一种行李架后墙板安装结构的制作方法

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1.本发明属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种行李架后墙板安装结构，应用于动车组车辆，能够遮挡行李架后墙板之间的安装缝隙。


背景技术：
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2.随着轨道交通行业的不断发展，车厢的美观性和舒适性也越来越重要，但是，现有技术中的行李架后墙板与行李架后墙板之间和行李架与后墙板之间均存在安装间隙，以满足装车尺寸调整需求，例如：中国专利201820904383.9公开的一种轻量化动车组客室行李架，主体结构包括托架、前横梁、后横梁、前压板、隔板、连接柱、连接块、后墙板、后压板、支架、下盖板、旋转轴、压缩胶条、安全绳、座位信息号牌、扬声器扩音孔和温湿度传感器透气孔；两块平行的托架的前端通过空腔式结构的前横梁连接，两块托架分别与前横梁和后横梁螺栓式连接，l形结构的前压板插接在前横梁中形成前端u形槽，前端u形槽与后横梁的沟槽中卡接有隔板，后压板压紧隔板后与后横梁螺栓式连接，托架的顶端设置有连接柱，托架的上部设置有连接块，后墙板通过连接柱和连接块与托架连接，托架的底部与支架的顶部螺栓式连接，下盖板的一端设置有旋转轴，旋转轴设置在后横梁的旋转槽中，后横梁的旋转槽中还设置有凸字形结构的压缩胶条，下盖板的中部与设置在后横梁上的安全绳连接，下盖板的两端与支架的底部螺栓式连接，下盖板的表面粘贴有矩形结构的座位信息号牌，下盖板上开设有矩形结构的扬声器扩音孔和温湿度传感器透气孔。安装间隙既影响乘客车厢的美观性，又有透光现象。因此，研发一种行李架后墙板安装结构，以解决行李架与后墙板在装车时产生的偏差缝隙问题，保证乘客车厢的装饰美观性。


技术实现要素：
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3.本发明的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种行李架后墙板安装结构，使乘客车厢在视觉上具有大气美观的效果。
4.为了实现上述目的，本发明涉及的行李架后墙板安装结构包括后墙板、挡板和压板；两块后墙板之间设置有挡板，挡板的上部与压板连接，后墙板位于挡板与压板之间，挡板的下部与后墙板连接。
5.本发明涉及的挡板的两块翼板覆盖在后墙板的表面，后墙板的外形与挡板的外形相符，贴合紧密，挡板的上部呈矩形，下部呈u字形，挡板的u形槽为行李架安装空隙；挡板的上部背面设置有凸台，凸台上设置有安装孔；挡板的上部通过安装孔、螺栓组件和垫片与倒u形结构的压板连接，凸台的宽度略小于两块后墙板之间的缝隙，便于后墙板进行装车调整。
6.本发明涉及的后墙板与压板之间设置有z字形结构的挡条，后墙板与挡条粘接式连接，挡条对压板进行限位。
7.本发明涉及的挡板的下部通过螺钉和螺母与后墙板连接；螺钉为沉头螺钉；螺母为卡式螺母，螺母能够微调安装尺寸。
8.本发明与现有技术相比，挡板通过压板与螺栓嵌件组装，作为挡板的上部安装点，压板通过粘接在后墙板上的挡条限位，挡板与后墙板通过挡板的安装孔和凸台实现三点固定式组装，完全遮挡了后墙板与行李架组装的缝隙，外观美观大方，可实现快速安装拆卸；其结构简单紧凑，所需安装空间小，拆卸方便，满足运营过程中的检修需求，通过三点式结构固定安装，保证了运营过程安全可靠，实现了遮挡缝隙的美观效果，使乘客车厢视觉效果大气美观。
附图说明：
9.图1为本发明的主体结构正面示意图。
10.图2为本发明的主体结构背面示意图。
11.图3为本发明的主体结构剖面示意图。
具体实施方式：
12.下面通过实施例并结合附图对本发明做进一步描述。
13.实施例1：
14.本实施例涉及的行李架后墙板安装结构包括后墙板1、挡板2、行李架安装空隙3、凸台4、安装孔5、螺栓组件6、垫片7、压板8、挡条9、螺钉10和螺母11；两块后墙板1之间设置有挡板2，挡板2的两块翼板覆盖在后墙板1的表面，挡板2的上部呈矩形，下部呈u字形，挡板2的u形槽为行李架安装空隙3，挡板2的上部背面设置有凸台4，凸台4上设置有安装孔5，挡板2的上部通过安装孔5、螺栓组件6和垫片7与倒u形结构的压板8连接，后墙板1位于挡板2与压板8之间，后墙板1与压板8之间设置有z字形结构的挡条9，挡板2的下部通过螺钉10和螺母11与后挡板1连接。
15.本实施例涉及的行李架后墙板安装结构装车时，挡板2的下部使用螺钉10与装在后墙板1上的卡式螺母11组装；挡板1的上部使用螺栓组件6和压板8固定，压板8与挡板2组装后，形成一个工形夹层，将后墙板1夹在中间，这样的组装方式，需要的组装空间最小，距离顶部最近，便于拆卸组装；压板8通过挡条9止挡，以防止压板8旋转松脱。