一种可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板的制作方法

1.本实用新型涉及钩轴式捞车器领域，特别涉及一种可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板。


背景技术：

2.钩轴式捞车器是轨道运输中的一种安全防护设备，主要用于斜坡道上，用于阻挡失速的轨道小车。现有的钩轴式捞车器所适应的坡度较为局限，无论坡道的坡度如何，钩轴式捞车器的触发板始终与地平线垂直。随着坡度的增加，钩轴式捞车器的触发板的有效阻挡面积减小，甚至于于发生触发板无法碰触矿车轴的情况。现有的钩轴式捞车器的触发板的设计导致其适用范围有限。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中钩轴式捞车器的触发板适用范围有限的问题，本实用新型提出一种可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，触发板的底端具有配重组，配重组包括圆柱管、调节杆和配重块，圆柱管的两端封闭，侧部具有开口；调节杆固定在圆柱管内部，配重块设置在调节杆上，通过调节配重块在调节杆上的位置，调节触发板的重心。
6.优选的是，所述调节杆设置为螺纹杆，所述配重块设置为一块或一块以上，且中部具有螺纹孔，配重块与调节杆螺纹连接。
7.优选的是，所述调节杆的顶部设置为斜齿状，所述配重块吊挂在调节杆上。
8.优选的是，所述圆柱管的两端设置有固定帽，固定帽的内侧设置有内螺纹。
9.优选的是，所述触发板的顶端的有效接触面凸出于其他接触面。
10.优选的是，所述触发板的背面和底端设置有凹槽体。
11.本实用新型的有益效果为：本实用新型的调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，通过调节配重块在调节杆上的位置，进而调节触发板的重心，使得触发板在不同的斜坡道上均能保持垂直于斜坡道，加大触发板与轨道矿车的前轴的有效接触面积，提高捞车器使用的安全性，增加捞车器的适用斜坡道的范围。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板的结构示意图；
14.图2为现有技术中触发板的应用状态示意图；
15.图3为本实用新型中触发板的应用状态示意图。
16.图中：
17.1、触发板；2、圆柱管；3、调节杆；4、配重块；5、固定帽；6、有效接触面。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例：如图1所示的一种可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，触发板1的底端具有配重组，配重组包括圆柱管2、调节杆3和配重块4，圆柱管2的两端封闭，侧部具有开口；调节杆3固定在圆柱管内部，配重块4设置在调节杆上，通过调节配重块4在调节杆3上的位置，调节触发板的重心。调节触发板的重心，用于使触发板总是垂直于斜坡道，增大触发板的有效接触面积，提高钩轴式捞车器的安全性能，加大钩轴式捞车器的适应范围。
20.调节杆3设置为螺纹杆，配重块设置为一块或一块以上，且中部具有螺纹孔，配重块与调节杆螺纹连接。此种结构设计，配重块在调节杆上的位置调节非常精准，既便于操作同时操作精准度高。
21.调节杆3的顶部设置为斜齿状，配重块吊挂在调节杆上。此种结构设计，配重块吊挂在每个斜齿处，配重块调节后的稳定性非常高。
22.圆柱管2的两端设置有固定帽5，固定帽的内侧设置有内螺纹。圆柱管的两端可拆卸，便于内部调节杆的装拆。当调节杆为螺纹杆时，便于调节杆在圆柱管内的固定。
23.图2为现有的触发板的应用状态示意图，图3为本实用新型的触发板的应用状态示意图。本实用新型的触发板的顶端的有效接触面6凸出于其他接触面。触发板的背面和底端设置有凹槽体。增大触发板的有效接触面，减小触发板的接触面，降低触发板本身的自重。触发板垂直于斜坡道，轨道矿车的前轴触发触发板，触发板拨动捞车器勾头，轨道矿车的后轴被捞车器勾头勾住。如图2和图3所示，矿车轴高h，图2中矿车轴高高于触发板，捞车器起不到阻挡作用。图3中矿车轴高能够触碰到触发板，捞车器才能起到阻挡作用，增加捞车器使用的安全性。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，其特征在于，触发板的底端具有配重组，配重组包括圆柱管、调节杆和配重块，圆柱管的两端封闭，侧部具有开口；调节杆固定在圆柱管内部，配重块设置在调节杆上，通过调节配重块在调节杆上的位置，调节触发板的重心。2.根据权利要求1所述的可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，其特征在于，所述调节杆设置为螺纹杆，所述配重块设置为一块或一块以上，且中部具有螺纹孔，配重块与调节杆螺纹连接。3.根据权利要求1所述的可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，其特征在于，所述调节杆的顶部设置为斜齿状，所述配重块吊挂在调节杆上。4.根据权利要求1所述的可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，其特征在于，所述圆柱管的两端设置有固定帽，固定帽的内侧设置有内螺纹。5.根据权利要求1所述的可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，其特征在于，所述触发板的顶端的有效接触面凸出于其他接触面。6.根据权利要求1所述的可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，其特征在于，所述触发板的背面和底端设置有凹槽体。

技术总结
本实用新型提出可调节应用坡度的钩轴式捞车器触发板，触发板的底端具有配重组，配重组包括圆柱管、调节杆和配重块，圆柱管的两端封闭，侧部具有开口；调节杆固定在圆柱管内部，配重块设置在调节杆上，通过调节配重块在调节杆上的位置，调节触发板的重心。本实用新型的钩轴式捞车器触发板可调节触发板的重心，以使其在不同的斜坡道上保持与斜坡道垂直，加大触发板的有效接触面积，提高使用的安全性，增加捞车器的适应范围。捞车器的适应范围。捞车器的适应范围。


技术研发人员：程焱磊 胡青曦 吴作江 杜俊 姚惠娟 祁静宾
受保护的技术使用者：山西汾西矿业（集团）有限责任公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/4/1