一种铁路运输物流管理的制作方法

本发明涉及铁路物流技术领域，具体为一种铁路运输物流管理。

背景技术：

铁路物流运输中，一般都是将物流货柜装载在火车车厢中，从而可防止日晒雨淋，有利于对物品的运输和保存，然而传统的物流行业中，物流货柜一般都是直接放置在柜式车厢中，在运输途中时常会进行加速和减速，但是在运输车的加速和减速过程中，物流货柜容易与物流车厢发生相对的滑动，如果发生瞬间加速或者急刹时，物流货柜会对物流车厢造成很大的撞击，这会直接影响货物保存状况，而且目前的物流货柜通常通过人工手动搬运，需要耗费大量人力运输，工作效率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种铁路运输物流管理，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种铁路运输物流管理，包括物流车厢、设置于所述物流车厢后侧端面内的货物存放腔以及存用以存放进所述货物存放腔内的物流货柜，所述货物存放腔左右两侧壁内对称设有上下延伸设置的伸缩腔，所述伸缩腔内滑动安装有伸缩块，所述伸缩块内安装有输送所述物流货柜体进入货物存放腔内的输送组件，左右两侧的所述伸缩腔内连通设有升降腔，所述升降腔内滑动安装与所述伸缩块一体式设置的升降架体，所述货物存放腔后侧壁内还安装有对所述物流货柜锁定的锁定组件，所述锁定组件包括设置于所述货物存放腔后侧壁内的锁滑腔，所述锁滑腔内滑动安装有第一锁定板，所述物流货柜后侧端面内与所述第一锁定板相对设有第一锁定腔，所述第一锁定板后侧端面与所述锁滑腔后侧壁之间安装有拉伸弹簧，所述锁滑腔上下侧壁连通设有通滑腔，所述通滑腔内滑动安装有斜面顶压板，所述第一锁定板内上下贯穿设有与所述斜面顶压板顶压配合的斜面顶压腔，所述通滑腔墙壁连通设有向前延伸设置的驱动滑腔，所述驱动滑腔内滑动安装有分别与所述斜面顶压板以及所述升降架体一体式设置的驱动滑板，所述驱动滑板内螺纹配合安装有驱动螺杆，所述驱动螺杆底部末端与所述驱动滑腔底壁转动配合连接，所述驱动螺杆顶部末端动力配合安装有一驱动电机，所述驱动电机固设于所述驱动滑腔顶壁内。

进一步的技术方案，所述输送组件包括设置于所述伸缩块内的传动腔，所述传动腔内前后延伸转动安装有六组转动轴，所述转动轴伸入所述货物存放腔内且末端固设有输送轮，所述物流货柜左右两侧对称固设有凸板，所述凸板底端安装用以与所述输送轮抵接的输送板，每组所述转动轴外周固设有链轮，所述链轮之间传动配合安装有一链条，所述传动腔内还转动安装有一转动杆，所述转动杆伸入所述升降架体内且末端动力配合安装有一输送电机，所述输送电机固设于所述升降架体内，所述转动杆外周固设有第一皮带轮，所述转动轴外周固设有与所述第一皮带轮上下相对的第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮之间传动配合安装有传动皮带。

进一步的技术方案，所述货物存放腔顶壁内设有通孔，所述通孔内滑动安装第二锁定板，所述第二锁定板与所述升降架体固定连接，所述物流货柜顶部端面内还设有与所述第二锁定板上下相对设置的第二锁定腔。

进一步的技术方案，所述驱动滑腔底壁内安装触控器，所述触控器与所述驱动电机电性连接。

本发明的有益效果是：本发明的铁路运输物车厢在整体结构上更加合理和巧妙，使用起来也非常方便，能够对物流货柜便捷进行输送，无需耗费大量人力对物流货柜进行搬运，有效减少人力使用，且通过第一锁定板插入第一锁定腔内防止物流货柜发生左右或者上下方向晃动，通过第二锁定板插入第二锁定腔内进一步对物流货柜进行加固，增加物流货柜的稳定性，极大提升了货物运输安全，防止货物在运输过程中产生晃动而损坏，值得推广使用。

附图说明

图1是本发明的一种铁路运输物流管理内部整体结构示意图；

图2是本发明中的左剖视图。

具体实施方式

下面结合图1-2对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-2，根据本发明的实施例的一种铁路运输物流管理，包括物流车厢10、设置于所述物流车厢10后侧端面内的货物存放腔12以及存用以存放进所述货物存放腔12内的物流货柜11，所述货物存放腔12左右两侧壁内对称设有上下延伸设置的伸缩腔37，所述伸缩腔37内滑动安装有伸缩块33，所述伸缩块33内安装有输送所述物流货柜体11进入货物存放腔12内的输送组件，左右两侧的所述伸缩腔37内连通设有升降腔27，所述升降腔27内滑动安装与所述伸缩块33一体式设置的升降架体26，所述货物存放腔12后侧壁内还安装有对所述物流货柜11锁定的锁定组件，所述锁定组件包括设置于所述货物存放腔12后侧壁内的锁滑腔52，所述锁滑腔52内滑动安装有第一锁定板53，所述物流货柜11后侧端面内与所述第一锁定板53相对设有第一锁定腔21，所述第一锁定板53后侧端面与所述锁滑腔52后侧壁之间安装有拉伸弹簧51，所述锁滑腔52上下侧壁连通设有通滑腔45，所述通滑腔45内滑动安装有斜面顶压板46，所述第一锁定板53内上下贯穿设有与所述斜面顶压板46顶压配合的斜面顶压腔47，所述通滑腔45墙壁连通设有向前延伸设置的驱动滑腔44，所述驱动滑腔44内滑动安装有分别与所述斜面顶压板46以及所述升降架体26一体式设置的驱动滑板43，所述驱动滑板43内螺纹配合安装有驱动螺杆41，所述驱动螺杆41底部末端与所述驱动滑腔44底壁转动配合连接，所述驱动螺杆41顶部末端动力配合安装有一驱动电机42，所述驱动电机42固设于所述驱动滑腔44顶壁内。

有益地或示例性地，所述输送组件包括设置于所述伸缩块33内的传动腔32，所述传动腔32内前后延伸转动安装有六组转动轴35，所述转动轴35伸入所述货物存放腔12内且末端固设有输送轮16，所述物流货柜11左右两侧对称固设有凸板18，所述凸板18底端安装用以与所述输送轮16抵接的输送板17，每组所述转动轴35外周固设有链轮15，所述链轮15之间传动配合安装有一链条14，所述传动腔32内还转动安装有一转动杆29，所述转动杆29伸入所述升降架体26内且末端动力配合安装有一输送电机28，所述输送电机28固设于所述升降架体26内，所述转动杆29外周固设有第一皮带轮31，所述转动轴35外周固设有与所述第一皮带轮31上下相对的第二皮带轮36，所述第一皮带轮31与所述第二皮带轮36之间传动配合安装有传动皮带34，从而通过将物流货柜11两侧的输送板17放置在输送轮16上以后，启动输送电机28带动输送轮16转动，即可将物流货柜11输送进货物存放腔12内。

有益地或示例性地，所述货物存放腔12顶壁内设有通孔23，所述通孔23内滑动安装第二锁定板25，所述第二锁定板25与所述升降架体26固定连接，所述物流货柜11顶部端面内还设有与所述第二锁定板25上下相对设置的第二锁定腔22，从而当所述输送电机28带带动升降架体26下降时，第二锁定板25自动插入第二锁定腔22内对物流货柜11进行锁定，防止物流货柜11产生晃动。

有益地或示例性地，所述驱动滑腔44底壁内安装触控器13，所述触控器13与所述驱动电机42电性连接，从而当所述驱动滑板43与所述触控器13接触时，触控器13发送信号自动控制所述驱动电机42启动。

当需要将物流货柜11输送进货物存放腔12内时，将物流货柜11两侧的输送板17放置在输送轮16上以后，启动输送电机28带动输送轮16转动，即可将物流货柜11输送进货物存放腔12内。

当需要将物流货柜11锁定时，在物流货柜11完全输送进货物存放腔12内时，此时，物流货柜11与所述触控器13接触，触控器13发送信号自动控制所述驱动电机42启动带动驱动螺杆41转动，驱动螺杆41转动带动驱动滑板43、斜面顶压板46、升降架体26、第二锁定板25以及伸缩块33下降，此时，伸缩块33下降后物流货柜11放置于货物存放腔12底端，输送轮16与输送板17脱离接触，斜面顶压板46将第一锁定板53向前顶压并使第一锁定板53插入第一锁定腔21内、第二锁定板25插入第二锁定腔22内，此时，即可将物流货柜11完全完全锁定。

本发明的有益效果是：

本发明的铁路运输物车厢在整体结构上更加合理和巧妙，使用起来也非常方便，能够对物流货柜便捷进行输送，无需耗费大量人力对物流货柜进行搬运，有效减少人力使用，且通过第一锁定板插入第一锁定腔内防止物流货柜发生左右或者上下方向晃动，通过第二锁定板插入第二锁定腔内进一步对物流货柜进行加固，增加物流货柜的稳定性，极大提升了货物运输安全，防止货物在运输过程中产生晃动而损坏，值得推广使用。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。