技术总结
本发明公开了一种可拆卸式联排铁路减速顶，包括减速体，所述减速体中设有液压腔，所述液压腔底壁固设有在所述内部腔中滑动的固定柱，所述固定柱中设有弹簧腔，所述弹簧腔上侧设有滑动腔，所述减速柱受到车轮下压从而下降，由此所述减速柱带动所述啮合轮转动，从而带动所述第一锥齿轮转动，由此带动所述第二锥齿轮转动，从而带动所述风扇转动，本发明针对现在铁路上的单个减速顶进行改进，将单个减速顶改为联排减速顶，将传统减速顶中的电磁缓震设立为独立单元，通过单个电磁缓震控制邻近两个减速顶，减少了生产成本，值得推广。
技术研发人员：陈鹏
受保护的技术使用者：缙云卡珀科技有限公司
技术研发日：2019.12.12
技术公布日：2020.03.24