一种列车翻转座椅的制作方法

1.本实用新型涉及翻转座椅的技术领域，特别是涉及一种列车翻转座椅。


背景技术：

2.列车翻转座椅是一种可折叠的座椅，人们乘坐火车长距离出行时，会选择卧铺列车，卧铺列车靠窗的位置有可以进行折叠的座椅与餐桌配套使用，使用时将座椅放平，不使用时座椅可以自动折叠，方便了乘客休息和进餐。
3.但是现有的翻转座椅一般和餐桌是固定安装在车厢上，乘客不能根据自己的体型和身高对餐桌和翻转座椅进行位置的调整，导致乘车舒适性降低。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高便捷性的列车翻转座椅。
5.本实用新型的一种列车翻转座椅，包括车厢、凹槽、固定机构、餐桌、移动块、翻转座椅、凹型槽、丝杠、手轮、转轴、一号锥轮、二号锥轮、光杠和插孔，凹槽和凹型槽均设置在车厢前端，车厢内部有腔室，腔室在凹型槽的正下方，光杠固定安装在凹槽中，光杠上设置有多组插孔，餐桌在凹槽中滑动安装，餐桌与光杠滑动连接，丝杠转动安装在凹型槽中，移动块在凹型槽中滑动安装，移动块与丝杠螺纹连接，翻转座椅安装在移动块前端，丝杠底端延伸至腔室中，转轴转动安装在车厢前端，转轴后端延伸至腔室中并且转动连接腔室后端，一号锥轮在腔室中安装在丝杠底端，二号锥轮在腔室中安装在转轴上，一号锥轮与二号锥轮啮合，固定机构安装在餐桌右端，用于餐桌的固定；乘客根据自己的提醒身高，转动手轮，从而使转轴在腔室中带动二号锥轮转动，二号锥轮在腔室中带动一号锥轮转动，从而使丝杠在凹型槽中带动移动块和翻转座椅进行高度的调整，调整完毕后将翻转座椅放平使用即可，当需要对餐桌进行水平位置的调整时，餐桌在凹槽中通过光杠进行水平位置的调整，调整完毕后，固定机构通过插孔对餐桌进行固定，提高稳定性，提高便捷性。
6.优选的，固定机构包括固定板、插杆、拉手、限位块和弹簧，固定板安装在餐桌右端，插杆穿过固定板并且与固定板滑动连接，插杆前端设置有拉手，限位块在固定板的后侧安装在插杆上，固定板与限位块之间安装有弹簧，弹簧套装在插杆外侧，插杆后端插入一组插孔中；当需要对餐桌进行水平位置调整时，将拉手向前移动，插杆带动限位块向前移动，弹簧压缩，插杆后端远离插孔，餐桌在插孔进行水平位置的滑动调整，调整完毕后，松开拉手，从限位块在弹簧弹力的作用下带动插杆后端重新插入另一组插孔中，从而使餐桌固定。
7.优选的，还包括抓杆，翻转座椅顶端设置有放置槽，抓杆固定安装在放置槽中；当需要对翻转座椅进行放平时，乘客手抓住抓杆对翻转座椅进行放平，提高便捷性。
8.优选的，还包括光杆，凹型槽中设置有两组光杆，移动块分别与两组光杆滑动连接；移动块通过两组光杆在凹型槽中稳定滑动，提高稳定性。
9.优选的，还包括加强板，固定板的上下两端分别设置有加强板，两组加强板左端均连接餐桌右端；餐桌和固定板通过两组加强板加强连接。
10.优选的，拉手上设置有防滑纹。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：乘客根据自己的提醒身高，转动手轮，从而使转轴在腔室中带动二号锥轮转动，二号锥轮在腔室中带动一号锥轮转动，从而使丝杠在凹型槽中带动移动块和翻转座椅进行高度的调整，调整完毕后将翻转座椅放平使用即可，当需要对餐桌进行水平位置的调整时，餐桌在凹槽中通过光杠进行水平位置的调整，调整完毕后，固定机构通过插孔对餐桌进行固定，提高稳定性，提高便捷性。
附图说明
12.图1是本实用新型的轴测结构示意图；
13.图2是图1中a部局部放大结构示意图；
14.图3是图1中b部局部放大结构示意图；
15.图4是本实用新型的右视剖面结构示意图；
16.图5是图4中c部局部放大结构示意图；
17.附图中标记：1、车厢；2、凹槽；3、餐桌；4、移动块；5、翻转座椅；6、凹型槽；7、丝杠；9、手轮；10、转轴；11、一号锥轮；12、二号锥轮；13、光杠；14、插孔；15、固定板；16、插杆；17、拉手；18、限位块；19、弹簧；20、放置槽；21、抓杆；22、光杆；23、加强板。
具体实施方式
18.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
19.实施例
20.本实用新型的一种列车翻转座椅，包括车厢1、餐桌3、移动块4、翻转座椅5、丝杠7、手轮9、转轴10、一号锥轮11、二号锥轮12、光杠13、固定板15、插杆16、拉手17、限位块18、弹簧19、抓杆21、光杆22和加强板23，凹槽2和凹型槽6均设置在车厢1前端，车厢1内部有腔室，腔室在凹型槽6的正下方，光杠13固定安装在凹槽2中，光杠13上设置有多组插孔14，餐桌3在凹槽2中滑动安装，餐桌3与光杠13滑动连接，丝杠7转动安装在凹型槽6中，移动块4在凹型槽6中滑动安装，移动块4与丝杠7螺纹连接，翻转座椅5安装在移动块4前端，丝杠7底端延伸至腔室中，转轴10转动安装在车厢1前端，转轴10后端延伸至腔室中并且转动连接腔室后端，一号锥轮11在腔室中安装在丝杠7底端，二号锥轮12在腔室中安装在转轴10上，一号锥轮11与二号锥轮12啮合，固定板15安装在餐桌3右端，插杆16穿过固定板15并且与固定板15滑动连接，插杆16前端设置有拉手17，限位块18在固定板15的后侧安装在插杆16上，固定板15与限位块18之间安装有弹簧19，弹簧19套装在插杆16外侧，插杆16后端插入一组插孔14中，翻转座椅5顶端设置有放置槽20，抓杆21固定安装在放置槽20中，固定板15的上下两端分别设置有加强板23，两组加强板23左端均连接餐桌3右端。
21.如图1至图5所示，本实用新型的一种列车翻转座椅，其在工作时，乘客根据自己的提醒身高，转动手轮9，从而使转轴10在腔室中带动二号锥轮12转动，二号锥轮12在腔室中带动一号锥轮11转动，从而使丝杠7在凹型槽6中带动移动块4和翻转座椅5进行高度的调整，调整完毕后，乘客手抓住抓杆21对翻转座椅5进行放平使用即可，当需要对餐桌3进行水
平位置调整时，将拉手17向前移动，插杆16带动限位块18向前移动，弹簧19压缩，插杆16后端远离插孔14，餐桌3在插孔14进行水平位置的滑动调整，调整完毕后，松开拉手17，从限位块18在弹簧19弹力的作用下带动插杆16后端重新插入另一组插孔14中，从而使餐桌3固定。
22.本实用新型的一种列车翻转座椅，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种列车翻转座椅的车厢1、餐桌3、移动块4、翻转座椅5、丝杠7、手轮9、转轴10、一号锥轮11、二号锥轮12、光杠13、固定板15、插杆16、拉手17、限位块18、弹簧19、放置槽20、抓杆21、光杆22和加强板23为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
23.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合，同时本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。