列车八人座椅面罩组成的制作方法

本发明属于轨道交通车辆内装技术领域，尤其指轨道交通列车上使用的座椅。

背景技术：

目前市场上投入使用的列车上无超长的整体座椅，列车在进行乘客分布时，未充分利用列车门间的空间，降低了车内整体的乘坐容量。因而有必要在此基础上加以创新设计。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题是：提供一种能为列车内部布置提供长的整体的供乘客乘坐的一种座椅，具体地说是一种列车八人座椅面罩组成。

本发明采用的技术方案如下：

提供一种列车八人座椅面罩组成，包括八人面罩面板、置于面罩面板两侧的座椅面板左侧封板、座椅面板右侧封板，置于面罩面板后侧的后背挡板，用于支撑面罩面板的八人座椅骨架组成，其特征在于：所述面罩面板后侧还连接有面板背架组成，所述面罩面板左侧与座椅面板左侧封板连接，所述面罩面板右侧与座椅面板右侧封板连接。

所述八人座椅背架组成由面板下前横梁、面板下后横梁、面板后中下横梁、面板后上横梁、后联接弯梁、卡套固定联接架、下部联接架组成、面罩下梁联接板架、面罩下梁联接板、面罩横梁联接短梁、第一背架侧联接梁、第二背架侧联接梁构成。

所述八人座椅骨架组成位于所述面罩面板右侧的一端，由八人座椅骨架右焊接架组成、八人座椅背卡座、用于连接八人座椅骨架右焊接架组成和八人座椅背卡座的紧固件构成。

所述八人座椅骨架右焊接架组成由八人座椅骨架联接横梁、骨架中间支架组成、八人座椅骨架联接后上横梁、骨架联接前短梁、面板侧下纵弯梁、侧屏风安装联接架连接构成。

所述八人座椅骨架组成位于所述面罩面板左侧的一端，由与八人座椅骨架右焊接架组成对称的八人座椅骨架左焊接架组成、八人座椅背卡座、用于连接八人座椅骨架左焊接架组成和八人座椅背卡座的紧固件构成。

所述八人座椅骨架左焊接架组成、由八人座椅骨架联接横梁、骨架中间支架组成、八人座椅骨架联接后上横梁、骨架联接前短梁、面板侧下纵弯梁、侧屏风安装联接架连接构成。

本发明保证了列车整车乘客数量。同时满足车辆内部装饰整体效果，并方便工作人员维护、清洁等工作。本产品满足了市场需求，填补了市场空白。

附图说明

图1是本发明八人座椅面罩组成的平面结构示意图。

图2是图1的右侧结构示意图。

图3是本发明的平面结构示意图。

图4是图3中八人座椅背架组成的平面结构示意图。

图5是图3中八人座椅骨架组成的平面结构示意图。

图6是图5的右侧结构示意图。

图7是图5改变视角后的平面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的实施例，但不应限于以下实施例：

提供一种列车八人座椅面罩组成，包括八人面罩面板1、置于面罩面板1两侧的座椅面板左侧封板2、座椅面板右侧封板3，置于面罩面板1后侧的后背挡板4，用于支撑面罩面板1的八人座椅骨架组成5，其特征在于：所述面罩面板1后侧还连接有面板背架组成6，所述面罩面板1左侧与座椅面板左侧封板2连接，所述面罩面板1右侧与座椅面板右侧封板3连接。

所述八人座椅背架组成6由面板下前横梁7、面板下后横梁8、面板后中下横梁9、面板后上横梁10、后联接弯梁11、卡套固定联接架12、下部联接架组成13、面罩下梁联接板架14、面罩下梁联接板15、面罩横梁联接短梁16、第一背架侧联接梁17、第二背架侧联接梁18构成。

所述八人座椅骨架组成5位于所述面罩面板1右侧的一端，由八人座椅骨架右焊接架组成19、八人座椅背卡座20、用于连接八人座椅骨架右焊接架组成19和八人座椅背卡座20的紧固件构成。

所述八人座椅骨架右焊接架组成19由八人座椅骨架联接横梁21、骨架中间支架组成22、八人座椅骨架联接后上横梁23、骨架联接前短梁24、面板侧下纵弯梁25、侧屏风安装联接架26连接构成。

所述八人座椅骨架组成5位于所述面罩面板1左侧的一端，由与八人座椅骨架右焊接架组成19对称的八人座椅骨架左焊接架组成、八人座椅背卡座20、用于连接八人座椅骨架左焊接架组成和八人座椅背卡座20的紧固件构成。

所述八人座椅骨架左焊接架组成、由八人座椅骨架联接横梁21、骨架中间支架组成22、八人座椅骨架联接后上横梁23、骨架联接前短梁24、面板侧下纵弯梁25、侧屏风安装联接架26连接构成。

本发明实施例的八人座椅可工业开模，采用不锈钢一次性压铸完成八人座面罩面板，然后根据上文中的位置结构，将各部件机械组装于列车车厢内。

上文虽然已示出了本发明的详尽实施例，显而易见，本领域的技术人员在不违背本发明的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非作为对本发明的限制，具有上述技术特征的列车八人座椅面罩组成，均落入本发明保护范围。