一种便于后期分拣的采矿车的制作方法

本技术涉及采矿运输，具体为一种便于后期分拣的采矿车。

背景技术：

1、矿山轨道运输的专用车辆，为适应井下巷道狭小的条件，矿车的外形尺寸较为紧凑，有货车、人车、料车等，矿车由机车或绞车牵引，运送煤炭、矸石、器材、设备和人员的车辆，矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备。

2、市场上的采矿车在使用中，会面对不同大小和潮湿的矿石，而现有的采矿车在装载了潮湿的矿石后，容易造成矿石粘底，造成卸货卸不干净，需要人工进行清理，且潮湿的矿石堆积后，容易结成较大的块状，不利于后续对矿石的分拣工作，为此，我们提出一种便于后期分拣的采矿车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于后期分拣的采矿车，以解决上述背景技术中提出的市场上的采矿车在使用中，会面对不同大小和潮湿的矿石，而现有的采矿车在装载了潮湿的矿石后，容易造成矿石粘底，造成卸货卸不干净，需要人工进行清理，且潮湿的矿石堆积后，容易结成较大的块状，不利于后续对矿石的分拣工作，的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于后期分拣的采矿车，包括车箱、车架、移动机构、连接机构、锁紧机构和分隔机构，所述车箱的下方设置有车架，且车架的下方设置有移动机构，所述车箱的一侧设置有连接机构，且车架的一侧顶端设置有锁紧机构，所述车箱的内部设置有分隔机构，所述分隔机构包括分隔网和支撑架，且分隔网的下方设置有支撑架。

3、优选的，所述车箱为断面呈v型的箱体，且箱体由高强度钢板焊接而成。

4、优选的，所述车架包括纵梁、横梁、支撑腿和u型支撑架，且纵梁的一侧焊接有横梁，所述纵梁的两端焊接有支撑腿，且支撑腿的外侧固定焊接有u型支撑架。

5、优选的，所述移动机构包括车轮、转轴和轴套，且车轮的中心贯穿设置有转轴，所述转轴的两端套接有轴套。

6、优选的，所述连接机构包括连接块、连接孔和缓冲块，且连接块的中部设置有连接孔，所述连接块的下方设置有缓冲块。

7、优选的，所述锁紧机构包括限位槽、固定块和固定栓，且限位槽的一端固定焊接于车箱的外部一侧，所述固定块的下端焊接于u型支撑架的顶部，且固定块的内侧中部设置有固定栓。

8、优选的，所述固定块共设置有2块，且固定块相互对称分布于u型支撑架的顶端中部，所述固定栓的一端通过螺栓连接于块固定块之间，且固定栓与固定块构成活动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于后期分拣的采矿车设置有车箱、连接机构和分隔机构，此车箱由高强度的钢板焊接而成，可提高车箱的耐磨损性以及增加车箱对货物的承载力，延长了车箱的使用寿命。

10、此连接机构通过连接块中部开设有连接孔，可便于使用者日常使用中对矿车数量的增加提供了便利，再由缓冲块来抵消矿车与矿车之间的冲击力，使矿车在运输中降低其冲击力，提高了矿车运输时的稳定性。

11、此分隔机构通过架设在车箱内部的分隔网来对所装载的矿石进行一定程度的水分及细小杂质进行筛分，降低矿石堆积造成粘底的情况，以及矿石堆积凝结成块体不利于后续分拣的情况，再由设置在分隔网的内侧下方的支撑架对分隔网进行支撑，提高分隔网的承重效果，使其可以承载大量的矿石，提升矿车的工作效率。

技术特征：

1.一种便于后期分拣的采矿车，包括车箱(1)、车架(2)、移动机构(3)、连接机构(4)、锁紧机构(5)和分隔机构(6)，其特征在于：所述车箱(1)的下方设置有车架(2)，且车架(2)的下方设置有移动机构(3)，所述车箱(1)的一侧设置有连接机构(4)，且车架(2)的一侧顶端设置有锁紧机构(5)，所述车箱(1)的内部设置有分隔机构(6)，所述分隔机构(6)包括分隔网(601)和支撑架(602)，且分隔网(601)的下方设置有支撑架(602)。

2.根据权利要求1所述的一种便于后期分拣的采矿车，其特征在于：所述车箱(1)为断面呈v型的箱体，且箱体由高强度钢板焊接而成。

3.根据权利要求1所述的一种便于后期分拣的采矿车，其特征在于：所述车架(2)包括纵梁(201)、横梁(202)、支撑腿(203)和u型支撑架(204)，且纵梁(201)的一侧焊接有横梁(202)，所述纵梁(201)的两端焊接有支撑腿(203)，且支撑腿(203)的外侧固定焊接有u型支撑架(204)。

4.根据权利要求1所述的一种便于后期分拣的采矿车，其特征在于：所述移动机构(3)包括车轮(301)、转轴(302)和轴套(303)，且车轮(301)的中心贯穿设置有转轴(302)，所述转轴(302)的两端套接有轴套(303)。

5.根据权利要求1所述的一种便于后期分拣的采矿车，其特征在于：所述连接机构(4)包括连接块(401)、连接孔(402)和缓冲块(403)，且连接块(401)的中部设置有连接孔(402)，所述连接块(401)的下方设置有缓冲块(403)。

6.根据权利要求1所述的一种便于后期分拣的采矿车，其特征在于：所述锁紧机构(5)包括限位槽(501)、固定块(502)和固定栓(503)，且限位槽(501)的一端固定焊接于车箱(1)的外部一侧，所述固定块(502)的下端焊接于u型支撑架(204)的顶部，且固定块(502)的内侧中部设置有固定栓(503)。

7.根据权利要求6所述的一种便于后期分拣的采矿车，其特征在于：所述固定块(502)共设置有2块，且固定块(502)相互对称分布于u型支撑架(204)的顶端中部，所述固定栓(503)的一端通过螺栓连接于2块固定块(502)之间，且固定栓(503)与固定块(502)构成活动连接。

技术总结
本技术公开了一种便于后期分拣的采矿车，包括车箱、车架、移动机构、连接机构、锁紧机构和分隔机构，所述车箱的下方设置有车架，且车架的下方设置有移动机构，所述车箱的一侧设置有连接机构，且车架的一侧顶端设置有锁紧机构，所述车箱的内部设置有分隔机构。该分隔机构通过架设在车箱内部的分隔网来对所装载的矿石进行一定程度的水分及细小杂质进行筛分，降低矿石堆积造成粘底的情况，以及矿石堆积凝结成块体不利于后续分拣的情况，再由设置在分隔网的内侧下方的支撑架对分隔网进行支撑，提高分隔网的承重效果，使其可以承载大量的矿石，提升矿车的工作效率。

技术研发人员：康红
受保护的技术使用者：新疆兴宏泰股份有限公司
技术研发日：20221027
技术公布日：2024/1/13