一种优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车的制作方法

本发明涉及交通车辆，尤其涉及一种优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车。

背景技术：

1、高铁、地铁、客车等交通运输车辆因空间密闭，人员密集，空气质量差，极易导致车内乘客发生交叉感染，影响乘客的出行安全。目前常用的方式是借助车厢内的通风系统优化空气质量，但其容易产生非定常分离流动，客室内出现气流漩涡，难以控制病菌传播距离，无法切实有效改善空气质量。

技术实现思路

1、本发明提供一种优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车，用以解决现有技术中车厢内空气质量差，难以抑制病菌传播的缺陷。

2、本发明提供一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，其包括厢体及轴流风扇，所述厢体具有客室，所述客室的顶部设有送风口，所述客室的底部设有回风口，所述轴流风扇位于所述客室内并固定在所述厢体的顶部，从而在所述客室内形成空气幕。

3、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述轴流风扇具有多个，多个所述轴流风扇呈方形阵列排布。

4、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述轴流风扇的顶部连接安装板，所述安装板与所述厢体的顶部相连。

5、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述安装板与所述厢体的顶部之间设有减震结构。

6、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述减震结构为减震橡胶。

7、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述厢体内设有供电系统，所述轴流风扇的连接线与所述供电系统可拆卸连接。

8、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述连接线和所述供电系统中的一个设有电插孔，另一个设有电插针，所述电插针插设于所述电插孔。

9、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，还包括通风系统，所述通风系统安装在所述厢体的内部，所述通风系统通过所述送风口向所述客室内送风，所述通风系统通过所述回风口向所述客室外排风。

10、根据本发明提供的一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，所述轴流风扇的高度与所述送风风道的出风口平齐。

11、本发明还提供一种轨道列车，其包括如上所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢。

12、本发明提供的优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车，厢体的顶部设置轴流风扇，从而在客室内形成空气幕，使客室内的空气从上向下均匀流动，传染性飞沫产生后会随客室内空气向下运动，避免传染性飞沫的远距离传播，改善厢体内的通风条件，保障乘客的出行安全。

技术特征：

1.一种优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，包括厢体及轴流风扇，所述厢体具有客室，所述客室的顶部设有送风口，所述客室的底部设有回风口，所述轴流风扇位于所述客室内并固定在所述厢体的顶部，从而在所述客室内形成空气幕。

2.根据权利要求1所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述轴流风扇具有多个，多个所述轴流风扇呈方形阵列排布。

3.根据权利要求1所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述轴流风扇的顶部连接安装板，所述安装板与所述厢体的顶部相连。

4.根据权利要求3所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述安装板与所述厢体的顶部之间设有减震结构。

5.根据权利要求4所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述减震结构为减震橡胶。

6.根据权利要求1所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述厢体内设有供电系统，所述轴流风扇的连接线与所述供电系统可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述连接线和所述供电系统中的一个设有电插孔，另一个设有电插针，所述电插针插设于所述电插孔。

8.根据权利要求1所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，还包括通风系统，所述通风系统安装在所述厢体内，所述通风系统通过所述送风口向所述客室内送风，所述通风系统通过所述回风口向所述客室外排风。

9.根据权利要求1所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢，其特征在于，所述轴流风扇的高度与所述送风口平齐。

10.一种轨道列车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的优化客室空气质量的轨道列车车厢。

技术总结
本发明提供一种优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车，涉及交通车辆技术领域。优化客室空气质量的轨道列车车厢包括厢体及轴流风扇，所述厢体具有客室，所述客室的顶部设有送风口，所述客室的底部设有回风口，所述轴流风扇位于所述客室内并固定在所述厢体的顶部，从而在所述客室内形成空气幕。本发明提供的优化客室空气质量的轨道列车车厢及轨道列车，厢体的顶部设置轴流风扇，从而在客室内形成空气幕，使客室内的空气从上向下均匀流动，传染性飞沫产生后会随客室内空气向下运动，避免传染性飞沫的远距离传播，改善厢体内的通风条件，保障乘客的出行安全。

技术研发人员：刘雯,齐洪峰
受保护的技术使用者：中车工业研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15