一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车的制作方法

本发明涉及盾构隧道内防溜车电瓶车，尤其涉及一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车。

背景技术：

1、相关技术中，授权公告号为cn204960941u的中国实用新型专利公开了一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，其包括设置于各运输车之间的气缸，气缸两端分别通过连接销轴与运输车固定连接。针对上述相关技术，发明人认为当隧道坡度较大时，运输车易发生溜车，导致与盾构机相撞，从而对盾构机造成损坏。

2、为了解决上述技术问题，中国专利公开号为cn216467848u的一种盾构施工用电瓶车防溜车装置，其包括导向机构，运输车滑动连接于导向机构上，所述导向机构内设置有防运输车溜车的锁止机构，所述锁止机构设置于运输车下方，所述导向机构通过驱动机构滑动连接于导向机构上。本申请具有减小运输车发生溜车的可能性，从而减少对盾构机造成损坏的可能性的效果。

3、目前防溜车大都是利用刹车片夹住车轮制动的原理，在隧道内电瓶车进行运渣时，由于电瓶车的刹车装置部件损坏，刹车片磨损严重，装载过重、在拉动刹车过轻或电瓶车断电，在电瓶车上坡过程很容易出现突然溜车的现象，给隧道内作业人员以及运输设备造成伤害。传统铁鞋也用于防溜车，将铁鞋卡在车轮和铁轨之间，但是由于人自由放置在撤铁鞋时会发生漏撤等情况，放置后还无法继续看管，并且电瓶车进洞出洞无法掉头，所以需要进行改进。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，包括车架，所述车架的上端一侧安装有车头，所述车头内安装有电箱，所述车架的上端另一个设有车斗，所述车架的下端一侧固定有棘轮保护箱，所述棘轮保护箱位于车斗的下端，所述车架的下端两侧均转动套接有轨道轮对，其中一个轨道轮对的中部转动套接有棘轮保护箱，所述棘轮保护箱的上端固定在车架的下端，其中一个轨道轮对的上端中部固定有两个棘轮组件，其中一个轨道轮对上的两个棘轮组件均位于该轨道轮对上的棘轮保护箱内，所述棘轮保护箱内的顶部均安装有两个电动伸缩拨片组件，所述棘轮保护箱内的两个电动伸缩拨片组件均和该棘轮保护箱内的两个棘轮组件相对应，所述车架的下端两侧均安装有两个第二电动伸缩杆，两个第二电动伸缩杆的下端均固定有防溜铁鞋。

4、与现有技术相比，本申请能根据电瓶车进洞或出洞时运动方向的不同选择相应的开关进行控制电动伸缩拨片，使棘轮向同一个方向旋转，一旦发生溜车，电动伸缩拨片能够及时卡住棘轮；同时打开相应控制电动伸缩杆的开关，使防溜铁鞋能够卡在轨道轮对后方，能够对电瓶车有效制动，结构简单便于操作，不占用隧道内的空间，不伤害铁轨，且防溜铁鞋不易丢失，且有单独电源，不用担心电瓶车断电，能最大程度减少溜车事故的发生。

5、优选地，所述电动伸缩拨片组件包括安装架、拨片、阻力弹簧件、固定板和，所述安装架固定在棘轮保护箱内的顶部，所述固定板转动连接在安装架内的一端侧壁上，所述的活塞杆末端和横杆件的一端转动连接，所述横杆件滑动安装在安装架内，所述拨片转动连接在横杆件的一侧，所述阻力弹簧件的两端分别固定在拨片和安装架内的相对侧壁上，所述固定板固定在安装架内，所述拨片和固定板相抵触。

6、进一步的，通过的作用能带动横杆件进行升降，同时通过阻力弹簧件的作用能使拨片适应棘轮组件的转动。

7、优选地，所述棘轮组件采用棘轮设置，所述拨片的下端倾斜设置，所述拨片的下端和棘轮组件上的齿相抵触。

8、进一步的，通过棘轮组件的转动能使拨片转动，同时通过棘轮组件上的齿的结构便于使拨片适应棘轮组件的转动，同时通过拨片的作用能限定棘轮组件的转动。

9、优选地，所述棘轮组件包括棘轮件、螺杆件、套管件、螺母件和两个垫片件，所述套管件固定套装在棘轮件内，所述套管件贯穿设置在轨道轮对上，所述螺杆件贯穿套管件和轨道轮对上，所述螺杆件上套设有两个垫片件，两个垫片件分别设置在套管件的两侧，所述螺母件螺合在螺杆件上。

10、进一步的，便于进行安装拆卸，同时能保证连接的牢固性。

11、优选地，所述滑杆件固定在安装架内的一端侧壁上，所述横杆件滑动安装在滑杆件上。

12、进一步的，能充分保证横杆件升降的稳定性。

13、优选地，所述电箱内安装有电源和四个开关，四个开关分别与两个电动伸缩拨片组件和两个第二电动伸缩杆相连接，四个开关、两个电动伸缩拨片组件、两个第二电动伸缩杆和电源上共同连接有导线组件。

14、进一步的，便于开关和导线组件的作用便于控制电路的情况。

15、优选地，所述导线组件由第三导线、第二导线和四个第一导线组成，四个开关分别安装在四个第一导线上，两个电动伸缩拨片组件和两个第二电动伸缩杆分别安装在四个第一导线上，所述第三导线和四个第一导线相连接，所述电源安装在第一导线上，所述第三导线和第二导线相连接，所述第二导线的两端分别和四个第一导线相连接。

16、进一步的，能有效实现分路控制。

17、优选地，所述轨道轮对由连接轴和两个轨道轮组成，两个轨道轮分别固定在连接轴的两侧，两个连接轴分别转动套接在车架的下端两侧。

18、进一步的，通过轨道轮的作用能和铁轨连接，便于在隧道内平稳的移动。

19、优选地，所述防溜铁鞋呈锥形设置，所述防溜铁鞋的下端中部开设有豁口。

20、进一步的，有助于和隧道内底部连接，有助于避免溜车的情况出现。

21、本发明的有益效果是：

22、1、可根据电瓶车进洞或出洞时运动方向的不同选择相应的开关进行控制电动伸缩拨片，使棘轮向同一个方向旋转，一旦发生溜车，电动伸缩拨片能够及时卡住棘轮；

23、2、打开相应控制电动伸缩杆的开关，使防溜铁鞋能够卡在轨道轮对后方，能够对电瓶车有效制动，结构简单便于操作，不占用隧道内的空间，不伤害铁轨，且防溜铁鞋不易丢失，且有单独电源，不用担心电瓶车断电，能最大程度减少溜车事故的发生。

技术特征：

1.一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，包括车架(2)，其特征在于：所述车架(2)的上端一侧安装有车头(1)，所述车头(1)内安装有电箱(10)，所述车架(2)的上端另一个设有车斗(4)，所述车架(2)的下端一侧固定有棘轮保护箱(7)，所述棘轮保护箱(7)位于车斗(4)的下端，所述车架(2)的下端两侧均转动套接有轨道轮对(3)，其中一个轨道轮对(3)的中部转动套接有棘轮保护箱(7)，所述棘轮保护箱(7)的上端固定在车架(2)的下端，其中一个轨道轮对(3)的上端中部固定有两个棘轮组件(5)，其中一个轨道轮对(3)上的两个棘轮组件(5)均位于该轨道轮对(3)上的棘轮保护箱(7)内，所述棘轮保护箱(7)内的顶部均安装有两个电动伸缩拨片组件(6)，所述棘轮保护箱(7)内的两个电动伸缩拨片组件(6)均和该棘轮保护箱(7)内的两个棘轮组件(5)相对应，所述车架(2)的下端两侧均安装有两个第二电动伸缩杆(8)，两个第二电动伸缩杆(8)的下端均固定有防溜铁鞋(9)。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述电动伸缩拨片组件(6)包括安装架(601)、拨片(602)、阻力弹簧件(603)、固定板(604)和(605)，所述安装架(601)固定在棘轮保护箱(7)内的顶部，所述固定板(604)转动连接在安装架(601)内的一端侧壁上，所述(605)的活塞杆末端和横杆件(606)的一端转动连接，所述横杆件(606)滑动安装在安装架(601)内，所述拨片(602)转动连接在横杆件(606)的一侧，所述阻力弹簧件(603)的两端分别固定在拨片(602)和安装架(601)内的相对侧壁上，所述固定板(604)固定在安装架(601)内，所述拨片(602)和固定板(604)相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述棘轮组件(5)采用棘轮设置，所述拨片(602)的下端倾斜设置，所述拨片(602)的下端和棘轮组件(5)上的齿相抵触。

4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述棘轮组件(5)包括棘轮件(501)、螺杆件(502)、套管件(503)、螺母件(504)和两个垫片件(505)，所述套管件(503)固定套装在棘轮件(501)内，所述套管件(503)贯穿设置在轨道轮对(3)上，所述螺杆件(502)贯穿套管件(503)和轨道轮对(3)上，所述螺杆件(502)上套设有两个垫片件(505)，两个垫片件(505)分别设置在套管件(503)的两侧，所述螺母件(504)螺合在螺杆件(502)上。

5.根据权利要求2所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述滑杆件(607)固定在安装架(601)内的一端侧壁上，所述横杆件(606)滑动安装在滑杆件(607)上。

6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述电箱(10)内安装有电源(11)和四个开关(12)，四个开关(12)分别与两个电动伸缩拨片组件(6)和两个第二电动伸缩杆(8)相连接，四个开关(12)、两个电动伸缩拨片组件(6)、两个第二电动伸缩杆(8)和电源(11)上共同连接有导线组件(13)。

7.根据权利要求6所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述导线组件(13)由第三导线(1303)、第二导线(1302)和四个第一导线(1301)组成，四个开关(12)分别安装在四个第一导线(1301)上，两个电动伸缩拨片组件(6)和两个第二电动伸缩杆(8)分别安装在四个第一导线(1301)上，所述第三导线(1303)和四个第一导线(1301)相连接，所述电源(11)安装在第一导线(1301)上，所述第三导线(1303)和第二导线(1302)相连接，所述第二导线(1302)的两端分别和四个第一导线(1301)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述轨道轮对(3)由连接轴(302)和两个轨道轮(301)组成，两个轨道轮(301)分别固定在连接轴(302)的两侧，两个连接轴(302)分别转动套接在车架(2)的下端两侧。

9.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，其特征在于：所述防溜铁鞋(9)呈锥形设置，所述防溜铁鞋(9)的下端中部开设有豁口。

技术总结
本发明涉及盾构隧道内防溜车电瓶车技术领域，具体为一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，包括车架，所述车架的上端一侧安装有车头，所述车头内安装有电箱，所述车架的上端另一个设有车斗，所述车架的下端一侧固定有棘轮保护箱。本申请能根据电瓶车进洞或出洞时运动方向的不同选择相应的开关进行控制电动伸缩拨片，使棘轮向同一个方向旋转，一旦发生溜车，电动伸缩拨片能够及时卡住棘轮；同时打开相应控制电动伸缩杆的开关，使防溜铁鞋能够卡在轨道轮对后方，能够对电瓶车有效制动，结构简单便于操作，不占用隧道内的空间，不伤害铁轨，且防溜铁鞋不易丢失，且有单独电源，不用担心电瓶车断电，能最大程度减少溜车事故的发生。

技术研发人员：魏方永,刘禹,赵虎,孙尚渠,李景龙,李辉,张中莲,申开放,李世堂
受保护的技术使用者：山东省路桥集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14