一种城轨车辆通道门的制作方法

本实用新型属于通道门技术领域，具体涉及一种城轨车辆通道门。

背景技术：

门出现的确切时间，难以考证，也不必细细考究。不过，早在我们的祖先穴居于岩洞那个年代，门的雏形可能就产生了。大概是从人类一产生了人类意识，产生了家居意识，也就产生了门吧。山顶洞人住的山洞，在洞口挡些石块、树干之类的东西以作屏障，不就是原始的人类之门吗？在很多地铁和火车上都安装有通道门，通道门又称紧急疏散门、安全应急门、逃生门、安全出口门、紧急出口门、紧急通道门、消防通道门。一般此门为建筑物消防安全必须拥有，用于应急逃生和消防救助的快速通道的门；由于此门必须拥有，并且要用户应急，所以此门就出现了一个“锁”与“不锁”的矛盾。

现有的技术存在以下问题：

1、当通道门应用在城轨车时，由于车内环境复杂，在发生火灾时，市面上很多的通道门由于车内结构限制不能有效防火，或减缓火势蔓延；

2、城轨车辆内乘坐的乘客多，且人流量大，城轨车辆也是很多歹徒和小偷的作案场所，市面上的常规通道门在车厢内在有不法分子在车内作案时，无法限制歹徒和不法分子，通道门会为歹徒提供帮助，且不能保护其他车厢内人员的安全，也不便于警方对不法分子的逮捕。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种城轨车辆通道门，具有防火性能好和安全性能高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城轨车辆通道门，包括侧板，所述侧板的一面通过保护壳安装有滑板，所述滑板与滑动门的一侧面固定连接，所述滑动门通过滑槽和滑动块安装在车体上，所述保护壳的一面与电机壳相连接，所述滑动门的一面转动连接安装有固定螺丝，且固定螺丝贯穿滑动门的一面，并与滑动门转动连接，所述侧板的一面通过连接板安装有固定门，所述固定门的一面安装有固定螺丝，且固定螺丝贯穿固定门的一面，并与固定门转动连接，所述电机壳的内部安装有电机，所述电机的输出端依次贯穿电机壳和保护壳后与螺纹杆固定连接，所述保护壳的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面安装有滑块，所述滑块贯穿保护壳的表面后与滑板固定连接，所述侧板的一侧面安装有双控开关，所述双控开关的输出端与电机的输入端电性连接。

优选的，所述侧板的一面位于滑动门的两侧分别安装有双控开关，所述双控开关的输出端与电机的输入端电性连接，所述双控开关的数量为两个，且分别安装在侧板上位于滑动门的两侧。

优选的，所述滑动块安装在滑动门的上下两面，所述滑动块与滑槽滑动连接。

优选的，所述固定门与滑动门的贴合处均开设有卡槽，且两者卡合处卡槽相吻合。

优选的，所述滑槽的表面安装有防尘橡胶套，所述防尘橡胶套与滑动块贴合。

优选的，所述滑动门与固定门的上卡槽的一面开设有螺纹槽，所述固定螺丝与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述滑动门的一面具有凹槽，且凹槽处与保护壳的表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置滑动门和固定门，在车厢内某处发生火灾时，人员输送后可在任意一面调整双控开关控制滑动门滑动，当固定门和滑动门闭合时，固定门和滑动门的卡槽吻合后，切断了车厢内的氧气，同时阻止了火势蔓延到邻近车厢。

2、本实用新型通过在固定门和滑动门上设置固定螺丝和螺纹槽，在车厢内出现歹徒时，乘客可通过调节滑动门另一侧的双控开关调整滑动门与固定门贴合后旋转固定螺丝与螺纹槽螺纹连接，将两者固定，从而防止了歹徒逃跑或者危害邻近车厢内人员，从而更加便于警方时时抓获。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中侧视的结构示意图；

图3为本实用新型中俯视的结构示意图；

图4为本实用新型中A的放大结构示意图。

图中：1、保护壳；2、滑板；3、滑动门；4、侧板；5、固定螺丝；6、滑槽；7、滑动块；8、电机壳；9、双控开关；10、车体；11、连接板；12、固定门；13、滑块；14、螺纹杆；15、电机；16、螺纹槽；17、防尘橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种城轨车辆通道门，包括侧板4，侧板4的一面通过保护壳1安装有滑板2，滑板 2与滑动门3的一侧面固定连接，滑动门3通过滑槽6和滑动块7安装在车体10上，保护壳1的一面与电机壳8相连接，滑动门3的一面转动连接安装有固定螺丝5，且固定螺丝5贯穿滑动门3的一面，并与滑动门3转动连接，侧板4的一面通过连接板11安装有固定门12，固定门12的一面安装有固定螺丝5，且固定螺丝5贯穿固定门 12的一面，并与固定门12转动连接，电机壳8的内部安装有电机15，电机15的型号为ZHUANYI，电机15能带动螺纹杆14旋转控制滑块13滑动，电机15的输出端依次贯穿电机壳8和保护壳1后与螺纹杆 14固定连接，保护壳1的内部转动连接有螺纹杆14，螺纹杆14的表面安装有滑块13，滑块13贯穿保护壳1的表面后与滑板2固定连接所述侧板4的一侧面安装有双控开关9，所述双控开关9的输出端与电机15的输入端电性连接。

具体的，双控开关9的数量为两个，且分别安装在侧板4上位于滑动门3的两侧，通过设置两个双控开关9在滑动门3的两侧都能调节电机15转动，使用者在门的两面都能开门或关门，双控开关9的型号为SWIMSEIVS86，两个双控开关9都能单独控制电机15的转动方向。

具体的，滑动块7安装在滑动门3的上下两面，滑动块7与滑槽 6滑动连接，通过设置滑槽6和滑动块7，能使滑动门3在车体10上滑动的更加稳定。

具体的，滑槽6的表面安装有防尘橡胶套17，防尘橡胶套17与滑动块7贴合，通过设置防尘橡胶套17能防止灰尘落入滑槽6内，造成堵塞。

具体的，固定门12与滑动门3的贴合处均开设有卡槽，且两者卡合处卡槽相吻合，通过在固定门12和滑动门3贴合处设置卡槽，能使滑动门3和固定门12在贴合时更加紧密。

具体的，滑动门3与固定门12的上卡槽的一面开设有螺纹槽16，固定螺丝5与螺纹槽16螺纹连接通过设置固定螺丝5和螺纹槽16，在遇到突发情况，例如车厢内有犯罪分子和小偷时，可由外部将固定螺丝5和螺纹槽16拧紧，从而在滑动门3的两面都能将滑动门3和固定门12进行固定，保护了其他车厢内乘客的安全也有利于警察对不法分子的逮捕。

具体的，滑动门3的一面具有凹槽，且凹槽处与保护壳1的表面相贴合，通过在滑动门3的一面开设凹槽，当滑动门3与保护壳1接触时滑动的更加稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型当车厢内某处发生火灾时人员输送完成后，工作人员将调整滑动门3两侧的任意一个双控开关9控制电机15转动带动螺纹杆14旋转，滑块13在螺纹杆 14旋转时带动滑动门3滑动，滑动门3滑动至固定门12处于固定门 12贴合，滑动门3与固定门12贴合后对车厢进行密封，切断了氧气同时阻止了火势蔓延到邻近车厢，在车厢内出现歹徒时，乘客可通过调节滑动门3另一侧的双控开关9调整滑动门3与固定门12贴合后旋转固定螺丝5与螺纹槽16螺纹连接，将两者固定，从而防止了歹徒逃跑或者危害邻近车厢内人员，从而更加便于警方时时抓获。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。