耐磨型电磁刹车装置的制作方法

本技术涉及一种刹车驱动装置，具体为耐磨型电磁刹车装置，属于电磁刹车驱动。

背景技术：

1、特定的城市轨道出租，可以安装在公园缆车上，属于无人驾驶的有轨交通工具；乘客在指定站点呼叫用车，并输入目的地，有轨系统会根据乘客路线安排就近悬浮车到站接人；并快速送到目的地，有轨交通上面挂着悬浮架，悬浮架下面带着轿厢，乘客坐在轿厢里面，一个轿厢设计规定最多可以乘坐6人，为安全设计按每人200公斤计算设计，乘客会带一定行李等，电磁铁刹车辅助结构安装在悬浮架的下面，贴近型钢钢梁。

2、传统的耐磨型电磁刹车装置在对刹车驱动装置进行安装的时候，一般都是使用螺栓一根一根进行固定，比较浪费时间，浪费人力，操作也比较繁琐，给操作人员造成不便，进而可以对刹车驱动装置进行改进设计。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供耐磨型电磁刹车装置，以解决现有技术中在对刹车驱动装置进行安装的时候，一般都是使用螺栓一根一根进行固定，比较浪费时间，浪费人力，操作也比较繁琐，给操作人员造成不便的问题。

3、技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：耐磨型电磁刹车装置，包括两个支撑方管，所述支撑方管底部设置有顶力连杆，所述顶力连杆顶部固定连接有同步连杆，所述同步连杆底部固定连接有辅助连杆，所述同步连杆顶部固定连接有刹车支撑板，所述刹车支撑板顶部固定连接有电磁铁，两个所述支撑方管之间设置有稳定组件，所述支撑方管底部设置有固定组件。

5、优选地，所述稳定组件包括两个隔套，所述隔套固定连接于支撑方管一侧，所述隔套内部转动连接有转轴，所述转轴贯穿支撑方管并与支撑方管转动连接，所述转轴外侧转动连接有刹车连接杆，所述刹车连接杆内部滑动连接有连接销，通过设置连接销和刹车连接杆，以此对电磁铁刹车装置进行安装固定。

6、优选地，所述固定组件包括多个套筒，所述套筒内部滑动连接有螺纹杆，所述套筒外侧固定连接有带轮，所述带轮外侧设置有同步带，所述螺纹杆螺纹连接于支撑方管内部，所述套筒转动连接于支撑方管底部，通过设置套筒和螺纹杆，使套筒转动带动螺纹杆向上运动，以此快速对电磁铁刹车装置进行固定。

7、优选地，所述套筒内部开设有条形槽，所述螺纹杆外侧固定连接有凸块，所述凸块与套筒通过条形槽滑动连接，通过设置条形槽，进而可以使凸块在条形槽内部滑动。

8、优选地，所述支撑方管一侧固定连接有电动机，所述电动机的输出端与顶力连杆固定连接，通过设置电动机，以此可以带动顶力连杆和辅助连杆做直线上下运动。

9、优选地，所述支撑方管顶部螺纹连接有两个定位螺栓，通过设置定位螺栓，以此可以对定位底板进行定位。

10、优选地，所述连接销外侧转动连接有定位底板，所述定位底板固定连接于刹车支撑板顶部。

11、本实用新型提供了耐磨型电磁刹车装置，其具备的有益效果如下：

12、该耐磨型电磁刹车装置，套筒转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动套筒边转动边向上运动，此时可以快速对电磁铁刹车装置进行安装固定，同时，套筒转动带动带轮转动，通过带轮和同步带的配合，进而可以带动另外一个套筒转动，以此对电磁铁刹车装置进行快速固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。

13、该耐磨型电磁刹车装置，定位底板向上运动带动连接销向上运动，连接销向上运动带动刹车连接杆倾斜，以此可以对电磁铁刹车装置进行支撑，以此使电磁铁刹车装置运行得更加稳定，刹车结束后，有轨交通系统给停止刹车指令，电磁铁断电，电动机换向反转，顶力连杆及辅助连杆反向运动；电磁铁失电后没有吸力，电磁铁和刹车支撑板随顶力连杆和辅助连杆下落，电磁铁和型钢脱离，悬浮架和轿厢恢复自由身，轿厢在电机带动下可以自由前后位移。

技术特征：

1.耐磨型电磁刹车装置，包括两个支撑方管(16)，其特征在于：所述支撑方管(16)底部设置有顶力连杆(2)，所述顶力连杆(2)顶部固定连接有同步连杆(4)，所述同步连杆(4)底部固定连接有辅助连杆(3)，所述同步连杆(4)顶部固定连接有刹车支撑板(5)，所述刹车支撑板(5)顶部固定连接有电磁铁(6)，两个所述支撑方管(16)之间设置有稳定组件，所述支撑方管(16)底部设置有固定组件。

2.根据权利要求1所述的耐磨型电磁刹车装置，其特征在于：所述稳定组件包括两个隔套(18)，所述隔套(18)固定连接于支撑方管(16)一侧，所述隔套(18)内部转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)贯穿支撑方管(16)并与支撑方管(16)转动连接，所述转轴(10)外侧转动连接有刹车连接杆(9)，所述刹车连接杆(9)内部滑动连接有连接销(8)。

3.根据权利要求2所述的耐磨型电磁刹车装置，其特征在于：所述固定组件包括多个套筒(11)，所述套筒(11)内部滑动连接有螺纹杆(12)，所述套筒(11)外侧固定连接有带轮(13)，所述带轮(13)外侧设置有同步带(14)，所述螺纹杆(12)螺纹连接于支撑方管(16)内部，所述套筒(11)转动连接于支撑方管(16)底部。

4.根据权利要求3所述的耐磨型电磁刹车装置，其特征在于：所述套筒(11)内部开设有条形槽，所述螺纹杆(12)外侧固定连接有凸块(15)，所述凸块(15)与套筒(11)通过条形槽滑动连接。

5.根据权利要求2所述的耐磨型电磁刹车装置，其特征在于：所述支撑方管(16)一侧固定连接有电动机(19)，所述电动机(19)的输出端与顶力连杆(2)固定连接。

6.根据权利要求2所述的耐磨型电磁刹车装置，其特征在于：所述支撑方管(16)顶部螺纹连接有两个定位螺栓(17)。

7.根据权利要求2所述的耐磨型电磁刹车装置，其特征在于：所述连接销(8)外侧转动连接有定位底板(7)，所述定位底板(7)固定连接于刹车支撑板(5)顶部。

技术总结
本技术提供耐磨型电磁刹车装置，涉及电磁刹车技术领域。该耐磨型电磁刹车装置包括两个支撑方管，所述支撑方管底部设置有顶力连杆，所述顶力连杆顶部固定连接有同步连杆，所述同步连杆底部固定连接有辅助连杆，所述同步连杆顶部固定连接有刹车支撑板。该耐磨型电磁刹车装置，电磁铁刹车装置运行得更加稳定，刹车结束后，有轨交通系统给停止刹车指令，电磁铁断电，电动机换向反转，顶力连杆及辅助连杆反向运动，电磁铁失电后没有吸力，电磁铁和刹车支撑板随顶力连杆和辅助连杆下落，电磁铁和型钢脱离，悬浮架和轿厢恢复自由，脱离限制，轿厢在电机带动下可以自由前后位移。

技术研发人员：郑步红
受保护的技术使用者：北京首旺科技有限公司
技术研发日：20220616
技术公布日：2024/1/13