套接有第二管套19，且第二管套19卡接在壳体11的左侧面，机车本体1的上表面设置有烟筒2，烟筒2外表面的顶板套接有吸尘罩3，通过设置吸尘罩3，吸尘罩3由于直接罩在烟筒2的外部，从而使得烟筒2在将废气排出的时候，吸尘罩3可以第一时间对废气进行抽离，避免废气与外界空气接触，保证外界的空气质量，达到环保的作用，吸尘罩3的上表面与废气管4的底端相连通，且废气管4的左端通过第一抽风机5与第一输送管9的右端相连通，第一输送管9的外表面套接有第一管套10，第一管套10卡接在壳体11的右侧面，且壳体11的下表面与机车本体1的上表面固定连接，壳体11的上表面开设有蓄水口12，且蓄水口12的上表面设置有盖板13，壳体11的内壁与过滤装置6的外表面固定连接，过滤装置6包括挡板61，挡板61的外表面与壳体11的内壁固定连接，且壳体11的右侧面卡接有过滤网层62，过滤网层62的右侧面与第一输送管9的左端搭接，通过设置过滤网层62，且过滤网层62的内部填充有活性炭纤维，从而使过滤网层62可以对废气内的有害物质进行过滤，降低废气对外界环境的侵害，且过滤装置6的右侧面与第一输送管9的左端搭接。

壳体11内壁的下表面设置有水泵14，通过设置水泵14，从而使水泵14在工作时，水泵14可以通过水管16将壳体11内部的水输送至雾化喷头17内，再由雾化喷头17喷出，从而对废气内的粉尘进行过滤，降低废气对外界空气的侵害，水泵14通过接头15与两个水管16的底端相连通，且两个水管16分别位于水泵14的前后两侧，水管16的顶端与分流装置7的下表面相连通，分流装置7包括分流管71，分流管71的两端均固定连接有支撑板72，且两个支撑板72的上表面均与壳体11内壁的上表面固定连接，分流管71的正面与若干个雾化喷头17背面的一端相连通，通过设置分流管71，从而使分流管71可以对水进行分流，从而扩大雾化喷头17对废气的作业范围，加快雾化喷头17对废气的处理速度和处理效率，分流装置7的上表面与壳体11内壁的上表面固定连接，且两个分流装置7的相对面均设置有若干个雾化喷头17。

本实用新型的操作步骤为：

S1、通过操作外部开关控制第一抽风机5、水泵14和第二抽风机81工作，第一抽风机5通过吸尘罩3将烟筒2内的废气输送至壳体11内，废气经由过滤网层62进行一次过滤；

S2、水泵14通过运行将壳体11内的水通过水管16输送至分流管71内，再由分流管71分流至若干个雾化喷头17内，由雾化喷头17喷出，实现废气除尘作业；

S3、第二抽风机81通过运行将壳体11内已完成过滤的废气排放出去，作业完毕后，通过操作外部开关停止第一抽风机5、第二抽风机81和水泵14工作即可。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。