一种斜井跑车安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿巷道采掘安全技术领域，具体为一种斜井跑车安全防护装置。


背景技术：

2.煤矿巷道跑车防护装置是斜井提升的一种重要的安全防护装置，在提升过程中,一旦发生断绳或连接装置断裂，将会造成跑车事故，致使矿井生产停顿，甚至造成严重的人员伤亡事故。
3.然而现有的跑车防护装置通常是阻车器、吸能器、阻车栏等相互结合进行阻车，只能在跑车发生的瞬间进行拦截减少冲撞力，却不能提前对跑车现象进行预判并采取措施，且阻车栏只由框架和几根栏杆组成，阻车效果不大，因此，针对上述问题提出一种斜井跑车安全防护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种斜井跑车安全防护装置，该拱门架内侧的滑槽上滑动设置了滑动安装架，滑动安装架之间设置的弹力拦截带可拦截失控的矿车，滑动安装架的向上位移由直线电机驱动，直线电机的动子座上固定安装安装架，该安装架通过电磁铁a与滑动安装架固定，用于驱动滑动安装架向上位移，当滑动安装架与拱门架的横梁贴合时，控制电磁铁b通电，可将滑动安装架固定在拱门架的横梁上，设置的测速传感器检测到矿车超速时，电磁铁b断电，滑动安装架快速降落，实现对矿车的拦截，该防护装置，反应迅速，拦截效果佳,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种斜井跑车安全防护装置，包括：
7.车轨，车轨上设置有矿车；
8.横跨在车轨上的拱门架，拱门架侧架内侧设置有滑槽；
9.拦截机构，拦截机构包括滑动设置在滑槽上的滑动安装架，滑动安装架内侧设置有卡槽，且卡槽内设置有卡块，且两组滑动安装架的卡块之间固定设置有弹力拦截带，滑动安装架的顶部面板上固定设置有电磁铁b，拱门架横梁底部对应电磁铁b设置有铁片；
10.提升机构，提升机构包括固定设置在拱门架侧架外侧的直线电机，直线电机的动子座上固定设置有安装架，且安装架一端向后延伸至与滑动安装架外侧，安装架上固定设置有与滑动安装架贴合的电磁锁a，滑动安装架上对应电磁锁a位置设置有铁片。
11.作为一种优选方案，卡槽具体为梯形槽，卡块滑动设置在卡槽内，且卡块外侧设置有用于固定弹力拦截带的固定座。
12.作为一种优选方案，拱门架侧架底部于滑动安装架正下方设置有缓冲垫。
13.作为一种优选方案，拱门架的横梁上固定设置有控制箱，控制箱内部的底板上从左往右依次设置有继电器组和直线电机控制器，控制箱的右侧内壁上设置有plc控制器，继
电器组和直线电机控制器的控制信号接入端分别通过电信号连接plc控制器的控制信号输出端，电磁锁a和电磁铁b分别通过导线连接继电器组中两组继电器的电能输出端，直线电机控制器与直线电机的伺服电机导线连接。
14.作为一种优选方案，拱门架的横梁上朝向矿车方向设置有测速传感器，测速传感器的检测信号输出端通过电信号连接plc控制器的检测信号接入端。
15.由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型提供的一种斜井跑车安全防护装置，有益效果是：通过设置横跨在车轨上的拱门架，该拱门架内侧的滑槽上滑动设置了滑动安装架，滑动安装架之间设置的弹力拦截带可拦截失控的矿车，滑动安装架的向上位移由直线电机驱动，直线电机的动子座上固定安装安装架，该安装架通过电磁铁a与滑动安装架固定，用于驱动滑动安装架向上位移，当滑动安装架与拱门架的横梁贴合时，控制电磁铁b通电，可将滑动安装架固定在拱门架的横梁上，设置的测速传感器检测到矿车超速时，电磁铁b断电，滑动安装架快速降落，实现对矿车的拦截，该防护装置，反应迅速，拦截效果佳。
附图说明
16.图1为本实用新型一种斜井跑车安全防护装置整体结构示意图；
17.图2为本实用新型中控制箱内部结构示意图。
18.图中：1、车轨；11、矿车；2、拱门架；21、滑槽；3、滑动安装架；31、卡槽；32、卡块；33、弹力拦截带；34、直线电机；35、动子座；36、安装架；37、电磁铁a；38、电磁铁b；4、测速传感器；5、控制箱；51、继电器组；52、直线电机控制器；53、plc控制器。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
24.如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种斜井跑车安全防护装置，包括：
25.车轨1，车轨1上设置有矿车11；
26.横跨在车轨1上的拱门架2，拱门架2侧架内侧设置有滑槽21；
27.拦截机构，拦截机构包括滑动设置在滑槽21上的滑动安装架3，滑动安装架3内侧设置有卡槽31，且卡槽31内设置有卡块32，且两组滑动安装架3的卡块32之间固定设置有弹力拦截带33，滑动安装架3的顶部面板上固定设置有电磁铁b38，拱门架2横梁底部对应电磁铁b38设置有铁片，卡槽31具体为梯形槽，卡块32滑动设置在卡槽31内，且卡块32外侧设置有用于固定弹力拦截带33的固定座；
28.提升机构，提升机构包括固定设置在拱门架2侧架外侧的直线电机34，直线电机34的动子座35上固定设置有安装架36，且安装架36一端向后延伸至与滑动安装架3外侧，安装架36上固定设置有与滑动安装架3贴合的电磁锁a37，滑动安装架3上对应电磁锁a37位置设置有铁片。
29.上述装置中，拱门架2侧架底部于滑动安装架3正下方设置有缓冲垫。
30.上述装置中，拱门架2的横梁上固定设置有控制箱5，控制箱5内部的底板上从左往右依次设置有继电器组51和直线电机控制器52，控制箱5的右侧内壁上设置有plc控制器53，继电器组51和直线电机控制器52的控制信号接入端分别通过电信号连接plc控制器53的控制信号输出端，电磁锁a37和电磁铁b38分别通过导线连接继电器组51中两组继电器的电能输出端，直线电机控制器52与直线电机34的伺服电机导线连接。
31.上述装置中，拱门架2的横梁上朝向矿车11方向设置有测速传感器4，测速传感器4的检测信号输出端通过电信号连接plc控制器53的检测信号接入端。
32.下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述：
33.请参阅图1-2，包括车轨1和横跨在车轨1上的拱门架2，车轨1上设置有矿车11，拱门架2侧架内侧设置有滑槽21，滑槽21上滑动设置有滑动安装架3，滑动安装架3内侧设置有卡槽31，且卡槽31内设置有卡块32，且两组滑动安装架3的卡块32之间固定设置有弹力拦截带33，滑动安装架3的顶部面板上固定设置有电磁铁b38，拱门架2横梁底部对应电磁铁b38设置有铁片，卡槽31具体为梯形槽，卡块32滑动设置在卡槽31内，且卡块32外侧设置有用于固定弹力拦截带33的固定座，拱门架2的侧架外侧设置有直线电机34，直线电机34的动子座35上固定设置有安装架36，且安装架36一端向后延伸至与滑动安装架3外侧，安装架36上固定设置有与滑动安装架3贴合的电磁锁a37，滑动安装架3上对应电磁锁a37位置设置有铁片；
34.其中，通过设置横跨在车轨1上的拱门架2，该拱门架2内侧的滑槽21上滑动设置了滑动安装架3，滑动安装架3之间设置的弹力拦截带33可拦截失控的矿车11，滑动安装架3的向上位移由直线电机34驱动，直线电机34的动子座35上固定安装安装架36，该安装架36通过电磁铁a37与滑动安装架3固定，用于驱动滑动安装架3向上位移，当滑动安装架3与拱门架2的横梁贴合时，控制电磁铁b38通电，可将滑动安装架3固定在拱门架的横梁上；
35.进一步，拱门架2侧架底部于滑动安装架3正下方设置有缓冲垫，可在滑动安装架3快速降落时起到缓冲冲击力的效果。
36.请参阅图2，拱门架2的横梁上固定设置有控制箱5，控制箱5内部的底板上从左往右依次设置有继电器组51和直线电机控制器52，控制箱5的右侧内壁上设置有plc控制器
53，继电器组51和直线电机控制器52的控制信号接入端分别通过电信号连接plc控制器53的控制信号输出端，电磁锁a37和电磁铁b38分别通过导线连接继电器组51中两组继电器的电能输出端，直线电机控制器52与直线电机34的伺服电机导线连接。
37.请参阅图1，拱门架2的横梁上朝向矿车11方向设置有测速传感器4，测速传感器4的检测信号输出端通过电信号连接plc控制器53的检测信号接入端，设置的测速传感器4检测到矿车11超速时，电磁铁b38断电，滑动安装架3快速降落，实现对矿车11的拦截。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。