一种抓轨器的制作方法

1.本发明涉及接触网作业车技术领域，具体的说，是一种抓轨器。


背景技术：

2.网检车上设置有起重机，当网检车的起重机吊装重物时，重物通常悬于车外，可能引起网检车侧翻。通常情况下会采用抓轨器抓住重物相对另一侧的轨道，从而使网检车对钢轨施加一个拉力，有利于防止网检车侧翻。
3.现有抓轨器的高度调节螺栓在上部，外形尺寸最大340mm，重量35kg,当遇到车架下设备多、空间狭小的情况时，现有抓轨器的螺栓调节需要工作人员钻到车架下部操作，存在操作困难、风险较大的问题。并且抓钩的自由度受限，难以全方位移动或转动，使用时可能会存在干涉的情况，导致抓轨器磨损加剧。
4.不需要使用抓轨器时，将抓轨器从轨道上取下，并挂在车架底部，挂装的结构结构尺寸较小，抓轨器受支撑的面积也较小，导致抓轨器挂起后的稳定性较差。


技术实现要素：

5.为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种抓轨器，使用柔性结构连接抓钩，并将高度调节结构设置在下部接近轨道的位置，需要调节时，工作人员不需要钻到车架下方，提高了安全性能，并且方便工作人员操作。
6.本发明通过下述技术方案实现：一种抓轨器，包括安装座、设置在安装座下方的柔性连接件、与柔性连接件连接的抓钩，抓钩与柔性连接件之间设置有高度调节结构，安装座上设置有能够与抓钩连接的连接结构。
7.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的连接结构包括设置在安装座上的连接板、设置在连接板上的挂杆，所述的抓钩上设置有挂杆能够贯穿的连接孔，挂杆的自由端设置有限位结构。
8.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的挂杆为圆柱形，所述的限位结构包括设置在挂杆自由端且沿着挂杆直径方向设置的开口槽、贯穿开口槽的销、与销转动连接且位于开口槽内的挡块，挡块的长度大于挂杆的直径，挡块的宽度小于或等于挂杆的直径。
9.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的挡块内设置有沿着挡块长度方向设置的滑槽，滑槽与销滑动、转动连接。
10.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的挡块的一端为圆弧面，挡块端部的圆弧面的半径小于或等于销轴线与开口槽底部之间的间距；
11.挡块的另一端为垂直于挡块长度方向的平面，滑槽靠近平面一端的端部到平面的最大距离大于销轴线与开口槽底部之间的间距。
12.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的高度调节结构包括转动连接在柔性连接件上的连接座，连接座上设置有高度调节螺钉，高度调节螺钉上滑动设置高度调节座，抓钩设置在高度调节座上。
13.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的高度调节螺钉上设置有两个高度调节螺母，高度调节螺钉与高度调节座的连接处设置在两个高度调节螺母之间。
14.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的抓钩转动设置在高度调节座上，抓钩相对于高度调节座的旋转中心垂直于高度调节螺钉的轴线。
15.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的抓钩包括两个能够相对移动的卡座、设置在卡座上且开口朝内的l型卡板、贯穿两个卡座的起吊螺栓，所述的卡板与起吊螺栓滑动连接，起吊螺栓上设置有能够锁紧卡板的起吊螺母，起吊螺栓靠近起吊螺母的一端的端面螺纹连接有限位板，起吊螺栓通过一环链条与高度调节座连接。
16.进一步地，为了更好的实现本发明，所述的柔性连接件采用铁链，安装座上可拆卸连接有u型挂钩，铁链上的某一环与u型挂钩连接，安装座上设置有同时贯穿安装座与u型挂钩的连接栓。
17.本方案所取得的有益效果是：本方案采用柔性连接件连接抓钩，能够增强抓钩的灵活性，使抓钩能够离开车架下方的区域，将高度调节结构设置在柔性连接件的下部，能够方便工作人员在外侧对高度调节结构进行操作，而不用钻到车架下方，使得操作更加方便。
附图说明
18.图1为抓轨器的结构示意图；
19.图2为抓轨器收纳时的示意图；
20.图3为抓轨器工作时的示意图；
21.图4为挂座的结构示意图；
22.图5为u型挂钩与柔性连接件的位置关系示意图；
23.图6为挂杆上滑槽与销的位置关系示意图；
24.图7为挂杆与开口槽的位置关系示意图
25.其中1-安装座，2-u型挂钩，21-连接栓，3-柔性连接件， 4-连接座，41-高度调节螺钉，5-高度调节座，51-窗口，6-高度调节螺母，71-卡座，72-卡板，8-起吊螺栓，81-限位板， 10-挡块，101-滑槽，11-销，12-挂杆，121-开口槽，14-压板， 16-连接板。
具体实施方式
26.下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
27.实施例1：
28.如图1所示，本实施例中，一种抓轨器，包括安装座1、设置在安装座1下方的柔性连接件3、与柔性连接件3连接的抓钩，抓钩与柔性连接件3之间设置有高度调节结构，安装座1上设置有能够与抓钩连接的连接结构。
29.利用柔性连接件3连接抓钩，利用柔性连接件3的柔性，能够增加抓钩的灵活性，在需要对高度调节结构进行调节时，能够将抓钩与高度调节结构移动到车架外侧的位置，工作人员能够在车架的外侧对高度调节结构进行操作，不需要工作人员钻到车架下方，使得操作更加方便并能够保证工作人员的安全。在使抓钩与轨道连接时，也方便调节抓钩与轨道的相对位置，避免出现干涉的现象。
30.使安装座1与抓钩通过连接结构连接，能够在不使用抓钩的时候将抓钩进行收纳，
采用柔性连接件3为抓钩的移动提供足够的调节空间，在使用时更加方便。
31.实施例2：
32.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的连接结构包括设置在安装座1上的连接板16、设置在连接板16上的挂杆12，所述的抓钩上设置有挂杆12能够贯穿的连接孔，挂杆12的自由端设置有限位结构。
33.利用连接孔与挂杆12的配合，能够将抓钩挂在挂杆12 上，使抓钩能够避开铁轨或其他结构。利用限位结构能够限制抓钩的移动，避免抓钩从挂杆12上脱离。
34.本实施例中，所述的挂杆12为圆柱形，所述的限位结构包括设置在挂杆12自由端且沿着挂杆12直径方向设置的开口槽121、贯穿开口槽121的销11、与销11转动连接且位于开口槽121内的挡块10，挡块10的长度大于挂杆12的直径，挡块10的宽度小于或等于挂杆12的直径。
35.通过转动挡块10直至挡块10与挂杆12平行，使抓钩上的连接孔能够通过挡块10与挂杆12，当抓钩进入到挂杆12 的范围之后，向下转动挡块10，利用挡块10对抓钩起到限位的作用。
36.通过对挡块10的尺寸、位置进行设计，能够避免挡块 10转动至与挂杆12平行时，挡块10与挂杆12之间形成台阶而影响抓钩的移动。
37.本实施例中，所述的挡块10内设置有沿着挡块10长度方向设置的滑槽101，滑槽101与销11滑动、转动连接。所述的挡块10的一端为圆弧面，挡块10端部的圆弧面的半径小于或等于销11轴线与开口槽121底部之间的间距；
38.挡块10的另一端为垂直于挡块10长度方向的平面，滑槽101靠近平面一端的端部到平面的最大距离大于销11轴线与开口槽121底部之间的间距。
39.通过在挡块10内设置滑槽101，能够控制挡块10相对于挂杆12进行滑动，滑动的方向与滑槽101的长度方向平行。
40.需要将挡块10转动至与挂杆12平行的状态时，将挡块 10的圆弧端移动至靠近销11，由于该端为圆弧面，转动挡块 10能够使挡块10的端部无障碍地通过销11与挂杆12之间的间隙。
41.需要将挡块10转动至与挂杆12垂直的状态时，转动挡块10直至圆弧端位于平面端下方，然后向下滑动挡块10，将挡块10的平面端移动至靠近销11，挡块10的平面端无法通过销11与挂杆12之间的间隙从而导致挡块10无法再转动，此状态下，能够利用挡块10限制挂在挂杆12上的抓钩，防止其脱落。
42.该种结构的限位结构具有使用方便、操作简单的优点，无需使用额外的工具即可操作，也能够避免螺纹结构在长期振动作用下松脱而出现失效的问题。
43.利用滑槽101还能够镶嵌橡胶块，利用橡胶块的弹性方便安装在滑槽101内，或者取出。利用橡胶块填补挡块10与抓钩之间的间隙，便于将抓钩压紧，避免抓钩振动而发出噪音。
44.实施例3：
45.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的高度调节结构包括转动连接在柔性连接件3上的连接座4，连接座4 上设置有高度调节螺钉41，高度调节螺钉41上滑动设置高度调节座5，抓钩设置在高度调节座5上。
46.为了方便抓钩与铁轨连接，或方便将抓钩从铁轨上取下，需要在操作时提供足够的空间，因而需要使柔性连接件3保持一定程度的松弛。，通过控制高度调节座5在高度调节螺钉41上滑动，能够改变抓钩可操作的有效范围。
47.当抓钩与铁轨连接之后，需要收紧柔性连接件3。此时，可通过控制高度调节座5在高度调节螺钉41上滑动来达到收紧柔性连接件3的目的，从而将抓钩拉紧。
48.实施例4：
49.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的高度调节螺钉41上设置有两个高度调节螺母6，高度调节螺钉41与高度调节座5的连接处设置在两个高度调节螺母6之间。通过调节两个高度调节螺母6的位置能够控制高度调节螺钉41 与高度调节座5的相对位置，从而起到调节的作用。
50.在上述实施例的基础上，本实施例中，高度调节座5为开口朝下的槽型结构，高度调节螺钉41与高度调节座5的底部连接，高度调节座5的侧面设置有窗口51。
51.将高度调节座5设计为对称的槽型结构，有利于使高度调节座5、连接座4等结构受力均匀，避免高度调节座5或连接座4向单独的某一侧倾斜。
52.通过在高度调节座5的侧面开设窗口51，能够通过窗口 51对位于高度调节座5内侧的高度调节螺母6进行操作，增加了操作空间，在使用时更加方便快捷。
53.实施例5：
54.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的抓钩转动设置在高度调节座5上，抓钩相对于高度调节座5的旋转中心垂直于高度调节螺钉41的轴线。以此能够增加抓钩的灵活性，在需要时方便调节抓钩的位置。
55.实施例6：
56.在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的抓钩包括两个能够相对移动的卡座71、设置在卡座71上且开口朝内的l型卡板72、贯穿两个卡座71的起吊螺栓8，所述的卡板72与起吊螺栓8滑动连接，起吊螺栓8上设置有能够锁紧卡板72的起吊螺母，起吊螺栓8靠近起吊螺母的一端的端面螺纹连接有限位板81。
57.利用卡座71作为l型卡板72的安装基础，卡座71与起吊螺栓8连接能够增加连接处的接触长度，从而使得起吊螺栓8能够对卡座71的转动自由度起到一定的限制作用，有利于提高卡座71的稳定性。
58.通过对起吊螺母的位置进行调节，能够控制两个l型卡板72的间距，从而能够利用两个l型卡板72抓住轨道，或者使l型卡板72脱离轨道。
59.利用限位板81能够对起吊螺母可移动的极限位置进行限制，防止起吊螺母脱离起吊螺栓8，从而能够避免卡座71 脱离起吊螺栓8。使限位板81与起吊螺栓8通过螺纹连接，具有方便装配、拆卸的优点，能够根据需要将限位板81快速取下，从而方便检修、更换。
60.本实施例中，起吊螺栓8通过一环链条与高度调节座5 连接。单环的链条为腰型结构，起吊螺栓8穿过链条的通孔，高度调节座5上设置有穿过链条通孔的轴，以此能够增加抓钩的灵活性，并且在抓钩与高度调节座5之间预留足够的空间，为抓钩的转动提供空间。
61.本实施例中，所述的卡座71上设置有与链条配合安装的槽，利用槽与链条的配合，能够限制卡座71的转动自由度，从而提高卡座71的稳定性，避免两个卡座71相互错开而导致l型卡板72无法正常使用。
62.实施例7：
63.所在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的柔性连接件3采用铁链，安装座1上可拆卸连接有u型挂钩2，铁链上的某一环与u型挂钩2连接，安装座1上设置有同时贯穿安装座1与u型挂钩2的连接栓21。
64.柔性连接件3采用铁链在保证强度的情况下，能够使端部结构自由活动，满足柔性要求。
65.u型挂钩2通过连接栓21与安装座1连接，能够实现可拆卸的功能，根据需要使u型挂钩2与柔性连接件3的某一环连接，能够调节抓钩的活动范围。
66.本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。
67.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。