轨道检测用推动组件的制作方法

本技术属于轨道检测设备，具体涉及一种轨道检测用推动组件。

背景技术：

1、为保障轨道列车的运行安全，需要定期地对轨道进行检测，以及时发现轨道的各类缺陷并进行相应的维护。需要检测的项目较多，因此为提高检测效率，近年来越来越多的开始使用一种轨道检测车来采集数据。在数据采集过程中，需要检测人员较为匀速地推动该轨道检测车沿轨道移动，在移动过程中通过车载的相机、传感器等获取轨道数据。目前的轨道检测车上虽然安装有供检测人员推动的推杆，但部分推杆为固定安装在车体或车架上，由于各检测人员的身高条件、推动施力习惯等方面的不同，对于固定推杆，一些检测人员会难以施力。部分推杆虽然可调节角度，但无法调节推杆的长度，身材较矮的检测人员通过角度调节将推杆的用于握持的端部调低后，则该端部离车体的水平距离将较长，导致检测人员在推车过程中仍较为难以施力，且也影响检测人员观察车体的运行情况。

技术实现思路

1、本实用新型是为解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够方便地调节推杆的角度以及长度的轨道检测用推动组件，本实用新型采用了如下技术方案：

2、本实用新型提供了一种轨道检测用推动组件，设置在轨道检测设备的车体上，其特征在于，包括：推动件，用于供检测人员推动所述车体；以及角度调节部件，用于调节所述推动件相对于所述车体的角度，其中，所述推动件包括握持杆以及连接杆，该连接杆包括：第一杆部，为空心杆，一端通过所述角度调节部件连接在所述车体上；以及第二杆部，一端可移动地套接在所述第一杆部内，另一端连接所述握持杆。

3、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述第一杆部以及所述第二杆部均为空心圆杆，所述第二杆部的外径与所述第一杆部的内径相对应，所述第一杆部的远离所述角度调节部件的一端具有条状缺口，用于设置紧固件，从而将所述第二杆部与所述第一杆部的相对位置进行固定。

4、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述第二杆部的外壁具有沿其长度方向依次排列的多条刻度线。

5、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述角度调节部件包括：第一连接座，固定连接在所述车体上，具有多个角度调节孔；端部连接件，一端与所述第一杆部的一端固定连接，另一端可转动地连接在所述第一连接座上，该另一端具有锁定件安装孔；以及角度锁定件，安装在所述锁定件安装孔处，具有可活动的销柱，其中，多个所述角度调节孔沿所述端部连接件的转轴周向地排列，所述角度调节孔到所述转轴的距离与所述销柱到所述转轴的距离一致。

6、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述端部连接件包括：杆端连接部，呈圆柱状，中部设置有插销，该插销的长度方向与所述杆端连接部的径向一致，且该插销的两端位于所述杆端连接部的外部；以及转轴连接部，一端与所述杆端连接部的一端连接，所述锁定件安装孔设置在所述转轴连接部上，所述第一杆部为空心圆杆，一端具有一对条状缺口，该条状缺口的延伸方向与所述第一杆部的长度方向一致，所述第一杆部套装在所述杆端连接部上，且所述插销的两端分别嵌入在一对所述条状缺口中，所述角度调节部件还包括第一卡箍，套装在所述第一杆部的该一端。

7、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述角度调节部件还包括：第二连接座，固定连接在所述车体上且位于所述第一连接座上方；第二卡箍，套装在所述第一杆部上；以及连杆，一端与所述第二卡箍可转动地连接，另一端与所述第二连接座可转动地连接。

8、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，还包括载置架，可拆卸地安装在所述握持杆上，其包括：载置板；以及至少两个承托钩，连接在所述载置板的边缘部。

9、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述载置板的另一个表面中部具有多个连接用凸起，所述载置板通过所述连接用凸起以及载置板连接件可拆卸地连接在所述握持杆上，所述载置板具有减轻孔以及减轻用缺口，当所述载置板连接在所述握持杆上时，所述减轻孔以及所述减轻用缺口分别位于所述握持杆的两侧。

10、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述连接杆的一端通过接合件连接在所述握持杆的中部，从而形成所述推动件，该推动件呈t字形。

11、本实用新型提供的轨道检测用推动组件，还可以具有这样的技术特征，其中，所述握持杆的两端设置有防滑件。

12、实用新型作用与效果

13、根据本实用新型的轨道检测用推动组件，包括推动件以及角度调节部件，推动件通过角度调节部件安装在轨道检测设备的车体上，因此能够调节推动件相对于车体的角度；进一步，推动杆包括握持杆和连接杆，连接杆包括空心的第一杆部以及一端可移动地套接在第一杆部内的第二杆部，因此通过调节两个杆部的相对位置即可调节推动件的整体长度。如上所述，本实用新型的轨道检测用推动组件能够供检测人员调节推动件相对于车体的角度以及推动件的整体长度，使得不同身高条件、不同推车施力习惯的检测人员都能够更方便、更稳定地推动轨道检测设备。

技术特征：

1.一种轨道检测用推动组件，设置在轨道检测设备的车体上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的轨道检测用推动组件，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的轨道检测用推动组件，其特征在于：

技术总结
本技术提供一种轨道检测用推动组件，包括推动件以及角度调节部件，推动件通过角度调节部件安装在轨道检测设备的车体上，因此能够调节推动件相对于车体的角度；进一步，推动杆包括握持杆和连接杆，连接杆包括空心的第一杆部以及一端可移动地套接在第一杆部内的第二杆部，因此通过调节两个杆部的相对位置即可调节推动件的整体长度。如上所述，本技术的轨道检测用推动组件能够供检测人员调节推动件相对于车体的角度以及推动件的整体长度，使得不同身高条件、不同推车施力习惯的检测人员都能够更方便、更稳定地推动轨道检测设备。

技术研发人员：项昶斌,黄珂,曹飞,刘伟军,郭蹦蹦,王玉林,张长领,洪晓杰,党中华,胡志强
受保护的技术使用者：浙江银轮智能装备有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/14