一种列车到离站信息生成方法、装置、设备以及存储介质与流程

本申请实施例涉及轨道交通领域，尤其涉及一种列车到离站信息生成方法、装置、设备以及存储介质。

背景技术：

1、目前，地铁作为人们一种重要的交通出行方式，给居民的生活带来了巨大的便利。随着地铁的发展，智慧车站、智慧线路等功能的逐步提出及落地实现，原有依据于离线计划与实际运行图的方式逐渐转变为实时输出的要求，对列车实时到离站数据提出了明确要求，而智慧地铁作为上层应用系统，多采用消息队列的方式接收列车位置、车速等车辆数据和信号数据。然而，在地铁线路建设的过程中，由于列车和信号系统与智慧地铁应用通常不在同一个项目中进行建设，同时由于建设单位提供的产品的多样性，导致智慧地铁应用难以获取到车辆数据和信号数据，使得智慧地铁应用在生成列车的实时到离站信息时，存在着计算难度大且计算成本高的技术问题。

2、综上所述，如何降低生成列车的实时到离站信息的计算难度，成为了目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种列车到离站信息生成方法、装置、设备以及存储介质，解决了现有技术在生成列车的实时到离站信息时，存在着计算难度大且计算成本高的技术问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种列车到离站信息生成方法，包括：

3、在每个周期中，实时接收不同点位数据采集设备发送的点位数据并进行缓存，将每个所述周期内所缓存的点位数据作为每个所述周期的点位数据集合，所述点位数据由所述点位数据采集设备采集列车运行过程中的数据得到；

4、对每个所述点位数据集合中的点位数据进行排序，得到与每个所述点位数据集合相对应的目标点位数据集合；

5、对每个所述目标点位数据集合中的点位数据进行关联以及完整性校验，得到每个所述目标点位数据集合的多组点位数据组合；

6、当根据连续两个所述周期的多组点位数据组合，确定至少一辆目标列车发生移动后，确定所述目标列车是否到站或者离站；

7、若所述目标列车到站，生成所述目标列车的列车到站信息；若所述目标列车离站，生成所述目标列车的列车离站信息。

8、第二方面，本发明实施例提供了一种列车到离站信息生成装置，包括：

9、数据缓存模块，用于在每个周期中，实时接收不同点位数据采集设备发送的点位数据并进行缓存，将每个所述周期内所缓存的点位数据作为每个所述周期的点位数据集合，所述点位数据由所述点位数据采集设备采集列车运行过程中的数据得到；

10、数据排序模块，用于对每个所述点位数据集合中的点位数据进行排序，得到与每个所述点位数据集合相对应的目标点位数据集合；

11、数据校验模块，用于对每个所述目标点位数据集合中的点位数据进行关联以及完整性校验，得到每个所述目标点位数据集合的多组点位数据组合；

12、到站离站确定模块，用于当根据连续两个所述周期的多组点位数据组合，确定至少一辆目标列车发生移动后，确定所述目标列车是否到站或者离站；

13、信息生成模块，用于若所述目标列车到站，生成所述目标列车的列车到站信息；若所述目标列车离站，生成所述目标列车的列车离站信息。

14、第三方面，本发明实施例还提供了一种所述列车到离站信息生成设备，包括处理器以及存储器；

15、所述存储器用于存储计算机程序，并将所述计算机程序传输给所述处理器；

16、所述处理器用于根据所述计算机程序中的指令执行如第一方面所述的一种列车到离站信息生成方法。

17、第四方面，本发明实施例还提供了一种存储计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第一方面所述的一种列车到离站信息生成方法。

18、上述，本发明实施例在每个周期中实时接收不同点位数据采集设备发送的点位数据并构建点位数据集合，之后对点位数据进行排序、数据关联以及完整性校验，得到多组点位数据组合。当根据连续两个周期的多组点位数据组合，确定至少一辆目标列车发生移动时，确定目标列车是否到站或者离站；若目标列车到站，则生成目标列车的列车到站信息；若目标列车离站，则生成目标列车的列车离站信息。本发明实施例提供的列车到离站信息生成方法适用性强，满足于绝大多数地铁项目实施情况，可应用于大多数地铁线路中，能够降低生成列车的实时到离站信息的计算难度，同时能够有效降低项目变更所产生的成本，解决了现有技术在生成列车的实时到离站信息时，存在着计算难度大且计算成本高的技术问题。

技术特征：

1.一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述点位数据包括车辆数据以及信号数据，所述车辆数据包括车组号，所述信号数据包括车次号、车组号、车次目的地站点以及车次当前所处区段名称，所述点位数据采集设备在发送所述点位数据时，还发送采集所述点位数据时的采集时间。

3.根据权利要求2所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述对每个所述点位数据集合中的点位数据进行排序，得到与每个所述点位数据集合相对应的目标点位数据集合，包括：

4.根据权利要求3所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，当所述采集时间相同时，根据所述点位数据的字段名称对所述点位数据进行排序，包括：

5.根据权利要求1所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述对每个所述目标点位数据集合中的点位数据进行关联以及完整性校验，得到每个所述目标点位数据集合的多组点位数据组合，包括：

6.根据权利要求2所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述当根据连续两个所述周期的多组点位数据组合，确定至少一辆目标列车发生移动后，确定所述目标列车是否到站或者离站，包括：

7.根据权利要求6所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述确定所述目标列车是否到站或者离站，包括：

8.根据权利要求7所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述根据当前所缓存的车次当前所处区段名称，以及上一次所缓存的与所述目标车组号相对应的车次当前所处区段名称，确定所述目标列车是否到站或者离站，包括：

9.根据权利要求8所述的一种列车到离站信息生成方法，其特征在于，所述车辆数据还包括列车实时速度，所述第一点位数据组合还包括与每个所述车组号相对应的列车实时速度；

10.一种列车到离站信息生成装置，其特征在于，包括：

11.一种列车到离站信息生成设备，其特征在于，所述列车到离站信息生成设备包括处理器以及存储器；

12.一种存储计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-9中任一项所述的一种列车到离站信息生成方法。

技术总结
本发明公开了一种列车到离站信息生成方法、装置、设备以及存储介质。本发明在每个周期中实时接收不同点位数据采集设备发送的点位数据并构建点位数据集合，之后对点位数据进行排序、数据关联以及完整性校验，得到多组点位数据组合。当根据连续两个周期的多组点位数据组合，确定至少一辆目标列车发生移动时，确定目标列车是否到站或者离站；若目标列车到站，则生成目标列车的列车到站信息；若目标列车离站，则生成目标列车的列车离站信息。本发明提供的列车到离站信息生成方法适用性强，满足于绝大多数地铁项目实施情况，可应用于大多数地铁线路中，能够降低生成列车的实时到离站信息的计算难度，同时能够有效降低项目变更所产生的成本。

技术研发人员：杨浩帆
受保护的技术使用者：广州新科佳都科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12